Предприниматель Денис Пырлог с 11 ноября закрывает автобусный маршрут №73, который курсировал от района Красной горки до железнодорожного вокзала. Об этом перевозчик сообщил накануне, 10 ноября в дискуссионном клубе «Вечерний», посвященном проблемам частных перевозок в Кирове.
Пырлог пояснил, что в свое время открыл этот маршрут по просьбам жителей Юго-Западного района, которым нужно было добираться в район Комсомольской площади. Однако в настоящее время администрация города изменила автобусный маршрут №38, и необходимость в 73-м маршруте отпала. По словам предпринимателя, освободившиеся автобусы он пустит на другие социально значимые направления и будет работать «в рамках правового поля». Что это значит, пояснил начальник отдела транспорта администрации города Кирова Олег Чичибабин, который в дискуссии выступал оппонентом перевозчика. Он упомянул о схеме привлечения к перевозкам «третьих лиц», из чего стало понятно, что Пырлог будет работать как субподрядчик на маршрутах, которые сегодня обслуживают другие перевозчики.
Напомним, в конце августа, спустя полгода после проведенной «транспортной реформы», в результате которой был отменен муниципальный 73-й маршрут, предприниматель Денис Пырлог в ответ на многочисленные просьбы горожан своими силами восстановил часть маршрута, пустив автобусы от железнодорожного вокзала на Юго-Запад. При этом стоимость проезда на его маршруте была на два рубля меньше, чем в муниципальных автобусах, а все основные льготы были сохранены. Мэрия посчитала такие действия незаконными и обратилась в суд, который в итоге обязал перевозчика закрыть нелегальный маршрут.
Как признался во время дискуссии предприниматель, стоимость проезда в его автобусах была снижена с целью повышения конкурентоспособности, однако на самом деле она не была экономически обоснована. «У нас была стоимость проезда снижена, в этом секрета нет, для привлечения пассажиров. Живая конкуренция, что тут скрывать. Мы также должны были извлекать какую-то прибыль», — прокомментировал Денис Пырлог и добавил, что на самом деле перевозить кировчан по цене ниже 19 рублей нерентабельно. «Да, в некоторых городах-миллионниках, как в той же Перми, стоимость проезда ниже, чем в Кирове, но это возможно за счет наполняемости маршрутов. У нас нет такого пассажиропотока, а значит, и прибыль получается меньше», — заключил он.
