Алису Суворову убили «оборотни в погонах»?

Приговор водителю троллейбуса Марины Ногиной обжалован в Верховном суде.

Ровно через год после ДТП, произошедшем на пересечении К. Маркса и Милицейской и ставшем причиной смерти семиклассницы Алисы Суворовой, с подробными результатами расследования этого дела в Киров приехали московские правозащитники и эксперты. Они предположили, что в смерти девочки может быть виновен «человек в погонах». Большое количество нестыковок в деле, обросшего слухами и недомолвками (в том числе о скрывшейся с места происшествия иномарке), и подозрительная спешка с признанием виновности водителя троллейбуса маршрута № 1 Марины Ногиной побудила представителей столичных общественных организаций к проведению более подробного исследования всех обстоятельств злополучного ДТП. Инициаторами проведения повторной экспертизы выступили активисты движения «Синие ведерки» и адвокаты межрегиональной общественной организации содействия защите гражданских прав «Справедливость». Они попытались восстановить картину событий и провели собственное расследование. В течение нескольких месяцев московские правозащитники собирали через Интернет пожертвования на исследование, которое в декабре 2011 года было проведено в 111-м Главном государственном центре судебно-медицинских и криминалистических экспертиз Министерства обороны РФ. Для повторной экспертизы были использованы ранее собранные кировскими следователями материалы из уголовного дела Марины Ногиной.

С фактами не поспоришь

Экспертиза Минобороны показала, что 13-летняя кировчанка Алиса Суворова не могла быть сбита троллейбусом. Об этом в первую очередь свидетельствует характер травм, полученных девочкой. Как следует из заключения, «проведенное моделирование травмы показало, что наезд на пешехода Алису Суворову троллейбусом исключен по следующим признакам: — При наезде троллейбуса пешеход должен получить сильные повреждения. Отсутствие повреждений на голове девочки полностью исключает возможность наезда на нее транспортного средства с фургонной компоновкой кузова. — Повреждения на правом бедре и области таза на теле Алисы Суворовой, характерное для накатывания колеса на тело, не соответствует ширине задних спаренных колес троллейбуса. — Согласно направлению движения троллейбуса, положению тела школьницы на дороге (по свидетельским показаниям: головой к бордюрному камню, лицом вверх) переезд произошел слева направо, в то время как, по данным первичного заключения, переезд совершен в направлении справа налево». Кроме того, на фотоснимках места происшествия зафиксированы осколки оргстекла. Но следователи не стали их исследовать, заявив, что за день до этого на том же перекрестке было еще одно ДТП, и как вещественные доказательства их не приобщили к делу, — прокомментировал кировским журналистам на пресс-конференции эксперт из Москвы Юрий Антипов. Столичные правозащитники подробно, по секундам комментировали видео, записанное на соседнем с местом ДТП перекрестке, которое и легло в основу обвинения Марины Ногиной, указав, что за несколько секунд до появления троллейбуса по дороге с гораздо большей скоростью проехала иномарка (по характеристикам кузова предположительно «Ниссан Кашкай»), которая одновременно с троллейбусом могла находиться на перекрестке. Исследователей из Москвы насторожило повреждение левой фары у этой легковушки, свет от которой косил вправо. Внимание правозащитников привлекло и то, что в материалах дела нет исследований одежды погибшей девочки, тогда как на фотографиях видно, что на ткани четко отпечатались протекторы шин легкового автомобиля. На пресс-конференции кировским журналистам были озвучены показания двух мальчиков — свидетелей ДТП, один из которых видел уезжающий автомобиль. Координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов заявил, что правозащитники «не пытаются найти виновного, это прерогатива следствия»: — Мы хотим отстоять справедливость. По нашим экспертизам, вывод очевиден: сейчас наказан невиновный. Москвичи обратили внимание на то, что в это ДТП «вписалось довольно большое количество милицейского начальства»: в троллейбусный парк, по свидетельствам его работников, в тот день слетелось большое количество людей в погонах. На вопрос о мотивах их приезда, на пресс-конференции прозвучал ответ: «Скрыть следы преступления и переложить вину на другого». В связи с этим понятно удивление адвоката Марины Ногиной Валерия Рылова по поводу того, что найденные им свидетели подлинных обстоятельств трагического ДТП отказываются говорить правду: — Боимся, говорят. Чего или кого? Не объясняют. Скажут только, что когда был поквартирный обход, приходили люди и показывали корочки УФСБ. Тут снова вопросы: когда это госбезопасность начала заниматься ДТП, пусть даже со смертельным исходом, и почему люди их так боятся?

