Заняв таким образом позицию заявителя «Завод «Сельмаш» — одного из основных акционеров предприятия, утверждающего, что вступление в конкурсное производство — не только не конец, а процедура оздоровления, позволяющая сохранить «Первомайку», ни на секунду при том не прекращая работу цехов.
Одновременно отказав во взаимности второму основному акционеру — ООО «АС Пром» и идейно примкнувшего к нему бывшего гендиректора завода — ныне осужденного к двум годам лишения свободы «условно» Сергея Голофаева, по мнению которых, завод мог избежать банкротства, погасив кредиторские долги, общая сумма которых приближается к миллиарду рублей.
О чем представители «Ас Пром» заявили на предыдущем, состоявшемся в начале октября судебном заседании, выразив готовность раскошелиться на 750 млн. Однако, получив временнУю отсрочку, обещание не выполнили, даже при условии того, что «Ас Пром» для завода не только основной акционер, но и основной кредитор.
И антибанкротная позиция «АС Прома» становится прозрачной, ведь вхождение в конкурсное производство ставит «азербайджанский холдинг («АС Пром» структурное подразделение «As Group Investment» — Е.О) в общую очередь кредиторов, что отодвигает на неопределенное время возврат вложенных им в завод 200 миллионов рублей. При чем, по мнению источника газеты, «Ас-Пром», выкупая у «ВТБ-24» долг «Первомайки», предполагал лишь с выгодой его перепродать. Что косвенно подтверждает имеющаяся у «ВН» информация о том, что представители вскоре «Завод «Сельмаш» получил предложение выкупить у «Ас Прома» долг, неожиданно выросший на… 300 миллионов рублей.
Также имеются доказательства того, что сохранение завода ни коим образом не входило в планы «Ас Прома», так как, не перепродав долг с выгодой, фирма попыталась для начала «разогнать заводоуправление», чтобы превратить административное здание на Р.Люксембург 100 в торгово-офисный центр.
И даже, о чем ровно год назад писал «ВН», выставил на продажу 40 гектаров земли, занимаемых корпусами машиностроительного завода. Под жилищное строительство (смотри «Когда-то был известный завод»…): «…Новый собственник предприятия — азербайджанский холдинг «As Group Investment» — готовится к распродаже заводского имущества и последующему сносу цехов, на месте которых планирует построить жилой комплекс. Точнее, уже сегодня ведет поиск застройщиков-покупателей земельных участков. И «азербайджанского владельца» нимало не заботит вопрос о том, что уходят в небытие целые рабочие династии»…
Кстати, об идее нового собственника «пустить завод под бульдозер» говорили еще в начале весны 2016 года, и острый вопрос о сохранении производства, якобы, обсуждался с экс-губернатором Никитой Белых. Однако уверения, прозвучавшие из правительства, что «все урегулировано», и нет нужды опасаться за судьбу предприятия, оказались не соответствующими действительности.
Никогда не говори никогда
Вопреки мнению большинства, что конкурсное производство поставит точку в истории завода, на «Сельмаше» пояснили, что это, напротив, будет мощным толчком к возобновлению деятельности:
— Мы готовы встать в общую очередь кредиторов («Сельмаш» выкупил у «Сбербанка» долг на 200 млн и погасил задолженность по зарплате на 30 млн — Е.О), так как понимаем, что сможем начать оздоровление КМЗ с чистого листа. Как? Не продавая цеха, оборудование и землю, вложить в предприятие значительные средства (предположительно разговор идет о миллиарде рублей — Е.О) и целиком возобновить производство. И это вполне реально, так как уже сегодня на средства «Сельмаша», который также является заказчиком, восстановлены и работают цеха, у КМЗ нет ни долгов по зарплате, ни по налогам, ни перед энергетиками. При том, что «азербайджанский холдинг» не вложил в оздоровление «машинки» ни рубля.
Кстати, представители «Сельмаша» неоднократно пытались сесть за стол переговоров с представителями «АС Прома», но встретиться с директором фирмы Андреем Патраковым не удалось (как и сотрудникам московского БЭПа, имеющим к нему немало вопросов — Е.О). И даже на собрание акционеров приходит лишь патраковский представитель — столичный адвокат Сергей Гроза, ставший широко известным благодаря участию в судебных процессах между отцом Жанны Фриске и Дмитрием Шепелевым. После которых Владимир Борисович обвинил Грозу в мошенничестве, заявив, что юрист взял у него крупную сумму денег за работу, но результата так и не предоставил, а средства не вернул.
Кстати, как сообщили газете в силовых структурах, очередная попытка встретиться с Патраковым хотя бы через его представителя завершилась тем, что Сергей Гроза попросил его не беспокоить, так как больше не имеет с этими людьми ничего общего.
Елена ОВЧИННИКОВА
ОАО «Кировский машзавод 1 Мая»
За все годы своего существования КМЗ упоминался не иначе как уникальное для страны предприятие, работавшее в последние годы на Минобороны России и ОАО «РЖД», производя оборудование, аналоги которого делают только в США, Австрии и КНР.
Вынесенный Сергею Голофаеву «условный» приговор может быть не последним в его карьере. По слухам, Голофаев может стать фигурантом еще одного уголовного дела. Якобы, в Следственный комитет поступило заявление о том, что, будучи директором завода, он продавал краны по заниженной цене, получая при том значительные «откаты» — от 10 до 30 процентов (цена крана варьируется от 30 до 100 млн руб).
Резидент Титановой долины
ООО «АС Пром» из Свердловской области, входящее в крупный строительный холдинг Азербайджана, значится в числе восьми резидентов особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина», якобы строящейся, но на деле давно замороженной экономической зоны промышленно-производственного типа, расположенной между Верхней Салдой и Нижним Тагилом (180 км от Екатеринбурга). Где планировали отменить налог на имущество, транспорт и землю, а налог на прибыль снизить на 4-15 процентов.
По мнению депутата Свердловского Законодательного собрания Евгения Зяблицева, Титановая долина превратилась в «черную дыру» на карте области, в которую уходят деньги, но возврата средств не предвидится:
— 223 миллиона в прошлом году планировали получить от проекта, на деле вышло 2,4 миллиона, — возмутился депутат, логично предположив, что средства расходуются нецелевым образом.
Депутат Александр Ивачев, отметив, что в проект были вложены миллиарды рублей (с 2010 – без малого три миллиарда, в том числе из федерального бюджета один млрд руб), которые в случае невыполнения обязательств региону придется возместить федеральной казне. А, судя по отчету Счетной палаты, «Титановая долина» – «золотой» пустырь, толку от которого меньше, чем от любой грязелечебницы: «Однажды на примере «Титановой долины» кто-нибудь напишет книгу про российские прожекты с типичным сценарием. Подсели на бюджетные деньги, назначили неадекватные зарплаты, шикуют, а по итогам никакой ответственности,
и результат зачастую сомнителен».
Чудеса. Завод банкротят и «передают» еще одному банкроту. Будем поглядеть кто обогатится — вопрос интересный, ответ на который очевиден.
Для размышления. По данным Строим Киров — Сельмаш за 3 года провел реконструкцию,ремонт большенсва производственных зданий.
При всем желании на 1Мая не восстановить производство путевой техники. Нет ИТР, квалифицированных рабочих. Проблема с комплектующими. Для восстановления производства потребуется много времени и средств в том числе на модернизацию машин. Завод разобрал 2 путевые машины для ремонта, дальше дело застопорилось.
Нехватка путевых машин в стране скоро ждет сценария подвижного состава. Там пришли негодность 5 тысяч грузовых вагонов. Уралвагон из-за санкций не берет заказ.