Хорошая погода кончилась. Ночью шёл дождик, и утром небо тоже было всё в тучках.
Это моя комната в гостинице. Я уже почти всё прибрал и подготовился ехать дальше.
Ехать мне сегодня было всего ничего, только на другой берег Камы. Нет даже смысла карту рисовать. В общем, за пару часов доехал, но и то меня по пути несколько раз промочило дождём.
Вид на Каму с моста. Чуть дальше висит табличка, запрещающая съёмку, так что после неё я уже не фотографировал.
Набережные Челны.
Итак, я приехал в Набережные Челны. Это весьма большой город, даже побольше Кирова. Однако таким он стал только лет пятьдесят назад, когда построили завод КамАЗ, до этого было просто село. Какое-то время город носил имя Брежнева, но избавился от него ещё до распада СССР.
Герб Набережным Челнам придумали по названию: на нём золотой чёлн с женской головой и красивым парусом.
В Набережных Челнах я не задержался. Едва въехав в город, я поскользнулся на мокрых трамвайных путях и шлёпнулся вместе с велосипедом прямо перед трамваем. Ничего страшного не случилось, только сандаль порвал, однако первое впечатление о городе оказалось испорчено.
С таким вот не очень хорошим настроением, периодически попадая под дождь, я немного проехался по городу, не увидел ничего особенного, что бы мне понравилось, заскучал и поехал на вокзал.
Смешной памятник героическим автоботам.
Мечеть Тауба — один из самых запоминающихся символов города. Территорию вокруг неё до сих пор, к сожалению, не обустроили, но какая-то работа идёт. А вот от самой мечети, если приглядеться, кое-где уже отвалилась облицовка.
Железная дорога здесь не очень значительная, не электрическая, паровозы ходят редко, сам вокзал где-то на выселках. Два раза в день бывает электричка до Ижевска. Я сел на дневную и вечером уже был в Ижевске. До ночи катался по городу, а потом поездом вернулся домой. Так, в общем-то и закончилось это путешествие.
Электричка с «сидячими» вагонами, поэтому велосипед пришлось тащить в дальний тамбур и оставлять там.
Ижевск.
Конец. Спасибо за внимание.