/7/ “В 1915 году Вятская губерния могла принять военные заводы из западной России

    1. России или области? Если губернии, то это произошло в 1920 году, когда были созданы Марийская и Удмуртская республики. Позднее до 1936 г. Удмуртия снова относилась к Вятке.

  1. Интересно. Только эвакуации не было. Да и как — жд на запад не было, вот местные чиновники и отписались, не меняется не чего в России.

      1. Поздравляю Вас, гражданин соврамши! Эт надо ж все так перепутать! ЖД соединившая Киров с Горьким сдана в эксплуатацию в 1941 году (в т.ч. Котельнический мост, который кстати подвергся бомбежке в ВОВ)! В 1986 году — т.н. Мурашинский ход -часть дороги соединяющий Пермь и Архангельск, так в 1914 там (в Архангельске) боевых действий не предвиделось, да и эвакуировать от туда нечего было, или Вы думали что немцы на Пермь наступали, из-за Уральских гор? Сходите в музей ЖД транспорта там Вам Владимир Николаевич Миронов Вам все популярно расскажет (кстати в этом здании, по слухам, НКВД когда то располагалось). И, что Вы пристали к названию? Вон Октябрьская жд — ее и переименовывайте в Николаевскую, а нашу Горьковскую не тронь, тем более если ничего в этом не смыслишь.

  2. Человек сам не знает истории, напрочь забыв от ветке железной дороги, которая соединяла Вологду с Москвой и Архангельском, а также с Вяткой. Это был аналог Горьковской железной дороги, т.е. уже тогда Вятка была соединена и с Москвой и с Архангельском и с Пермью…
    Кстати, в Архангельске находились военные склады союзников, которые и высадились там для их охраны во время Гражданской войны. Это получило название «интервенция»…. Обломчик!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *