О ремонте дорог, тротуаров и ливневой канализации на территории областного центра в 2013 году рассказал на пресс-конференции 9 апреля директор МКУ «Дирекция дорожного хозяйства г. Кирова» Павел Васильевич Кошкин.
— Ситуация с дорогами такова, — сообщил Павел Кошкин, — что мы отстаем сейчас примерно на две недели от тех темпов ямочного текущего ремонта, которые обычно достигались в этот период в прошлые годы. Причина понятна — сильные снегопады марта. Зимний практически март сдвинул все сроки. К сожалению, нет пока еще таких технологий, которые позволяли бы класть асфальт прямо в воду. Приходится искать компромиссные решения: не очень приятный для нас вид ремонта такой, как щебень, с которым невозможно достичь гарантии и так далее. Тем не менее, ямочный ремонт сегодня активизируется. За прошедшие сутки мы отработали частично улицу Воровского и Московскую в Юго-Западном районе города, проспект Строителей . Работали на улице Производственной — особенно на участке от улицы Щорса до разворотного кольца, по искусственным сооружениям. А также на улице Профсоюзной, в переулке Энгельса. Сегодня утром приняли решение, что возьмемся за Октябрьский проспект. Если погода позволит , то уже завтра приступим к работе с еще одним видом материала. Это такой комбинированный материал, близкий по составу к горячему асфальту. Раньше его назвали «черный щебень». Тогда темпы ремонтных работ еще несколько увеличатся. Хотя ситуацию мы оцениваем, как сложную, но смотрим и вперед на перспективу.
— В этом году, — отметил Павел Васильевич, — мы направим на ремонт уличной дорожной сети 250 млн руб. муниципальных денег , а после подписания соглашения между муниципалитетом и областью еще 81 млн областного Дорожного фонда (а прошлом году — для сравнения — выделялось в общей сложности порядка 300 млн руб. – Е.К.). Среди основных улиц, которые будут отремонтированы за счет этих средств, Проезжая, Щорса, Производственная. Здесь мы будем действовать в той логике, в которой действовали в прошлом году. Отремонтировать, привести в порядок въезды в город, те улицы, которые подвергаются наибольшей нагрузке транзитным транспортом. Ну и, естественно, не будут забыты улицы центральной части города. .
Ремонтный список , по словам Павла Васильевича, включает 111 объектов. Это отдельные объекты на улицах, целые улицы и участки улиц , которые в этом году запланированы к тому или иному виду ремонта. Будут работы в поселке Новом , который в прошлом году, по его словам, был боевой точкой, с точки зрения грунтовых дорог. А также в поселке Садаковском.
— Наша сиюминутная задача, – сформулировал Кошкин, — войти в необходимые темпы работ по ямочному ремонту . А затем начинать реализовывать те контракты, которые связаны с объемными большими работами на основных улицах города.
«К сожалению, нет пока еще таких технологий, которые позволяли бы класть асфальт прямо в воду»- сказал Павел Васильевич Кошкин.
Есть такие технологии. Каждый год у нас кладут асфальт не то что в воду, даже в снег. И каждую весну он вместе с этим снегом тает.
06.04.13 в Нововятске на участке универмаг-хлебозавод укладывали асфальт под проливным дождем в водяные ямы.Надолго ли его хватит?
Ох*еть, темпы какие то. Непроще просто уже начинать что то делать с дорогами, такого распи*дяйства с уборкой снега и ремонтом дорог никогда не было! Всегда было плохо, но чтоб снег вообще не убирался и дороги не начинались ремонтировать — такого не было. 300 млн — вот радости то — опять этот г*вноасфальт со снегом расстает. Странно, что кошкин не заявляет о том что каждую ночь на ремонт с ямами выходит по 150 единиц «невидимой» техники.
И ведь не стыдно.
Раз нет других технологий, тов. Кошкин, то давайте ямы закидывать мусором. Дешевше…Укатаем сами.
Надо Кошкина вместе с его боссами в Китай. Там бы им быстро объяснили что бывает когда чиновники не справляются со своими должностными обязанностями и при этом нагло воруют. За такие дороги не садить надо, а расстреливать))
Можно перенять опыт. http://publicpost.ru/theme/id/1805/portrety_chinovnikov_pomogli_otremontirovat_dorogu_foto_/
Супер!
К утру ямы были заасфальтированы.
Павел Василич, жадность Вас погубит. На Вас уже обратили самое пристальное внимание.
Кошкина со товарищи надо протащить голой *опой по нашим дорогам, может быть хоть через это место до них что-нибудь дойдет, если через голову не получается
Октябрьский как-то выборочно ямы залепили. Очень выборочно. Видимо конкурс был и те, которые победили их и заделали.
Ямочный ремонт — фикция! Бесполезная трата средств, ибо хватает его ненадолго. Ремонтировать нужно вот так: http://autochel.ru/text/today/421023.html
Дорого, конечно, зато один раз и на несколько лет
Весело начался у нас сезон ямочного ремонта… Дырок навырезали и оставили, когда закатают — неизвестно. Езда превратилась в веселый слалом.
Пришел на ум такой хэштег — #КошкойДраныеДороги…
А еще больше недоумевает — почему у нас эти ямы не могут закатать ВРОВЕНЬ с окружающим асфальтом? Почему там, где была цепочка ямок, потом появляется цепочка кочек? Катки у них чтоле специальные какие?…
Дорога в районе Макарья ВООбще не ремонтировалась ямочно. Уже на пересечении с поворотом на Коминтерн начинаются ямы-канавы.Дальше больше.Реально » КошкойДраныеДороги…» Железнодорожный переезд в районе поворота на Порошино тоже оставляет желать лучшего. Как только заканчивается городская черта и начинается Слободской район-дорога становится нормальной.