Глава администрации города Кирова готов купить минские автобусы за 289 миллионов бюджетных рублей.
«Автотранспортное предприятие» (АТП) Кирова выставило лот на 30 низкопольных городских автобусов марки «МАЗ-206086» 2018 года выпуска.Речь идет о почти 289 миллионах рублей. Как отметили общественники, подобные автобусы действительно более экологичны, однако вопросы возникают к самой закупке. О чем сообщило кировское КПРФ.
По информации кировских коммунистов, на сайт госзакупок выставлены требования к поставке конкретной модели МАЗа.
— А не ограничение ли это конкуренции? Не заточка ли под конкретного поставщика? Что скажет УФАС на это? Или, как обычно, ничего не скажет, промолчит и будет смиренно наблюдать за очередным злоупотреблением? – именно такими вопросами, по информации КПРФ, задаются кировские общественники.
Коммунисты обращают внимание, что кировской администрацией замалчивается информация о том,сколько будет стоить обслуживание новых МАЗов? Будет ли оно выгодно городу? Почему речь идет о закупке дизельных МАЗов, когда можно было сделать ставку на автобусы на газе?
«Газ — значительно более экологичное и экономичное топливо, — сообщает КПРФ. — Если говорить о топливе, то эксплуатация одного автобуса на газе примерно в 2,5 раза дешевле эксплуатации автобуса на дизеле. Кроме того, переход на газ муниципального транспорта мог быть поддержан федеральным бюджетом, что для Кирова крайне важно. Потому что такое расточительное поведение может привести к повышению стоимости проезда на общественном транспорте. И даже скорее всего приведет».
Напомним, как еще в середине лета текущего года стало известно из официальных релизов администрации города Кирова, Белорусское предприятие МАЗ готово поставить в Киров новые автобусы. Об этом сообщил представитель предприятия Николай Мозырец на встрече с главой администрации города Кирова Ильей Шульгиным.
«Мы готовы поставлять технику партиями, – отметил тогда Мозырец. – Так, 30 автобусов МАЗ 206 уже сейчас готовы к отправке со склада». При этом он сообщил, что автобусы могут предоставить городу на условиях лизинга, а также обеспечить их техническое обслуживание.
По оценкам АО «АТП» под руководством Шульгина, чтобы обеспечить качественный рывок в развитии общественного транспорта, необходимо закупить не менее 100 единиц автобусов средней вместимости (до 30 человек) и порядка 50 единиц автобусов вместимостью 100 человек.
Кроме того, Шульгин сообщил, что под новые минские автобусы в Кирове будут переделаны все остановки. Как подсчитали в департаментегородского хозяйства, в Кирове в общей сложности 674 остановки общественного транспорта. Все их, по поручению Шульгина, предстоит привести к одному стандарту: в соответствии с современными требованиями оборудовать подъездные пути, пандусы, посадочные площадки. Предполагается, что подготовка проекта трехлетнего плана (на 2019, 2020, 2021 годы) будет завершена к 15 октября.
Стоимость работ в администрации не сообщили.Кроме того, по информации администрации, Шульгин предложил представителям Минского автомобильного завода рассмотреть возможность создания в Кирове межрегионального центра технического обслуживания.
Свято место пусто не бывает
Кстати, одновременно с сообщением о госзакупке, коммунисты рассказали о том, что теперь кировским АТП «рулит» Сергей Волков – башкирский земляк Ильи Шульгина, разваливший не одно автотранспортное предприятие. «В кировских телеграм-каналах появилась информация, — отметили в КПРФ, — что при Сергее Волкове в «Башавтотрансе» было намеренно выведено из строя 70 процентов подвижного состава. Но эта информация ещё требует подтверждения. А вот на новом месте в Кирове приезжий чиновник уже расставил приоритеты:
«Первый рабочий день в Кирове начался так: новое руководство уже задумалось о повышении аренды за выезд частным перевозчикам. На вопрос, как обновляться — ответили: не обновляйтесь, нам плевать», — сообщает сайт краснознамённых.
Впрочем, не секрет, что Шульгин в первые же месяцы после своего назначения на пост главы администрации города Кирова сменил самые «денежные» должности. Так, одним из первых был заменен руководитель Дирекции Дорожного хозяйства, затем замом Шульгина стал «старый друг из команды Мищенко-Васильев» Александр Ященко, в администрации получила должность модель из Татарстана, а теперь заменен и руководитель АТП. Стоит также напомнить, что Кировская область – старт для Шульгина в качестве чиновника, ранее он работал в коммерческих предприятиях Башкирии и Татарстана, и многие кировчане связывают начало его карьеры на государевой службе с родственными связями с женой нынешнего губернатора Игоря Васильева.
Юлия ШЕВЦОВА
Сам придумал проблему, сам ее решил?
На днях в Кирове произошло очень казусное событие. Желтым забором был перекрыт пешеходный путь по центральной аллее Октябрьского проспекта. Якобы, это было сделано из мер безопасности. В один день эту новость распространили множественные кировские соцсети. И на утро следующего дня ее на совещании прокомментировал Илья Шульгин.
Глава администрации назвал это самым простым и одновременно самым бестолковым способомповышения безопасности. И поручил «к ближайшему понедельнику сформировать пакет предложений по решению существующей проблемы с максимальным учетом комфорта для пешеходов». Складывается впечатление, что история с забором была придумана не случайно. Неужели это такой пиар-ход, чтобы сформировать имидж грозного «решалы» сити-менеджера, которого все слушаются? Но ведь мелочно, не так ли?