Что дальше?

Как пояснил корреспонденту «ВН» Елене Овчинниковой адвокат Марины Ногиной Валерий Рылов, результатом сотрудничества со столичными экспертами и юристами стало обжалование дела в Верховном суде. — Понимаю, как непросто нам придется. Ведь, если добьемся успеха, то отвечать придется судье, следствию и свидетелям, видевшим все «своими глазами», — считает председатель правозащитной организации «Справедливость» Андрей Столбунов. — Тем более что реабилитация осужденной процедура не самая простая и бесплатная, но на нашей стороне правда и поддержка граждан России. Так что отступать мы не намерены. По словам эксперта Юрия Антипова, в ближайшей перспективе у Марины Ногиной — освобождение по УДО после отбытия трети срока. Но, выйдя на свободу условно-досрочно, она признает себя осужденной законно: — Вот такой парадокс. С одной стороны понятно, что оказаться на свободе, вернуться к семье — для женщины очень заманчивая перспектива. Но с другой стороны, Марина уже перенесла столько испытаний: угрозы, ложь, издевательства, запугивания — но нашла в себе силы отказаться от предложения следствия: взять на себя вину, получив за это минимальный срок или условное наказание. Надеемся, что возможность досрочного освобождения не ослабит ее дух. Хотя в таком случае ей придется, скорее всего, сидеть до конца срока.

Где была Гайдар?

Вскоре после гибели Алисы Суворовой в Интернете стала распространяться информация о том, что в ДТП, у которого так быстро замели следы, виновна экс-зампред правительства Кировской области Мария Гайдар. Одним из аргументов приводилось то, что Мария Егоровна сразу после этого случая уехала учиться за границу. «Вот так относятся у вас в регионе к Марии Егоровне, — прокомментировал координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов, — Хотя у нас никаких данных об участии в ДТП Гайдар нет, и кто это придумал, я не знаю». В свое время эти обвинения пришлось опровергать и самой Марии Гайдар (назвавшей их «аццким трэшем»), и даже кировскому губернатору Никите Белых, который в защиту Марии Егоровны привел «стопроцентное» алиби: в день ДТП она находилась в Мурашинском районе. «Наблюдатель» решил узнать подробности этой поездки. Целью визита в Мураши был так называемый «Десант здоровья» — первая акция по модернизации здравоохранения в районах. До этого в редакции средств массовой информации были разосланы приглашения, в которых сообщалось, что мероприятие начнется в 10 часов, естественно, выезд заранее с учетом двух с половиной часов на дорогу. Как свидетельствует бывший помощник зампреда Ирина Меркушева, два года проработавшая в составе аппарата, она и водитель в то утро приехали на правительственном авто «Тойота Камри» к дому, где жила Мария Егоровна. На часах «еще не было восьми утра». Ирина поднялась в квартиру Гайдар, которая «только что проснулась». Подождав, пока Мария Егоровна соберется, они в 8 часов вышли из подъезда, сели в автомобиль и отправились в «десант», и их путь не лежал через перекресток, где в то утро произошло ДТП. В пользу невиновности Гайдар говорит и то, что в ее владении был не предполагаемый всеми серебристый джип, а темно-синий «Опель Астра», на котором, кстати, по Кирову она ездила с московскими номерами. 20 января 2011 года Мария Гайдар в 10 утра провела совещание в мурашинской районной администрации, где рассказала о перспективных планах по развитию сферы здравоохранения региона. Так или иначе, в момент происшествия с Алисой Суворовой Мария Гайдар, вопреки заверениям об обратном, находилась в Кирове, причем недалеко от места ДТП: квартира, в которой она жила, расположена в 300 метрах от него. Но, конечно, это ничего ни о чем не говорит…