Концепцию развития малой авиации в Кировской области одобрили на днях в департаменте дорожного хозяйства и транспорта. Документ, разработанный компанией ООО «Вяткаавиа», обсудили в департаменте с привлечением представителей ОАО «Аэропорт Победилово», аэроклуба» Порошино» и глав муниципальных образований Кировской области.
В ходе совещания обсуждались основные положения концепции, предусматривающие создание условий для сохранения и восстановления аэродромов в муниципальных образованиях Кировской области, формирование правового поля для приобретения и владения воздушными судами малой авиации, восстановление воздушных маршрутов над территорией Кировской области, создание условий для привлечения инвестиций в данную отрасль, создание систем подготовки авиационных специалистов.
«Во время обсуждения концепции со стороны глав районов мы увидели живой интерес — воздушное транспортное сообщение с другими территориями области необходимо. Со стороны главы департамента Альберта Запольских ощущался деловой скепсис, он все время старался задать нам каверзные вопросы, но в итоге получал вполне адекватные ответы, — рассказал «Наблюдателю» президент «Вяткаавиа» Олег Кочкин. – О бюджетных вливаниях в сферу малой авиации речь, конечно, пока не идет. Но некоторые первоочередные задачи нужно решать немедленно. Для начала нужно остановить разрушение уже существующих аэродромов, иначе через несколько лет восстанавливать будет уже нечего. По нашим подсчетам, сегодня в области из бывших 43 аэродромов осталось 7 более-менее сносных посадочных площадок, которые еще могут функционировать. Мы предложили главам районов провести на этих площадках субботники, вырубить деревья, очистить полосы от кустарников, установить деревянные знаки. Все это, как показывает опыт Верхнекамского района, где недавно восстановили два аэродрома, не требует бюджетных расходов и можно провести силами заинтересованных местных предпринимателей. Мы со своей стороны готовы разработать документацию для этих посадочных площадок с точки зрения авиационных требований».
Как отмечает Олег Кочкин, в дальнейшем концепция развития малой авиации будет оформлена в программу развития, но для этого нужно проработать, детализировать и просчитать многие моменты, разработать соответствующие нормативно-правовые акты, рассмотреть возможность пассажирских перевозок в удаленные районы области. Однако все эти расчеты компании «Вяткаавиа» придется делать самостоятельно – в департаменте дорожного хозяйства и транспорта пока нет ни специалистов по авиации, ни средств на разработку такой программы.
Какая малая авиация ??? господин Кочкин бывает в районах ? там на покупку районных газет из бюджета немогут выделить 70 тысяч.рублей, а если человек получает 8 -10 тыс.руб. зарплаты уже счастливчик (Яранск например). А если посмотреть на ценники на бензин АЗС ,скоро граждане пешком будут ходить или на лошадях придется снова ездить…..
Идея с самолетами, конечно, красивая. Но я бы начал с танков.
Типа вы отремонтируйте/постройте, а мы, может быть прилетим и будем рубить деньги? Нефиг! Пусть сами и восстанавливают. Бюджеты не могут найти денег на электрички которые перевозят сотни людей, тут сделайте хорошо для 20-30 летунов до Кирова? Интересно это идея не НЮ с пиар-генералом случаем? Прикупить себе самолеты-вертолеты не получилось, так они хотят это дело под заботу о малой авиации засандалить?
Я бы с Вятских Полян попробовал — аэропорт там неплохой был — с бетонной полосой 1750 м, принимал Як-40 и Ан-24, оттуда летали самолёты в своё время кроме Кирова и области — в Самару, Волгоград, Нижний Новгород, Москву, как сейчас его состояние — незнаю.