Делал запрос в ГИБДД по тому, сколько установлено и работает видеокамер фиксации нарушения ПДД, сколько зафиксировано нарушений, какая сумма штрафов выписана за 2012 год.
Сегодня получил ответ.
За 12 месяцев 2012 года вынесено 150 563 постановления по нарушению ПДД на сумму 43 млн. 150 тыс. рублей.
Работало 68 комплексов фото-видеофиксации нарушений ПДД, работающих в автономном режиме.
Из полученных данных видим, что:
а) в среднем за одно нарушение выписан штраф на 287 руб.;
б) в среднем один комплекс дал в бюджет 634 560 руб.;
в) штрафов в месяц начисляется 3 млн. 596 тыс. руб.;
г) штрафов в день начисляется 120 тыс. руб.
P.S. На данный момент согласно статье 46 Бюджетного кодекса Российской Федерации, штрафы подлежат зачислению в бюджеты городских округов и муниципальных районов, городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга по месту нахождения органа или должностного лица, принявшего решение о наложении штрафа.
Как бы не хватает данных об оплаченных и об обжалованных штрафах.
И прошу напомнить стоимость комплексов с приобретением и установкой, а так же затратми на их работу и обслуживание.
Насколько я помню, то на приобретение комплексов планировалось потратить 25 млн. рублей.
Остальные данные попробую выяснить.
Вы забыли о 90 млн на систему АСУД, оснвная функция которой — сбор штрафов.Эффективность по задержкам никак не оценивается. И справку, сколько отдают на её содержание частной конторе.
Существуют негласные договоренности, собираемые штрафы направляются на разметку, знаки, светофоры. Все это делают фирмы Спутника. Похоже на самоокупаемость ГАИ. Если посчитать деньги, собираемые Мотором и Аварийным комиссаром, то в сумме могло бы получиться хорошее автономное муниципальное учреждение по содержанию светофоров и проектированию организации движегия.
Спасибо за информацию, Николай!
Что касается штрафов — хорошо, но мало!
Штрафы нарушителям ПДД и вообще штрафы — это неиссякаемый ресурс для пополнения бюджета.
Может юристы точно скажут — я пока не смог точно понять куда, в какой бюджет, идут штрафы.
По сути надо рассматривать статью выпадающие доходы бюджета за 2012 год, тк.к думаю, что эти доходы не были заложены в бюджете 2012 г.(городском или субъекта РФ)
В областной бюджет.
Всеобщее ликование и танцы по поводу роста доходов бюджета выглядят необоснованными. Получив пару-тройку «писем счастья» водитель призадумается, не слишком ли дорого обходится его стиль езды, и начнет понемногу ПДД соблюдать.
Что же тут необоснованного?
Во-первых, далеко не каждый водитель задумается и сразу станет законопослушным. Таких «баранов» надо сделать дойными коровами для бюджета.
Во-вторых, на мой взгляд, слишком мало у нас в городе и области фиксируется нарушений ПДД, т.е подавляющее число нарушителей уходит от ответственности.
Каждый день как автолюбитель вижу: тут 500 рублей могли бы пополнить бюджет, там впустую пропали 1500, а здесь и 2500 можно было бы взять.
Да это же золотое дно! Эльдорадо!!! 🙂
Даже если задумывается каждый третий, то это уже большой результат. С каждым новым штрафом незадумывающихся будет становиться все меньше и меньше. Естественно есть и неисправимые, они были, есть и будут и не только в России, но и на Западе и Востоке, но как говориться — горбатого могила исправит…
Впервые соглашусь с предыдущим оратором…
Штрафы за нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения — в бюджеты субъектов Российской Федерации по нормативу 100 процентов;
Бюджетный кодекс РФ (статья 46, п.6.2.)
В какой бюджет? Города или области?
Николай, «в бюджеты субъектов Российской Федерации по нормативу 100 процентов».
Субъект Российской Федерации — это Кировская область.
Антон, вопрос к тебе как авто-юристу: предусмотрена ли процедура обжалования «письма счастья» с разбором ситуации или типа раз уже пришло, то плати и не жужжи?
Я рекомендую обжаловать и отменять абсолютно все постановления — в том числе и «сторублёвые», и «фото».
.
Информация о привлечении к административной ответственности влияет на назначение судом наказания. А привлечь в нашей стране могут всех и каждого, увы. Правосудия-то нет.
.
Сам отменяю все.
Антон, то есть обжаловать все: виновен — не виновен, согласен — не согласен. По-моему в Вас говорит юрист, а не гражданин. И если в Вашем окружении привлечь могут всех и каждого, это не относится к честным гражданам..
ОК.
Область
Они там наверное спят и видят, как бы провести законопроект, чтоб всем пешеходам на жопу номера и поворотники прикрутить, тогда бюджет будет резко профицитный.
Дело, конечно, хорошее, но…
Почему не ставится табло с отсчетом времени на перекрестках, оборудованных камерами? Особенно на крупных?
Ведь порой приходится либо экстренно оттормаживаться, что плохо с точки зрения безопасности, либо с большой долей вероятности получить «письмо счастья».
Согласен не доделан светофорчик и бывает на сложных перекрестках ,особенно в часы пик не успевают и проезжают стоп линию. А .штрафы можно опротестовать ,через суд.согласен с Антоном Долгих.А вот деньги со штрафов уходят в бюджет ,как в большой мешок и тратятся везде, только не на безопасность движения и ремонт автодорог.
АНТОН, Я НЕ ПОНЯЛ ВЫ ЮРИСТ ИЛИ ГРАЖДАНИН ЦИВИЛИЗОВАННОГО ОБЩЕСТВА?
Ничего не меняется.
Позвонили люди, заложившие основы нынешней безответственности власти за состояние безопасности движения. Попросили больше не писать, или писать в русле поддержки очередного пришествия имперского порядка.
Господа, ваши заявления о том, что вы сегодня вроде ни при делах, не освобождает вас от банальной необходимости принести простые извинения за невыполненные обязательства по очевидным решениям, востребованным в нынешней ситуации на дорогах.
Вы уж как-то определитесь с выбором между профессионализмом и большими амбициями по «наведению порядка в стране»
А свое право «писать» заработано вполне честным образом.
Не напрягайтесь так, это всего лишь способ продвижения других проектов, так необходимых для банального выживания в наше сложное время.
Из полученных данных видим, что:
а) в среднем за одно нарушение выписан штраф на 287 руб.;
б) в среднем один комплекс дал в бюджет 634 560 руб.;
а чего авторы цифроблуда так скромничают о двух — трех иных показателях.
1. общая сумма затрат на сооружение и СОДЕРЖАНИЕ системы
2. сумма затрат на доставку и взыскание штрафов
3. сумма фактически взысканных после СУДА штрафов.
Идея штрафов с камер, считаю правильная, так как дело не в наказании а в его неотвратимости, поэтому речь о цене-качестве здесь ийти не должна. А вот, о предупреждении нарушения должна. Таймеры на светофорах, не то чтобы не поставили, а тупо отключили и стоп-линии стёрты…
Ну раз речь не идет ни о цене вопрос, ни о качестве — оппоненту лучше сразу сгонять к психиатру.