Патриарх Кирилл заявил, что многие ДТП в России происходят от одержимости. Вот чем мы отличаемся от более развитых стран, проповедующих христианство, так это отношением к главному христианскому Замыслу, реализации человеческого потенциала, заложенному свыше. Любой соискатель власти от бога, пусть даже с необычайными талантами и энергией, с советским энтузиазмом начинает вытаптывать и метить ареал обитания.
В обсуждении проблемы обеспечения безопасности дорожного движения к инерции прошлых лет сваливается привычный путь заклинаний, но уже в новом качестве.
Для правильного на мой взгляд понимания значения темы разговора, необходимо задуматься над вопросом, в какой общественной сфере отношений происходит наибольшее количество контактов, причем контактов, требующих регламентации и формирования среды обитания со стороны государства? Многовековые традиции «Фэн-шуй» при ответе на этот вопрос, перестают быть просто модной темой для обсуждения. Подмешивая в восточный прагматизм тему изгнания ведьм, две сферы, реализация собственных амбиций в которых обычно приводит в тупик, поднимаются над житейской суетой – это вопросы архитектуры и организации дорожного движения. В мировой практике решение этой проблемы возлагается на институты независимых экспертов, мнение которых можно обсуждать, но изменить сложно. Добавив к этому институты общественных объединений с широкими полномочиями в формировании решений, можно понять, какой путь нам предстоит пройти в создании сбалансированной системы отношений участника дорожного движения и административных мер воздействия со стороны государства.
Президентом РФ уже вносилось предложение о рассмотрении необходимости создания центров управления дорожным движением по зарубежному опыту.
Законодательство РФ позволяет создать подобное учреждение, причем в состав наблюдательного совета учреждения могли бы войти представители здравоохранения, образования, страхового сообщества, муниципальных органов власти, общественных образований. Создание учреждения могло бы коренным образом поменять ситуацию. Сегодня же условия диктуют структуры, монопольно захватившие рынок и по сути вынуждающие принимать решения в интересах извлечения прибыли в ущерб актуальным проблемам обеспечения безопасности.
Согласитесь, терпеливое потирание языческой вертикали далеко от христианского, мусульманского и прочих видов терпения и терпимости, особенно в отношениях на дороге. Количество ежеминутных контактов между участниками движения значительно превосходит количество контактов с Создателем, формирующих наше сознание.