/4/ “Гимн во славу РЖД!

  1. Потому, как не все поезда на сети такие фирменные, как Вятка. Совершите путешествие на поезде 109 Уренгой — Москва, и как говорится, прочувствуйте разницу.

  2. То, о чем вы говорите, я с избытком прочувствовала на себе, пять лет мотаясь с багажом и детьми на поездах по маршруту Киров-Воркута. А разницу с тем, что еще совсем недавно было на том же фирменном поезде «Вятка» почувствовала именно в этой поездке. Не все сразу меняется. По-моему, сам факт, что на железной дороге идут перемены к лучшему — уже слава Богу!

  3. Безусловно, РЖД сделало очень большой шаг вперед в сфере обслуживания пассажиров. Не просто большой, а огроменный. В этом мы обязаны не столько заботой РЖД о клиентах сколько экономической политике. К примеру, состав Вятки обслуживает не РЖД, а компания по обслуживанию пассажиров. Она платит РЖД за перевозки состава. Ве отальное, в том числе взымание платы с пассажиров — на её совести. Такой подход, когда РЖД передает обязанности в руки «частников» очень выгоден всем. К сожалению этими «частниками» обычно являются те же начальники в структуре «РЖД». Но отношение к этой сфере уже не как к казенному, а как к своему.Отсюда и все плюсы. А в остальном РЖД отается обычной гос компанией, в которой все работает так же глупо, неэффективно и порой абсурдно, как в государстве. Работаю машинистом, имею право судить.

  4. К сожлению, это только видимая чать айссберга… Кстати, руководитель Кировского ДОП (Дирекция по обслуживанию пассажиров дальнего следования) ушел на пенсию. Вопрос — будет ли и дальше «Вятка» нас приятно удивлять?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.