На содержание дорожной сети в Кирове в 2011 году выделено 479 млн руб., в 2012 году — 829 млн руб., в 2013 — 867 млн руб. Давайте посмотрим, как их расходовали.
1.Начнем с развязок-виадуков на трассах:
2.Хорошая разметка, отбойники, все четко:
3.Все крупные трассы разделены для одностороннего движения:
4.Трассы местного значения, разметка дублируется светоотражающими элементами:
5.Красота:
6.Оригинально обозначен въезд в город:
7.Для безопасности пешеходов предусмотрены защищенные «островки»:
8.Здесь автомобили пересекают пешеходную дорожку, а не наоборот:
9. И тут:
10.А в центре города, все дороги сделаны из брусчатки, намекая на то, что хозяин здесь — пешеход:
11.Ширина пешеходных дорожек в некоторых местах сопоставима с автомобильной дорогой:
12.Такси теперь располагаются на специально выделенных стоянках:
13. …так же как и частный транспорт:
14.Перекрестков не стало — организованы развязки в виде кругового движения:
15.Так практически везде:
16. Хотя иногда встречаются Т-образные перекрестки:
17.Ямочный ремонт ушел в прошлое, дорожное полотно меняют полностью:
18.Вообщем, дорогами можем гордиться и всем показать язык:
И только я закончил писать этот пост, как понял, что перепутал папки с фотографиями, и это совсем не Киров. А так хотелось сделать фоторепортаж, полный патриотизма и гордости за свой город.
зы За фотографии города Эйлат (Израиль) спасибо моей доче Кристине (фейсбук, твиттер, вконтакте).
фотографии большего размера тут.
А на последней фото Кошкин?
Нет, обычный горный козел.
А каков бюджет этой Израильской красоты, подскажите пожалуйста. И как они решают проблему сохранности полотна в зимнее время, когда за сутки происходят десятки циклов замораживания-размораживания почвы?
Ой, простите. Это я перепутал. Это в Кирове, а не в Израиле. Спросите у вашей дочки.
Это где несколько циклов за сутки? Это в Скандинавии — да, а у нас этой зимой стабильно от -10 до -25. И таки да в Скандинавии дороги все равно лучше и дешевле в строительстве и тем более в обслуживании.
Стабильной температуры от силы пол-глда. Может чуть больше. А остальное все — перепады. И про бюджет Израильских дорог этот умник пусть все же напишет.
Ну да, зимой холодно, асфальт выдавливает, летом жарко, он плавится, осенью мокро — он раскисает… И еще — О БОЖЕ!!! по нему ездят машины O_o
зы Израиль и правда — богат нефтью, газом, лесом, поэтому и дороги хорошие.
Финнам, шведам и норвегам про перепады расскажите.
http://homaaxel.livejournal.com/323681.html
Невелика разница 😀
Не все таки он необычный — кошерный.
:))))
Да, это точно неудачное сравнение, цинично и пошло!
Цинично и пошло воровать бюджетные деньги…
Нет, это другое животное.
Дорогу в аэропорт Внуково в Москве делали немцы прослужила 20 лет без ремонта.
Супер!
Эдик, там же зимы нет.
А как же Хермон? Там жуткие температурные перепады (утром -15, к обеду +5), горная местность, шквальный ветер, снег — вообще тяжелые условия для строительства дорог. А дороги там нормальные.
А как бы к нам в город немцев завезти…. пленных?
Вот меня много лет удивляет дорога на К. Либкнехта у правительства. Что за инопланетные технологии были использованы при закладке того асфальта? Срочно надо изучить!
Пустите там грузовики и беномешалки, будет как везде.
Когда смотрел фото и читал подписи — смеялся. Эдди-стайл ведь! 🙂
.
Но когда прочитал последний абзац, улыбка моментально сползла…
.
Эффекта ты достиг, Эдди. Браво. Только не в Кошкине дело… Дело в БЫДРЕ.
Раз уж Павел Васильевич руководит МКУ «Дирекция дорожного хозяйства», с него и спрос.
В том-то и беда, что никакого спроса с него нет.
.
Спрос с Драного в данном случае. Он отвечает за содержание дорог.
Трест «Кошкиндор»?
Если у господина Долгих личная неприязнь к Быдре, то видимо и в Челябинском метеорите они виноваты будут…
Ну а как, Быков генерал должен был в свое время сделать ПВО для защиты от метеоритов.
Предлагаю обстоятельно обсуждать посты, а не слушать «всезнающего» Антона, а то как Леша, много слов мало дел, пустой пиар.
Русский человек — терпеливый человек, но если его долго раздражать, он взрывоопасен. И тогда кошкинтрест и быдру, ничего не спасет.
Отремонтировали ул.Производственную, интересно, ее приняли по акту, с такими косяками?. К примеру ливневые решетки так не подняты на уровень уложенного асфальта, и весь мусор асфальтовый почему то на остановках