Стояли какие-то невыносимо знойные солнечные дни здесь в Сибири. Мы доехали до Мариинска и шли пешком по шоссе. Машины не останавливались, и мы просто тихонько шли вперёд, надеясь найти более подходящее место, чтобы стопить.
За городом было неглубокое озеро, возле которого мы остановились помыться и отдохнуть. До этого — я уже говорил — мы стремились вперёд изо всех сил, не отдыхая, и не моясь тоже. Так что это можно считать первым нашим привалом.
Ещё мы встретили компанию стопщиков-москвичей. Это были такие «хай-энд» стопщики. Очень круто снаряжённые, у них даже светоотражающие перчатки были. И светоотражающие кеды. Ну и ездили они повсюду, а теперь вот на Байкал тоже подались.А потом нам неожиданно и просто сказочно повезло: нас взяли мужики на корейском микроавтобусе, едущие аж до самого Улан-Удэ. Их было два экипажа: один на микроавтобусе, и один на легковушке. История у них была такая: мужик гнал этот автобус на запад, но по пути сломал ногу, и тогда товарищи приехал за ним из Улан-Удэ и повезли обратно домой.
У мужиков была уже своя сложившаяся компания, поэтому в собеседниках они особенно не нуждались. Мы могли просто ехать и смотреть в окно. Однако, что можно увидеть такого уж интересного в Сибири? Две тысячи километров тайги, несколько широких рек, очень мало деревень и городков, да ещё Красноярск и Иркутск по объездной. Мы заметили, что посты ДПС тут повсеместно укреплены и оборудованы ДОТами. Мы набрали воды в одной деревне и она оказалась минеральнее и отвратительнее всякого нарзана. Весь первый день до вечера мы были разлучены с рюкзаками (они лежали позади и до них было трудно дотянуться), и очень хотели есть, но стеснялись сказать об этом. Хорошо хоть у Сашки был мешочек с сухарями. Мы очень обрадовались, когда впервые увидели Байкал, и это было действительно впечатляющее зрелище. И мы ехали некоторое время вдоль Байкала по горной дороге, и в некоторых местах она была разрушена лавинами.
Мы провели с этими водителями, получается, три дня. Первую ночь ночевали где-то в лесу уже после Красноярска. Мы поставили палатку, и Сашка говорит, что ей было страшно ночевать в такой обстановке, а я опасался, что утром все уедут и забудут нас. А вторую ночь мы провели в деревне у мамы одного из водителей уже в Бурятии. Мы вообще были тогда ещё весьма стеснительные и какие-то что ли зашуганные, поэтому сидели в машине, пока нас специально не пришли звать в гости. Там мы впервые попробовали копчёного омуля, а заодно послушали рассказов, как всё местное население браконьерит этих омулей бочками, потому что иначе здесь как-то никак. Ну а утром третьего дня мы были в Улан-Удэ.
Я не помню, как звали тех мужиков, с которыми мы ехали, но вот фотографии с ними прямо на главной площади бурятской столицы.
За городом было неглубокое озеро, возле которого мы остановились помыться и отдохнуть. До этого — я уже говорил — мы стремились вперёд изо всех сил, не отдыхая, и не моясь тоже. Так что это можно считать первым нашим привалом.
Ещё мы встретили компанию стопщиков-москвичей. Это были такие «хай-энд» стопщики. Очень круто снаряжённые, у них даже светоотражающие перчатки были. И светоотражающие кеды. Ну и ездили они повсюду, а теперь вот на Байкал тоже подались.А потом нам неожиданно и просто сказочно повезло: нас взяли мужики на корейском микроавтобусе, едущие аж до самого Улан-Удэ. Их было два экипажа: один на микроавтобусе, и один на легковушке. История у них была такая: мужик гнал этот автобус на запад, но по пути сломал ногу, и тогда товарищи приехал за ним из Улан-Удэ и повезли обратно домой.
У мужиков была уже своя сложившаяся компания, поэтому в собеседниках они особенно не нуждались. Мы могли просто ехать и смотреть в окно. Однако, что можно увидеть такого уж интересного в Сибири? Две тысячи километров тайги, несколько широких рек, очень мало деревень и городков, да ещё Красноярск и Иркутск по объездной. Мы заметили, что посты ДПС тут повсеместно укреплены и оборудованы ДОТами. Мы набрали воды в одной деревне и она оказалась минеральнее и отвратительнее всякого нарзана. Весь первый день до вечера мы были разлучены с рюкзаками (они лежали позади и до них было трудно дотянуться), и очень хотели есть, но стеснялись сказать об этом. Хорошо хоть у Сашки был мешочек с сухарями. Мы очень обрадовались, когда впервые увидели Байкал, и это было действительно впечатляющее зрелище. И мы ехали некоторое время вдоль Байкала по горной дороге, и в некоторых местах она была разрушена лавинами.
Мы провели с этими водителями, получается, три дня. Первую ночь ночевали где-то в лесу уже после Красноярска. Мы поставили палатку, и Сашка говорит, что ей было страшно ночевать в такой обстановке, а я опасался, что утром все уедут и забудут нас. А вторую ночь мы провели в деревне у мамы одного из водителей уже в Бурятии. Мы вообще были тогда ещё весьма стеснительные и какие-то что ли зашуганные, поэтому сидели в машине, пока нас специально не пришли звать в гости. Там мы впервые попробовали копчёного омуля, а заодно послушали рассказов, как всё местное население браконьерит этих омулей бочками, потому что иначе здесь как-то никак. Ну а утром третьего дня мы были в Улан-Удэ.
Я не помню, как звали тех мужиков, с которыми мы ехали, но вот фотографии с ними прямо на главной площади бурятской столицы.
