Чтобы не допустить дальнейшего роста тарифов на услуги общественного транспорта, планируется оптимизировать его работу, в том числе разработать новую маршрутную сеть, обеспечив большую загрузку транспорта, сообщил в эфире «Эхо Москвы» в Кирове» глава администрации Дмитрий Драный.
По его информации, для нормальной ритмичной работы в Кирове необходимо не более 500 машин, однако сейчас по городу двигается порядка 700. При этом заполняемость общественного транспорта – менее 10%. «Чтобы не увеличивать тариф, нам нужно увеличивать плотность пассажиропотока», — объяснил Драный.
С этой целью уже были отменены маршруты №170 и 175. По словам главы администрации, они перешли на обслуживание городской администрации только в 2013, тогда как ранее они были пригородными. При сохранении этих маршрутов раходы городского бюджета на обслуживание общественного транспорта (компенсацию перевозчикам недополученных доходов) составили бы уже более 100 млн рублей, а муниципалитет не может себе этого позволить. Одним из способов решения этой проблемы может быть сокращение протяженности маршрутов — без уменьшения количества машин.
При этом к концу 2014 году планируется провести мягкую транспортную реформу — предоставить жителям в течение 30 минут с начала поездки совершать бесплатную пересадку на любой другой маршрут. По такому принципу, к примеру, работает метро. В Кирове это возможно благодаря электронным картам.
Какие 700 машин. В рабочие дни в час-пик на маршруты выходит максимум 450 автобусов и 120 троллейбусов. Разве это 700?
700 — это с НДС.
Услуги ГПТ НДС не облагаются!
при чем здесь услуги? Разговор идет о количестве машин, это был сарказм
А этот дор…д когда последний раз в автобусе вечером ехал? Люди по 30-40 минут ждут нужный транспорт, транспорт приходит битком набитый, и водитель материться, что опоздание от графика 20 минут.
Да кому такое в голову могло придти , отменять 170 и 175 маршрут. Что у нас у всех есть машины как у г. Драного, как должн ездить мой отец, которому 80 лет в больницу? Ужас. Чем дальше , тем хуже. Гнать всех надо.
Автобусы сокращают, электрички сокращают, самолёты для себя развивают. Первая кошачья реформа развалила общественный транспорт, вторая добьёт остатки.
«муниципалитет не может себе этого позволить. Одним из способов решения этой проблемы может быть» сокращение автопарка и чиновников в АДминистрации