Зампред областного правительства Сергей Щерчков сомневается, что снижение цены госконтракта на аукционе с 1,27 млрд до 916 млн рублей принесет реальную пользу областному бюджету, поскольку задание по контракту не будет выполнено.
Так зампред отреагировал на речь депутата ОЗС Дмитрия Русских об успехах контрактной системы дорожного ремонта, которая пришла на смену государственно-частному партнерству. В частности, Русских отметил, что контракт по ремонту автодороги Киров-Котлас-Архангельск заключен с экономией порядка 350 млн рублей: победитель конкурса, московская компания «Интердорстрой», сбила цену с 1270 до 916 млн рублей. Эта экономия, по мнению Русских, является заслугой Заксобрания, которое в свое время способствовало отказу от ГЧП. (И в этой связи Русских «испытывает моральное удовлетворение»).
— Об экономии можно будет говорить, когда дорога будет построена. Лично я очень сомневаюсь, что она будет построена за 916 млн, — заявил Щерчков.
Русских возразил, что «дело не в цене». И напомнил, что ранее эту же дорогу (участок Альмеж-Скрябино) ремонтировала компания «Темп-Дорстрой», которой контракт достался по максимальной цене. При этом также был получен сомнительный результат: как выяснила Контрольно-счетная палата, подрядчик использовал песок, не соответствующий нормативным требованиям и непригодный для устройства дорожной одежды. В результате дорога уже начала «рассыпаться».
— Максимальная цена контракта не всегда гарантирует нам хорошее качество, — подытожил Русских. Кроме того, 916 млн не являются запредельно низкой ценой. Кировский «Гордормострой» предлагал даже чуть меньшую цену (910 млн), но не стал победителем, поскольку вторая часть его конкурсной заявки оказалась несоответствующей требованиям аукциона.
