Городская администрация поделилась ремонтом дорог с дружественным подрядчиком.
После полного таяния апрельского снега в Кирове, наконец, стартовал масштабный ремонт дорог. Официально он был начат ещё в 20-х числах апреля, но действительно и массово начаться смог лишь с наступление майской плюсовой температуры, которая окончательно обнажила все ямы и выбоины вятских дорог. И, несмотря на то, что в Кирове будет закатан в асфальт очередной миллиард, судя по состоянию главных и второстепенных магистралей, мечтать водителям о гладкой дороге придётся ещё не один год.
Тем временем миллиард этого года будет осваивать не только муниципальный ГДМС и областной Вятавтодор, которые, как сообщалось ранее, стали победителями аукционов, а ещё один подрядчик. Ведь по закону победители, взяв крупные лоты дорожных денег (около 775 млн руб ГДМС и около 373 млн Вятавтодор) могут до 15 процентов дорог отдать на ремонт другим подрядчикам.
«Других» оказалось не так много, а лишь один — «Абз-Оричи». Этот субподрядчик, по информации сайта «Руспрофиль.ру» прописан в Оричах и часто привлекается для освоения бюджетных средств. Его 50-процентным владельцем является Юрий Юрченко, поделив другую половину с пермско-казанскими владельцами Игорем Редькиным и Сергеем и Олегом Овчинниковыми, учредившими ООО «Проект». Ранее ООО » Абз-Оричи» являлась поставщиком в 23 государственных контрактах на сумму 286,5 млн рублей. Помимо тяжелой техники эта троица владеет собственным производством битумных смесей.
Напомним, как ранее сообщали в минтрансе, всего в этом году по федеральной программе планируется обновить 137 километра дорог, в том числе три объекта федерального значения, четыре объекта регионального значения, 82 объекта в Кирове, 13 объектов в Слободском и один в Кирово-Чепецке. На эти цели направлены 730 млн рублей из федерального бюджета, 653 млн рублей — региональное софинансирование, 100 млн рублей – из бюджетов муниципальных образований.
Однако, как отметила региональная Контрольно-счетная палата, этих денег все равно не достаточно, ведь за последние десятилетия асфальт в Кирове пришёл в крайне негодное состояние: 80 процентов дорог в регионе на сегодня не вписываются ни в какие нормативы.
Как ранее комментировал ситуацию по укрупнению лотов глава города Илья Шульгин, ранее они формировались именно так, а не разбивались на более мелкие. Он объяснял, что в приоритет здесь ставится не конкуренция, а качественный ремонт дорог, чтобы им занимались местные подрядчики, у которых есть на это большие мощности, техника, рабочая сила. Он также сообщал, что не хотел бы, чтобы в Киров приходили подрядчики из других регионов, которые в итоге отдают дороги на субподряд нашим же компаниям. Шульгин имел ввиду пример участия в прошлом году в дорожном ремонте московской компании «Агентство развития перспективных технологий», которая, выиграв торги, львиную долю участков передала “Вятавтодору”, а оставшийся участок дороги “Киров-Русское” отремонтировала со значительными нарушениями.
Стоит отметить, что традиционно дорожные работы должны быть выполнены до начала осени 2018 года. После майских праздников общественники и администрация будут проверять качество дорог, отремонтированных в прошлом году. Впрочем, прошлогодний асфальт уже во многих местах, как это круглогодично происходит в Кирове, также точно сошёл вместе со снегом.
Юлия ШЕВЦОВА