Автотранспорт, принадлежащий нововятскому Дорожному управлению-6, уже несколько лет выезжает на работу без техосмотра. Как сообщили сотрудники компании, за последние два с половиной года ни одна из полусотен машин, находящихся в гараже ДУ-6, не проходила обязательной процедуры. Но диагностические карты, выданные ООО «Техосмотр-Авто», подтверждающие их пригодность к эксплуатации, даже тех, что не в состоянии передвигаться самостоятельно, имеются.
Однако кировской полиции не интересны легко доказываемые факты нарушения закона, в части должной проверки исправности машин, фальсификации документов техосмотра, а также получения или растраты денег за невыполненную работу.
Так в июле 2017 года водитель ДУ-6 Андрей Подшивалов отказался выходить на линию в связи с полной непригодностью закрепленного за ним КАМАЗА 55111. С тех пор транспорт с бортовым номером Н735НА стоит у забора при наличии у него документов о полной исправности.
Или, к примеру, Владимир Барбарин, четверть века отработавший в ДУ-6, но попавший в немилость директора, так как посмел опротестовать в суде незаконное ополовинивание премии (за невыход на работу, хотя в тот день имел законный выходной), в наказание вместо новой машины получил выпущенный более четверти века назад ЗИЛ 133. Официально не переведенный в слесаря, числясь лишь по документам водителем, Барбарин занялся ремонтом тормозов автомобиля, фактически не подлежащего реанимированию.
Пытаясь добиться справедливости и восстановиться по профессии, ведь более чем за год авторемонтных работ потерял более половины зарплаты, Владимир Геннадьевич обратился в суд, но в удовлетворении иска было отказано. Так как руководство ДУ-6 представило в судебный процесс диагностическую карту ЗИЛка, от 28 октября 2016 года, где значится, что все узлы и агрегаты машины исправны. При том, что «эксперт Князев», сотрудник «Техосмотр-Авто», подписавший документ, подтвердил в суде, что лично, на территории своей фирмы, осматривал машину.
И напрасно Барбарин оспаривал слова свидетеля, утверждая, что документы о проведенном техосмотре фиктивны, ведь «пенсионер автопрома» уже несколько лет, по причине немощности, не покидал территорию автобазы, что подтверждается отсутствием путевого листа и расхода топлива, показаниями спидометра, а также данными с джипиэс навигатора и журналом выпуска авто на линию, суд поверил «бумажным доказательствам».
Тогда Барбарин, в ноябре 2017 года, обратился в полицию с заявлением о фальсификации документов ТО, на что получил отказное постановление, так как в деле «нет состава преступления». Но прокуратура, не согласившись с мнением полиции, опротестовала «отказняк». После чего процедура повторялась еще дважды — последний раз 29 марта. На днях, 4 апреля, уже четвертая жалоба Барбарина поступила в прокуратуру и полицейскому руководству. Скорее всего, ждать очередного «отказного постановления» осталось не долго.
Елена ОВЧИННИКОВА
Минэкономразвития предлагает
Ужесточить наказание за фиктивный техосмотр. Операторов, разрешивших эксплуатацию не прошедших техосмотр автомобилей, предлагают штрафовать на десять тысяч рублей. За те же действия, совершенные группой лиц по сговору, нарушителям грозит до четырех лет лишения свободы.