Сашка мне напомнила, что тот камазист всё-таки рассказывал про свою жену: она у него работала на АЗС в ночную смену, поэтому мы её и не застали. И отлучался он как раз к ней, когда оставил нас одних об ужине заботиться. Он ещё говорил, что посёлок весь сплошь безработный, наркоманский и криминальный, поэтому опасно тут ночами шляться. У него тут, говорил, какой-то паразит даже собаку убил и съел. Такие дела.
Встали мы действительно рано и поспешили на паром.
С машинами не везло совершенно, поэтому мы в конце концов решили ехать на электричках. Чтобы сэкономить на билетах, мы при встрече с кондукторами покупали самый дешёвый билет и выходили на следующей станции, чтобы пересесть там на следующую электричку. Иногда нам удавалось проехать лишних пару станций, но сильно провоцировать кондукторов мы не решались.
Вообще электричка проходила по чрезвычайно красивым местам: прямо по берегу Байкала. На одной из станций зашла компания бородатых мужиков с вёслами. За спиной каждого был рюкзак размером с сервант, самодельный, сшитый как будто из парашютной ткани. Удивительно, как они смогли пролезть в электричку с этакими монстрами. У них там, по всей видимости, были разобранные лодки.
Таким образом мы к концу дня кое-как добрались до Слюдянки. Ещё не стемнело окончательно, когда мы вышли на трассу прямо к посту ГАИ и стали рядом ловить машину.
На посту стоял молодой гаишник и грыз кедровую шишку. Мы разговорились с ним, и он, видать со скуки, начал молоть языком о чём ни попадя. Например о бабочках. В этом году случилось нашествие шелкопрядов из Монголии, они обожрали все тополя и всюду сеяли пыльцой, от которой у гаишника всё чесалось. Короче, вредные оказались бабочки. Потом он рассказал о том, как правильно заготавливать кедровые шишки. А потом поймал нам машину и велел водителю довезти нас до Ангарска.
К тому времени совсем стемнело, и мы спускались по крутому серпантину, а позади над Байкалом необычайно ярко догорал закат. Ангарск проехали уже ночью и где там потом ночевали, вспомнить у меня пока что не получается.
