Приобретение в 2011 году 30 автобусов марки ЛиАЗ и в 2012 году 20 автобусов марки НЕФАЗ позволило снизить износ парка автобусов ОАО «АТП» до 77,14% (на начало 2013 года).
При существующем у ОАО «АТП» парке автобусов ежемесячные расходы на ремонт одной единицы подвижного состава постоянно увеличиваются и составляют на автобусы марки «МАРЗ» — до 28 тыс.руб, на автобусы марки «НЕФАЗ» — до 18 тысяч рублей.
Отрицательный финансовый результат от перевозки пассажиров электротранспортом в ОАО «КТП» в администрации города также связывают со значительным износом подвижного состава: затраты на техническое и обслуживание и ремонт изношенных троллейбусов в 1,5-2 раза превышают нормативный уровень затрат. Некомпенсированные убытки предприятия не позволяют обновлять подвижной состав, изношенные троллейбусы требуют слишком много средств на содержание: вот такой замкнутый круг.
При этом муниципальной программой «Развитие транспортной инфраструктуры» в 2014 году из бюджета города 50 млн рублей запланировано внести в уставный капитал ОАО «КТП» «для дополнительного выпуска акций с целью приобретения новых троллейбусов или кузовов первой комплектности заводского производства». Для этих же целей в уставный капитал ОАО «АТП» запланировано внести 20 млн рублей.
В этом году посадим три поля пшеницы — пусть хомяк подавится.
При этом муниципальной программой «Развитие транспортной инфраструктуры» в 2014 году из бюджета города 50 млн рублей запланировано внести в уставный капитал ОАО «КТП» «для дополнительного выпуска акций с целью приобретения …… или кузовов первой комплектности заводского производства»