В Кировской области проводится тестирование новых высокотехнологичных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД «Автодория». Как сообщили в региональном министерстве информационных технологий и связи, комплексы смонтированы на трёх участках дорог областного центра с высоким уровнем аварийности: ул. Проезжая (Макарье), автодорога Киров-Стрижи (Победиловский тракт), ул.Олега Кошевого.
В настоящее время сотрудниками ГИБДД проводится оценка качества работы комплексов, в том числе в условиях плохой видимости. Кроме этого, будет проведена оценка эффективности работы комплексов «Автодория» в сравнении с уже используемыми на территории региона мобильными комплексами фотофиксации нарушений ПДД «Арена».
«Не секрет, что основной причиной большинства происшествий является нарушение водителями скоростного режима и выезд на полосу встречного движения. Новые комплексы позволяют не только фиксировать эти правонарушения, но и распознавать транспорт, находящийся в розыске, что также повышает эффективность проведения оперативно-розыскных мероприятий», — сообщил министр информационных технологий и связи Александр Зорин и подчеркнул, что пилотный проект осуществляется без привлечения бюджетных средств в рамках соглашения о сотрудничестве с организацией-интегратором программно-аппаратных комплексов.
Добавим, что современная российская разработка для измерения скорости движения автотранспортных средств «Автодория» представляет собой регистратор, не использующий в своей работе радиоизлучения, что делает его «невидимым» для обычных радар-детекторов. Основным отличием этой системы является измерение скорости не в конкретный момент времени, а измерение её среднего значения на каком-то участке дороги.
Конструктивно данная система фиксации нарушений состоит из регистраторов и имеющего постоянную связь с ними вычислительного центра. Регистраторы располагаются вдоль автомобильной дороги таким образом, что каждая их пара имеет собственную зону контроля. Фотокамера высокого разрешения первого по ходу движения регистратора делает снимок каждого автотранспортного средства с распознаванием его государственного номерного знака. Одновременно с этим модуль GLONASS определяет точные координаты. Все эти данные с указанием точного времени передаются в вычислительный центр. Регистратор способен контролировать три полосы движения. Точно такие же операции выполняет следующий регистратор, который может располагаться от первого на расстоянии от 500 метров до 10 километров. Данные со второго регистратора сопоставляются с информацией первого. Средняя скорость на участке автомобильной дороги определяется простым арифметическим делением расстояния на время его прохождения. В случае, если получившаяся средняя скорость будет отличаться от разрешённой, в автоматическом режиме происходит оформление административного правонарушения.
В чем победа?
В 1988 в Кирове была создана первая в СНГ система управления дорожным движением на ПК. Из двух компьютеров, один пришлось отдать секретарше начальника ГАИ. Это был первый комп гаишников.
В 1999-ом первая в России система распознавания номеров и фиксации нарушений.(Параллельно с официозом пермяков, но у них это стоило в 10 раз дороже). Из всего этого получился мафиозный пшик вымогательства денег у муниципалов вместо договоренностей по созданию муниципального центра управления движением в обмен на передачу бизнеса.
И все это мафиозное чмо до сих пор у власти в разных формах
Почему-то я был уверен, что первый комментарий по данной теме будет от boristasa
Далеко я уже от всего этого. На выходе другие проекты. Надо от мафии как-то отбиться
Есть мнение, что «средняя» скорость не предусмотрена ни ПДД, ни КОАП. Хуже того, «средняя» скорость при «вышивании» вполне может быть в норме, на то она и средняя.
В Татарстане такая хрень уже на постоянке. Вопрос в другом «Еду я по трассе, меня фиксирует первая камера, передо мной 3-5 фур со скоростью 85-90, я их обгоняю, не нарушая приэтом ПДД (согласно разметки) соответсвенно что бы мне максимально быстро вернуться на свою полосу мне придется ускоряться 3- 5 раз, встаю на свою полосу и меня фиксирует вторая камера (вот вам и превышение). Как в этом случае быть?
Обгонять фуры на скорости < 110 км/ч
«мной 3-5 фур со скоростью 85-90, я их обгоняю, не нарушая приэтом ПДД»
Так как же, если фура едет 90, а мы обгоняем, то это уже и есть нарушение скоростного режима в прямом виде.
Для «ИИ» Здесь вопрос к автовладельцам, а не к любителям ездить от магазина до дома и обратно. Я в неделю катаюсь по несколько раз в разные районы области…и покажите мне человека который порядка 150-350 км ехал за фурой. И для сведения превышение скорости не более чем на 20 км\ч, сверх установленного скоростного режима не является административно наказуемым деянием.
Обгонять в таком случае фуры, не нарушая скоростной режим, не получится.
Камера же в этом комплексе не фиксирует скорость? Разве там скорость получают не расчетом того, за какое время ты проехал определенное расстояние?
Т.е. если ты ехал за фурами 80-90, потом обогнал их и дальше едешь в районе 100 — средняя скорость у тебя вряд ли будет превышена.
Коммерческий проект по зарабатыванию денег, не имеющий отношения к безопасности движения. Причем не для бюджета. «пилотный проект осуществляется без привлечения бюджетных средств в рамках соглашения о сотрудничестве с организацией-интегратором программно-аппаратных комплексов.» Вот этому «интегратору» денежки и пойдут. Ну может в бюджет налоги заплатят… Кстати, а что такое «средняя скорость движения» и где прописано наказание за ее превышение?
Ну очевидно, что если средняя скорость движения выше предусмотренной на данном участке, то нарушение п.10,2 или 10,3 ПДД имело место быть.
Например, в городе разрешенная скорость 60 км.ч. Если камеры зафиксировали среднюю скорость 85 кмч, то явно у тебя было превышение минимум на 25кмч. То есть нарушение п.10.2 налицо. Что тебя смущает в слове «средняя»? Скоростной режим был нарушен? Был. Камера зафиксировала это? Зафиксировала. В чем проблема? Что не так? Может быть, где-то написано, как именно это должно фиксироваться? Если камеры и вообще весь этот комплекс сертифицированы — то с чем ты не согласен то?
И да, штрафовать тебя будут не за среднюю скорость движения, а за сам факт превышения скорости.
Остается с номерами химичить)
если бы вы хотели бы безопасности, поставили бы на каждом повороте обманки которые напротив радар детектор определяет, и все — порядок бы наступил сразу, а неопределимые камеры = полисмен в кустах