2001 — путешествие на Байкал. Глава 19

Все наши скромные студенческие деньги, отложенные на эту поездку, неуклонно заканчивались. Прикинув в уме соотношение цены к калорийности, мы начали питаться хлебом и сгущёнкой. Одной банки и одной буханки хватало на день, тем более, что не надо было тратить время на готовку, и к тому же можно было разнообразить меню, покупая сгущёнку с кофе или какао.Погода портилась по всей Сибири. По ночам шёл дождь, и было слишком холодно, чтобы спать в палатке. Теперь мы ночевали в городах на вокзалах. Тем летом, я хорошо это запомнил, на вокзалах начали массово менять кресла. Вместо старых из гнутой фанеры, на которых можно было прилечь, ставили белые кресла из дырчатых металлических листов с подлокотниками. Там, где это уже случилось, выспаться было невозможно. Единственное, что оставалось — это спать сидя, положив голову на стоящий между коленей рюкзак.

Всюду на станциях были вывешены ориентировки с жуткими, прогнанными через факс фотографиями беглых зеков. Случалось рядом с нами ночевали группы цыган, и тогда я дополнительно обматывал лямку рюкзака вокруг ноги. А один раз мы ночевали рядом с целым выводком собак-боксёров. Похоже, Сашке это понравилось.

Пару раз мы проехали несколько станций на электричке, но всерьёз полагаться на это было нельзя. Одну ночь мы провели на вокзале, напрашиваясь в поезда к проводникам, однако никто нас с собой не взял. Мы рассказывали жалостливую историю о том, как отбились от группы. Нам сочувствовали и советовали поехать автостопом: мол некоторые люди с большим успехом так путешествуют.

Одну ночь мы провели на вокзале в Барабинске. Я помню, как мы шли туда от трассы вечером, и как возвращались обратно на трассу рано утром. Однако я не могу вспомнить, в каких ещё городах нам пришлось останавливаться.

По Сибири трудно путешествовать автостопом: слишком здесь мало народу, машины проезжают редко, и к людям на дороге часто относятся с подозрением. Жёлтая Сашкина куртка делала её похожей на какого-нибудь дорожного рабочего, поэтому иногда водители притормаживали, но, разобравшись в ситуации, ехали дальше.

Один раз нас подвозил невесть откуда взявшийся в этих краях толстый немолодой армянин. Он всецело поддерживал нашу любовь к путешествиям, потому что и сам в молодости неслабо этим увлекался. Другой раз мы ехали в машине в колонне профессиональных дальнобойщиков. Они строго выдерживали скоростной режим, делали большие перерывы на обед и заканчивали рабочий день в шесть вечера. Ехать с ними было невероятно скучно и медленно, поэтому во время очередного перерыва водитель сам предложил нам пересесть на что-нибудь побыстрее.

Нам редко попадались машины, идущие далеко. Один раз мы обратились за помощью к гаишникам, и они остановили для нас две машины. До этого мы избегали ездить по отдельности, но в этот раз решились: уж больно долго никто не хотел нас брать. Тем более, эти ребята могли подкинуть нас на действительно приличное расстояние.

Как-то раз нам пришлось долго простоять на трассе. В это же время рядом паслось стадо каких-то тощих одичавших поросят. Скотина была не шуганная и даже какая-то наивно-доверчивая. Даже не знаю, почему их до сих пор никто не переловил для своей пользы.

За всё это время помыться нам довелось только один раз: это случилось, когда мы только-только отъехали от Ангарска, в Тельме. Мы шли с вокзала, где как раз образовалось окно в расписании электричек, к трассе. Идти пришлось мимо прудов, и погода в этот момент выдалась внезапно тёплая и солнечная, так что лезть в воду было не страшно.

Вот, пожалуй и всё, что я могу рассказать об этом отрезке пути. Все остальные воспоминания слишком расплывчатые, и я даже не уверен теперь, было ли это на самом деле, или просто мне приснилось.