До конца года на привокзальной площади обустроят парковку и установят светофор.
На обращение Вятской торгово-промышленной палаты по вопросу установки светофорного объекта, регулирующего движение пешеходов и транспорта на Привокзальной площади в городе Кирове пришел ответ главы города Владимира Быкова — светофор появится до конца года.
Кроме того, согласно конкурсной документации на выполнение работ по обустройству парковочной зоны на привокзальной площади до конца года увеличится число парковочных мест и будут организованы въезды и выезды с парковки.
Заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 5 ноября. Проведение аукциона запланировано на 11 ноября. Работы должны быть выполнены в течение 20 календарных дней с момента заключения контракта с подрядчиком.
Начальная цена контракта составляет 1 785 тыс. рублей.
Ранее в планах администрации установки светофора на привокзальной площади в 2013 году не было, должны были появиться на улице Ленина, Дзержинского и перекрестке улиц Красина и Чапаева. Это и неудивительно, ведь город все еще ждет обещанный подземный переход у вокзала.
Подземный переход на Привокзальной площади появится в следующем году, но только на бумаге
Может быть на эти деньги начать строить подземный переход? А то получается 1,8 миллиона на монтаж светофора, потом миллион на демонтаж.
Да вообще закрыть этот переход. Есть фарафоновский светофор и переход через Горького.
Зебро-светофоро-переход по диаметру кольцевой — это дорожный маразм. Или подземный или никакой
Согласен.Дорожный маразм.
Полностью согласен.
.
Надо что-то делать с тем, чтобы предотвратить там появление светофора.
Однозначно -только подземный!
А за 100р.можно всегда парковаться внизу за шлагбаумом.Но открытым шлагбаум для всех быть не может т.к. по мнению ж/д это сделано ради антитеррористической безопасности.И это понятно, ведь у террористов 100р. не найдётся. МАРАЗМ !!!
да откуда у них? по дороге все вытрясли.
От этих пи*аров ничего хорошего ждать уже не приходиться. Наобещали уже и подземный переход, и путепровод в чистые пруды, и детсады и зоопарк. После каждого пука быкова проходит год и выясняется что не будет ни*уя. А желание поставить светофор на этом переходе говорит об отсутствии малейшего интеллекта у этого господина.
«А желание поставить светофор на этом переходе говорит об отсутствии малейшего интеллекта у этого господина.» — при этом люди голосуют за едро, а потом депутаты-едросы «выбирают» этого главой города…
В общем, как и предполагалось, денег нет.
Это ещё не всё! Обратите внимание на вывеску у строящейся многоэтажки у вокзала — строительство склада ведет… Тут же объявление — Сдаются в аренду помещения в торговом центре, т. ..!!! Видно ещё много места на привокзальной площади
Лучше уж так, прорываясь сквозь пробки и между людьми, чем светофор, который надолго парализует вообще хоть какое- то движение. В какой- то момент на переходе может оказаться 1-2 человека, а встанет весь многополосный поток, который затем тут же упрётся в светофор на Горького и ещё во множество светофоров на Комсомольской.
А так хоть идёт просеивание потока.
Подземный переход у Глобуса будет стоит 14 лямов и еще не факт, что не подорожает в процессе, и строить его будут до конца года (и не факт еще, что не затянется). На Воровского теперь перманентная задница, которая протянется еще 2 месяца.
Учитывая ширину площади, подземка у вокзала «встанет» раза в 2-3 дороже, времени на строительство уйдет так же кратно больше.
Хотите вы там такого? На эти деньги можно два десятка «пешеходников» по городу расставить, а они много, где нужны, например, на Милицейской у рынка — в базарный день там проехать не проще, чем у вокзала после прихода поезда.
Пешеходный светофор — это нормально, только его настроить надо грамотно — чтобы была задержка между переключениями на пешеходный зеленый хотя бы 1-2 минуты, иначе так же весь поток стоять будет, пока пешеходы по одному-двое текут…
Фигня, люди метро роют и ничего, только подземник . Ничего -потерпим , зато навсегда и потомки спасибо скажут.
Почему нельзя сделать надземный в центре площади?
Уберите кольцевое движение, сделайте обычную магистраль по центру и полосы общественного транспорта. Парковку и полосу общественного транспорта со стороны вокзала с обычным переходом или вызывным устройством.
Ширина надземного перехода по центру может позволить разместить там фастфуд и диспетчерскую такси всех форм.
Переход конечно с эскалатором.
После минуты ожидания пешеход начинает нервничать в пред положениях о неисправности светофора. Длительные фазы провоцируют нарушения. А так все правильно. Не стоит боятся пешеходных светофоров, фазу транспорта они отрабатывают в любом варианте. Проблема в их координации в единой системе управления, вернее в ее отсутствии. Это все из старой песни меркантильных интересов. В городе приоритет должен принадлежать пешеходам и общественному транспорту.
Приличные люди, эти бритоголовые водители.
Вчера вылез один с битой и сказал, а для Вас, Козлов, подземных пешеходов на строили.