Утром 16 ноября возле здания администрации города Кирова начался пикет против введения платы за проезд по федеральным трассам для большегрузов.
В акции приняли участие более 100 предпринимателей и водителей-дальнобойщиков. В руках у них плакаты: «Мы против 12-тонного оброка!», «Ротенберг и «Платон»(плата за тонну) — грабители на дорогах России», «Платные дороги — это очередной виток роста цен на все товары!» и другие.
«Каждый день растет цена на продукты питания, — сообщил «Бизнес Новостям» предприниматель Олег Широков. — С введением налога они еще сильнее вырастут, а это может ударить по пенсионерам и малоимущим. Кроме того, многие перевозчики поставят машины и вынуждены будут искать другую работу».
Напомним, плату за проезд по федеральным трассам для большегрузов весом более 12 тонн ввели с 15 ноября. Новый закон вызвал волну недовольства со стороны дальнобойщиков. 11 ноября кировские предприниматели, занимающиеся грузоперевозками, присоединились к всероссийской акции протеста: они проехали по городу колонной, сигналя и создавая пробки. Грузоперевозчики недовольны не только повышением платы за проезд по трассам. Помимо этого, водителей не устраивает, что платить им придется предварительно, то есть перед самой поездкой, при этом маршрут должен быть согласован с авторизованным Минтрансом единым оператором.
К слову, с 16 ноября многие дальнобойщики в других регионах объявили забастовку, отказавшись выйти на работу. Так, поступили, например, водители фур в Пермском крае и Тюменской области.
Наверняка многие из митингующих (если не все) искренне и яростно поддерживают Президента Путина, а также убеждены, что «Крым наш».
.
Казалось бы, при чём тут Путин, а тем более, Крым? Но связь есть — и прямая: Ротенберг.
Конечно поддерживают! Они и бастовали-то не против платы, а против слишком низкой платы. Что такое три рубля? Надо бы сделать рублей семь-восемь.
Цены на продукты летят до неба, водители и предприниматели воюют за всех. А как реагируют все? » А Васька слушает да ест»… Вот история вроде бы не относящаяся к теме.
Ехали в «Газельке» в Киров. По дороге возле одной из деревень в машину сел мужчина лет 40. Дышал с трудом, бледный. Дальше стало ещё хуже; он задыхался, кашлял, тёр грудь… Женщины дали ему лекарство, какое нашлось. Но оно не помогало. Мы попросили водителя ехать быстрее. Но куда? Деревни Бакулины, Таборы, посёлок Торфяной… Пассажиры, вошедшие на остановке, сказали, что в посёлке скорую не найти, надо ехать в Стрижи, там хоть стационар закрыли, но кто-то дежурит всё равно.
Шофёр торопился. Мужчина охал:» Умираю». Больница в стороне от дороги… Сама дорога плохая, а «Газелька» далеко не новая. По нашей дороге новенькая скоро станет старенькой. Стационар закрыт; большая кирпичная больница. Зачем закрыли? В Стрижах около 5000 человек и рядом стационаров тоже нет… Поехали назад. Машина не подвела. Парень, один из пассажиров, вышел из машины и искал живого фельдшера, который помог бы больному. Нашли дверь и живого человека. Этот же паренёк помог страдальцу дойти до кабинета. Что стало с мужчиной? Спасли ли его?
Мы поехали дальше, а женщины возмущались, что раньше везде бы помогли, а сейчас нет никого, даже в Стрижи, по их словам, скорая ходит из Кирова!!!
Разные темы, но насколько близки. Мы все оказываемся в ситуации, когда вынуждены соглашаться с действиями чиновников, ухудшающих без конца наше положение. До каких пор?
В стрижи из кирова не может скорая ходить. Это оричевский район. Из оричей должна ходить.
Парни молодцы.
Надо отменить этот странный «налог роттенберга», который платится не государству, а некоему ООО.
Аналогия с капремонтом — оплата вперёд и неважно полностью используешь услугу или нет, деньги никто не вернёт. Деньги используются не государством, а конторой «рога и копыта». Завтра её «вдруг» закрыли, деньги просрали и снова никому ничего за это не будет. Так и создаётся для этого как раз, не так ли?
Не нужно приплетать олигархов рттенбергов,векслбергов и прочих, набивающих свои карманы за счёт народа ,к справедливой войне с неофашизмом ,бандеровщиной на Украине!Своё желание , чтоб Крым стал натовской базой можешь не подтверждать ,с тобой и так уже всё ясно..
«РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ Федеральный закон «О противодействии коррупции»
25 декабря 2008 года № 273-ФЗ
Принят Государственной Думой19 декабря 2008 года
Одобрен Советом Федерации22 декабря 2008 года
(в ред. Федеральных законов от 11.07.2011 N 200-ФЗ,от 21.11.2011 N 329-ФЗ)
Настоящим Федеральным законом устанавливаются основные принципы противодействия коррупции, правовые и организационные основы предупреждения коррупции и борьбы с ней, минимизации и (или) ликвидации последствий коррупционных правонарушений. Статья 1. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе
Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:
1) коррупция:
а) злоупотребление служебным положением, дача взятки, получение взятки, злоупотребление полномочиями, коммерческий подкуп либо иное незаконное использование физическим лицом своего должностного положения вопреки законным интересам общества и государства в целях получения выгоды в виде денег, ценностей, иного имущества или услуг имущественного характера, иных имущественных прав для себя или для третьих лиц либо незаконное предоставление такой выгоды указанному лицу другими физическими лицами;
б) совершение деяний, указанных в подпункте «а» настоящего пункта, от имени или в интересах юридического лица; » и далее http://svr.gov.ru/svr_today/doc16.htm
Чтобы отменить налог, нужно «отменить» тех, кто его выдумал.
Жалко смотреть на эту кучку недовольных с пустыми глазами. ЖД транспорт надо развивать. А от этих фур спасу не стало на дорогах. Сколько мужиков гробит своё здоровье перевозя на дальние расстояния всякое барахло.
Так он развит. У нас вон в области районы есть, где ЖД доступнее, чем автосообщение. Вот только на машинках везут не от того, что ЖД не развито, а потому что дешевле(а то и быстрее) получается.
Зато водный ухайдакан. Когда-кто последний раз видел на Вятке баржу груженую щебнем или Зарю? А вот интересно, если отменить возмущенным дальнобоям все налоги, продуты подешевеют?))
Сами Вы с пустыми глазами. Куда этим мужикам предлагаете податься работать, чтоб здоровье свое не гробить и семьи кормить? Если «барахло» перевозят, значит, потребность в нем есть. А может и не барахло это. Вам-то откуда знать?
Это искусственно сделали , что ЖД стал дороже авто. А эти мужикам на заводы ракеты делать Потребность сами видите не малая. А дальнобойщик кроме геморроя и радикулита не в силах ничего заработать. В Советском Союзе основные грузопотоки обеспечивал ЖД и водный транспорт и была красота. Авто в основном только на коротком плече. Вот этого и надо добиваться.
Ха-ха, железнодорожники свои грузы предпочитают возить автомобильным транспортом.
А почему у горадминистрации трутся, идите к Никите под окна.
«А дальнобойщик кроме геморроя и радикулита не в силах ничего заработать.» Чем докажете?
Означают ли Ваши слова то, что на ракетном заводе мужик заработает богатырское здоровье и кучу денег впридачу?
Думаю, стоит также подсказать занимающимся ерундой дальнобойщикам адрес ближайшего ракетного завода, чтоб они туда всей толпой прямо завтра и ломанулись. За зарплатой и здоровьем. Озвучьте также, если не затруднит, примерную зарплату.
Вот это правильно! А хлеб и колбасу по магазинам будем на ракетах развозить! А некоторым — прямо сразу на дом!
Пока голодные газо и нефтебойщики не выйдут с протестом в стране ничего не изменится.
Когда пришли за рыночниками, киоскеры с дальнобойщиками молчали. Когда пришли за коискерами, дальнобойщики проглотили языки. Теперь, когда пришли за дальнобойщиками, чего они хотят?
Лично я считаю, что это тоже немного перебор. По мне — так лучше строго контролировать перегруз и штрафовать за малейший перегруз тысяч от 30.
Но — с другой стороны, по факту — фуры сильнее всего разрушают дороги, а платят, если смотреть в кг\км, т.е. учитывая пробег и массу, примерно также, как и легковые. Хотите хорошие дороги? Так пусть тогда кто больше разрушает, тот и платит.
От этого поднимутся цены? Вряд ли, в структуре стоимости перевозки эти деньги вообще копейки.
Давайте посмотрим с другой стороны…
Сбор отменяют, дороги ремонтировать все сложнее(вспомните трассу на котельнич несколько лет назад), машины или идут в объезд, или ремонтируются после рейса. Как думаете, эти затраты будут включаться в стоимость продуктов? Думаю будут.
Сейчас, например, от нижнего до кирова машина заплатит примерно 2500, если не меньше.
Если дороги будут разбиты, то я не думаю, что ремонт после поездки будет стоить дешевле. Да и топлива по убитым дорогам больше уходит.
Таким образом, вариантов то вырисовывается два. Либо платить за содержание дорог, и цены будут может быть чуть выше, либо не платить, ездить по убитым дорогам, и цены все равно будут выше.
Так что не надо рассказывать, что они о народе заботятся. О своем кармане они заботятся.
Единственное, с чем я не согласен, то, что деньги идут не напрямую государству. Но они же не против этого бастуют, а против того, чтоб вообще платить.
Да, возможно надо какие-то налоги убрать, но все равно, имхо, большегрузы должны платить с километра.
Про штрафы — имелось ввиду строго штрафовать за перегруз, прежде чем смогут построить нормально функционирующую систему, а не как сейчас, запускать сырую систему в работу.