Проведённое экономическое исследование показало неэффективность нынешней транспортной системы: чуть больше через год кировчан ждет очередная транспортная реформа.
До конца 2014 года, расторгая договоры с частными перевозчиками, администрация города планирует прийти к самоокупаемости. А с 2015 года транспортники будут получать за час, отработанный на линии, а не за количество перевезенных пассажиров, что позволит избежать «битв за пассажиров» и обеспечить ритмичную работу в межпиковые часы.
31 декабря 2014 года заканчивается срок действия договоров со всеми автоперевозчиками. Но перед заключением новых договоров планируется провести корректировку маршрутной сети.
В настоящее время подготовлена конкурсная документация для проведения открытого аукциона по разработке (совершенствованию) улично-дорожной и маршрутной сети города Кирова. Итоги данной работы будут вынесены на обсуждение жителей города.
как это — за час? а пассажир тоже за время поездки платить будет? а если автобус за рабочий день 4 часа в пробке простоял — это за работу считается?
Хорошая русская поговорка — Один дурак вопрос задаст, сто умных не ответят. В этом, алексей Ш., и ответ Вам на Ваши ???
Они по глонас будут смотреть и учитывать только то время, в которое автобус (троллейбус) двигался.:-)