На базе ИЛ-114 будет создан современный отечественный самолёт для региональной авиации, что станет отправной точкой для развития региональной гражданской авиации в России. Об этом заявил в Самаре полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич.
Напомним, что полпред президента входит в состав специальной правительственной рабочей группы и принимал активное участие в решении вопроса о строительстве Ил-114.
«Проект создания отечественного регионального самолёта разрабатывается по прямому поручению Владимира Путина, который поставил такую задачу перед нашим промышленным комплексом. В виду того, что достаточно большие компетенции сосредоточены на предприятиях Приволжского федерального округа, мы подключились к этой работе, в результате которой был отобран проект Ил-114. Этот проект позволит нам создать региональный самолёт на сто процентов из отечественных комплектующих, то есть это будет не локализация производства, а именно стопроцентное импортозамещение», — отметил Михаил Бабич.
Специалисты подчёркивают, что этот самолёт очень важен для страны с учётом активно развивающихся региональных пассажирских перевозок и внутреннего туризма. «Для этого нужен современный, безопасный, комфортабельный самолёт, который мы можем производить независимо от желания или нежелания наших иностранных партнёров. И сегодня такой самолет есть. Он уже летает в Узбекистане, выполняет нужды Министерства обороны России и других силовых ведомств. И на его базе с использованием современных технологий и по стандартам ИКАО будет создан отечественный самолёт для региональных перевозок. При этом он будет обслуживать и спецпотребителей, силовые структуры, а также другие нужды нашего народного хозяйства», — сообщил полпред.
Головным финальным заводом по производству Ил-114 будет Нижегородский завод «Сокол» — предприятие, которое обладает необходимыми технологическими и кадровыми компетенциями.
В кооперацию вошли и другие предприятия. Среди них – кировское АО «ЛЕПСЕ», которое будет поставлять для строительства самолета 36 наименований своих изделий.
«Безусловно, новость о возобновлении производства самолёта Ил-114 позитивная, — отметил главный конструктор АО «ЛЕПСЕ» Сергей Утенков. — Для этой модели в своё время наше предприятие выпускало 118 изделий 41 типа. Всё это серийные детали, так что осваивать заново нам ничего не надо. Радует, что наша авиационная промышленность развивает производство самолётов с отечественными комплектующими».
СПРАВКА. Ил-114 – двухмоторный турбовинтовой самолёт, число пассажиров – 64 чел., крейсерская скорость – 500 км/ч, максимальная дальность полёта – 5500 км. По предварительным расчётам, общая стоимость работ по проекту составит около 35 млрд. рублей, из них на ОКР – 10,9 млрд. руб. Проект предполагается реализовать в 3 этапа. На первом (2016-2019 гг.) – производство самолёта Ил-114-300 из задела АО «Ташкентский механический завод»; на втором этапе (2019-2029 гг.) – собственное производство ПАО «ОАК» на заводе «Сокол» в Нижнем Новгороде, где будут созданы новые рабочие места; на третьем этапе планируется разработка перспективного регионального самолёта, вмещающего до 80 пассажиров, на платформе Ил-114-300.
пляшем да поём все рады