/16/ “Общественный транспорт может быть… БЕСПЛАТНЫМ!

  1. Константин, Ваше отличное!!! предложение ещё и тем хорошо, что оно тоже БЕСПЛАТНОЕ!!!
    А ведь кто-то воспользуется, за деньги его продаст))))

  2. Константин, всегда подозревал тебя в связях с транспортной мафией.Классик forever! Цель ничто, движение все!

    1. Чепуха. Я вообще самый, блин, беспристрастный здесь: 10 лет почти постоянно в Москве. Ваши харюшины мне глубоко по-барабану.

      1. Да все правильно. Городскую среду обитания должны делать архитекторы, дизайнеры. Если её, бедную, начинают делать извозчики, обязательны барские понты, блатные колокольчики и плетки для холопов.

  3. согласен ,а газеты обязать печатать на туалетной бумаге ,а те которые плохо будут расходиться — заставить соотв. редакцию ,кушать…- и мотивация появится ,лучше вообще не писать ,чем всякую билиберду.

  4. Позвольте спросить:
    1. первоначальную стоимость автобуса-5 млн руб кто будет оплачивать?
    2. Эксплуатационные расходы 250-300 тыс в месяц на один автобус много ли рекламодателей в Кирове могут потянуть? А автобусов надо не менее 500-600 шт.
    3. Через 5 лет, когда ресурс будет выработан, деньги на новые автобусы откуда появятся?

  5. Кировские автобусы работают более 5 лет, некоторым пазикам в городе лет по 10. Предложение заманчивое, но как мне кажется не реализуемое. В Кирове не так много фирм, чтобы содержать 600 автобусов. Если завтра не будет рекламы, то народ пешком пойдет? Реклама могла бы частично снизить стоимость проезда, и это было бы уже замечательно. Взять провести эксперимент на 2 или 3 убыточных маршрутах, сделать на них к примеру проезд 10р и посмотреть, будет ли приносить доход, если нет, то не долго и отменить.

    1. Полностью бесплатным проезд делать не разумно. За всё нужно платить. К хорошему «привыкнут» быстро. А вот в качестве компенсации «движущаяся реклама» могла бы помочь удерживать стоимость проезда.

  6. Так или иначе: рынок, конкуренция, конкурс не более. чем на 2 года, один маршрут- один лот, доплата из бюджета — только на невостребованные маршруты (тут АТП будет возможность развернуться), электронный контроль, единый тариф (компенсация — льготникам, а не транспортным предприятиям).

  7. Как хочется ХАЛЯВЫ, чего-то бесплатного, но бесплатное для одних, становится платным для других. Вопрос: а не захотят рекламодатели оплачивать рекламу, кто будет платить за проезд? Перевозчики отказались от бортовой рекламы, потому что при снятии рекламы снимается краска на бортах и ремонт не покрывается доходами от рекламы. Вот и получается рекламодателей в нужном объеме нет, транспортники против, а халявы хочется… А работать не пробовал?

  8. попробуй поставить хоть в одном автобусе динамик и проверещать: «Сегодня вы едете бесплатно благодаря фирме Х-плюс. Х-плюс — мы не интересуемся мелочью!» и посмотрим какой штраф твоей фирмешке прилетит вместе с предписанием убрать звуковое сопровождение рекламы в транспорте(ФЗ «О рекламе»).
    Не знаешь — не говори. рекламой не отбить стоимость проезда. даже гсм не реально окупить.

  9. Сколько же среди вас умных людей, дорогие мои! Нам бы еще работящих найти — кто-то же должен реализовать все эти замечательные идеи!

  10. был недавно в таллине. там общественный транспорт бесплатный для локалс, для всех остальных платный. в общем, адимнистрации есть у кого опыт перенимать.

  11. «Бесплатный общественный транспорт – это не утопия, он действует в самых разных частях планеты с различными экономическими ситуациями: в Сиднее и Загребе, Бангкоке и Кардиффе. Почти что христоматийный пример – бельгийский городок Хассельт, где городская коммуникация бесплатна еще с 70-х. Когда транспорт стал бесплатным, количество его пользователей возрасло в 12 раз. При этом бюджету района это стоит всего 1% ежегодно! Можно возразить: население Хассельта составляет всего лишь 70 тысяч человек. Но ведь есть еще Балтимор в США или Шеффилд в Англии, где людей куда больше. Кроме того, и в Беларуси имеются малые населенные пункты.»

    http://kyky.org/mag/society/transport

  12. Константин, раз ты знаешь, как сделать транспорт бесплатным, сделай это в Москве. Мы посмотрим и оценим нужно ли нам это. А не сможешь, значит ты болтун и п….бол. Советчиков много, а работать некому.

Добавить комментарий для Алёна Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *