В понедельник, 5 июля, Сергей Берижицкий поручил прокурору города провести проверку деятельности и соблюдения законодательства должностными лицами Управления в сфере безопасности дорожного движения.
Как сообщили в прокуратуре области, решение о проведении проверки принято после анализа ситуации с аварийностью, травмоопасностью, а также количеством жертв и смертельных случаев на городских дорогах, сводки откуда все больше напоминают сведения с полей сражений.
Однако, несмотря на требование облпрокурора изучить «своевременность и полноту принимаемых мер по контролю за БДД», в ведомстве не смогли сказать, чем же конкретно будут заниматься проверяющие. Будет ли это попытка отыскать «коррупционную составляющую» в деятельности руководства ГИБДД, позволяющую виновникам ДТП уходить от ответственности, или недостаточность сотрудников ДПС на дорогах, что снижает уровень контроля за транспортом, или иные показатели — ответ был один: приказ был вчера (позавчера, два дня назад), нам самим пока неизвестно.
Такое же непонимание: чего будут проверять и, главное, с кого будут спрашивать — вызвало сообщение пресс-службы прокуратуры и в рядах «стражей дорог». По мнению которых, чехарда с руководством Управления и его нынешнее обезглавливание не могла не сказаться на дисциплине и качестве работы сотрудников ГАИ.
Напомним, что речь идет об экс-начальнике УГИБДД Александре Усцове, в отношении которого 21 января было возбуждено уголовное дело о «взятке». (Как сообщил источник газеты, нет ничего странного в том, что следствие идет уже восемь месяцев. Как и предполагалось ранее, в деле появляются все новые эпизоды — на них нужно время.) И о также бывшем руководителе ГИБДД Андрее Бахтине, в отношении которого 28 мая было возбуждено и на днях продлено еще на три месяца уголовное дело о «превышении должностных полномочий».
О своем видении решения проблемы безопасности на дорогах области рассказал юрист Ян Чеботарев, по мнению которого, большинство аварий происходит из-за несоблюдения скоростного режима и нарушения банальных Правил БДД:
— В соседних с нами областях дороги буквально напичканы «Совами» (комплекс «Сова» предназначен для автоматической идентификации госномеров, распознавания цвета и измерения скорости движения автомобилей, автоматической проверки считанной информации по базам данных различного уровня и назначения: федерального, регионального и оперативного розыска), которые не позволяют, если ты не враг себе и своему кошельку, разогнаться более чем на 40-50 километров. Кроме предотвращения ДТП, у «Сов» есть еще замечательная функция: как я слышал, за счет штрафов они наполняют бюджеты муниципальных образований на 30-40 процентов. Соответственно, установка такого комплекса довольно быстро окупается.
По поводу сов. ГИБДД должно дать предписание на выполнение ст17 ФЗ-257 в части проведения инвентаризации обустройства дорого техническими средствами.