Инициатором увеличения ставки выступил губернатор Кировской области Игорь Васильев.
Как гласит пояснительная записка к законопроекту, проект закона «О транспортном налоге в Кировской области» направлен на оздоровление государственных финансов Кировской области до 2019 года.
Законопроектом предлагается увеличить с 1 января 2018 года размеры налоговых ставок в пределах, установленных Налоговым кодексом Российской Федерации, в том числе:
1) в отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя:
- от 150 л.с. до 200 л.с. включительно – с 44 рублей до 50 рублей;
- от 200 л.с. до 250 л.с. включительно – с 60 рублей до 75 рублей;
- свыше 250 л.с. – со 120 рублей до 150 рублей;
2) в отношении мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя:
- от 45 л.с. до 100 л.с. включительно – с 20 рублей до 30 рублей;
- свыше 100 л.с. – с 25 рублей до 50 рублей.
Региональный минфин отмечает, что ставки транспортного налога в Кировской области не повышались с 2011 года и на сегодняшний день по легковым автомобилям с мощностью двигателя свыше 150 л.с. являются одними из самых низких среди субъектов Приволжского федерального округа.
Также законопроектом предлагается отменить налоговую льготу в виде освобождения от уплаты налога организациям, имеющим мобилизационные задания, в части транспортных средств, являющихся мобилизационным ресурсом, не используемым в производственном процессе и находящемся на хранении. По информации налоговой, эта льгота применяется двумя подведомственными учреждениями службы исполнения наказаний по Кировской области.
Законопроект будет рассмотрен сразу в двух чтениях 24 ноября на пленарном заседании ОЗС.
По подсчетам минфина, при предлагаемом увеличении размеров налоговых ставок и с учетом установленных сроков уплаты налога (по физическим лицам до 1 декабря за предыдущий налоговый период) дополнительные доходы областного бюджета составят в 2018 году 3 млн 540 тыс рублей, в 2019 году – 46 млн 420 тыс рублей.
Дополнительные доходы областного бюджета в связи с отменой налоговой льготы для организаций, имеющих мобилизационные задания, в части транспортных средств, являющихся мобилизационным ресурсом, не используемым в производственном процессе и находящемся на хранении, составят 113 тыс. рублей.