Неравнодушные жители города Кирова продолжают публиковать в интернете фотографии дорожного ремонта, который ведется на улицах областного центра при неблагоприятных погодных условиях. Однако дорожники открещиваются от того, что нарушают какие-либо нормативы, сообщая, что, например, ведут лишь подготовительные работы. В частности, такой комментарий последовал после претензий по ямочному ремонту на улице Упита в районе дома № 4. Свое мнение по этому поводу высказал вице-спикер ОЗС Роман Титов.
«Такое ощущение, что дорожников настигло общее расслабление после финального заседания Рабочей группы ОПКО по контролю за качеством ремонта дорог», — сказал Титов.
Он привел в своем сообщении слова активиста Виталия Брамма о том, что на минувшей рабочей неделе состоялось последнее заседание региональной группы общественного контроля за ходом ремонта дорожного покрытия Общественной палаты КО. Однако, по словам Брамма, закрытие рабочей группы не означает сворачивание деятельности проекта #делайдороги. «Мы продолжаем и верим, что всё получится. Путём конвергенции всех существющих инструментов и механизмов (может быть включая и подобную группу при палате)», — сообщил Титов.
Брамм рассказал, что деятельность группы проходила в 3 этапа:
1). Изучение и анализ нормативно-правовой базы по ремонту, содержанию дорожного покрытия, организации дорожного движения.
2). Выявление недостатков и нарушений в деятельности органов местного самоуправления при проведении работ по ремонту, содержанию дорожного покрытия, организации дорожного движения.
3). Подготовка рекомендаций в адрес органов власти, органов местного самоуправления по совершенствованию работы по ремонту, содержанию дорожного покрытия, организации дорожного движения.
«За 3 года существования мы провели глубочайший анализ дорожной отрасли на примере города Кирова и Кировской области. Было выявлено очень много проблем системного и локального характера. Несмотря на саботаж устоявшейся и монолитной системы, отрасль начала меняться и открываться, а многие процессы стали выполняться на более высоком уровне качества, как в области планирования, так и во время проведения работ. Даже по заявлениям дорожников, стали воровать меньше. И это хорошо», — прокомментировал Виталий Брамм.
Он напомнил, что всё началось с большого народного схода в 2016 году: «То есть это не навязанный «народный проект», а реальное проявление гражданского общества, — считает Брамм. — На протяжении этой работы удалось повзаимодействовать с огромным количеством добрых и не очень людей. В составе группы в разное время были и действующий губернатор, и зам губернатора, и зам председателя ЗСКО. Это прямой показатель необходимости данной деятельности для органов власти, с одной стороны, а безусловная поддержка со стороны общества — показатель необходимости для людей, с другой стороны».
Он также отметил, что проводить какой-то постоянный линейный контроль во время проведения всех работ — это не задача региональной группы, а задача компетентных органов. «Ближе к концу месяца ждите подробного акта общественной проверки, в котором будут детально описаны все проблемные моменты, позитивные изменения и рекомендации по дальнейшему изменению взаимоотношений внутри отрасли», — заверил Брамм.
а они напрягались?