В августе прошли первые торги на контракты по ремонту дорог с отсрочкой платежа. Сумма по 16-ти лотам составила более 400 миллионов рублей. 5 контрактов достались областному предприятию «Вятавтодор», 9 — частным компаниям, на 2 никто не заявился.
И, как подсчитал депутат Заксобрания Дмитрий Русских , регион сэкономил 70-80 миллионов рублей с учетом процентов, которые бы область заплатила, если бы дороги ремонтировались по механизму государственно-частного партнерства. Напомним, ранее в рамках ГЧП у области была возможность не выставлять на торги контракты на ремонт дорог. От этой практики пришлось отказаться после вмешательства УФАС, которую поддержали суды разных инстанций. Глава департамента дорожного хозяйства Альберт Запольских не считает, что отмена государственно-частного партнерства благоприятно скажется на состоянии дорог.
На те 5 объектов, на которые заявился «Вятавтодор», он заявился, честно говорю, под нашим нажимом. Вы можете посмотреть результаты торгов. У него не было конкурентов на тех лотах, куда он заявился. Это те лоты, на которых самые сложные работы, самые аварийные участки, которые никому не интересны. А теперь проанализируйте, куда заявились частные предприятия. В радиусе 100 км от города Кирова, в очень комфортных условиях, когда все есть, — отмечает Запольских.
Вывод: надо на уровне области (ОЗС+губер) думать над реальным развитием производственных сил в регионе и районах, а не пытаться сконцентрировать деньги, людей и ресурсы в центре области. А то скоро будем жить как на отдельном острове, откуда только самолетом можно улететь. А вокруг — разбитые дороги, безлюдные территории и грибы, грибы, грибы… А в центре — Аллея блогеров и Скамейка, Покрашенная Губернатором.
Дороги надо с весны ремонтировать, а не в августе торги проводить. А асфальт зимой класть будут? Зимой Дед Мороз и так все заасфальтирует А потом весна и опять все лето по ямам ездить.