/33/ “Кировские перевозчики намерены поставить вопрос об отказе от электронных проездных

  1. Чихать Николаевич хотел на меры защиты предпринимателей, у него другие задачи НЮБ поставлены. Да, пусть все загнутся, говорит.

  2. Практически во всех городах России (даже в депрессивных регионах) давно работают с валидаторами и цены на проезд адекватные. Поучаствовать в конкурсе на перевозку пассажиров очередь (хотя условия жесткие и наказания за нарушения реальные).Наши перевозчики ( в основном) привыкли работать налом,уходить от налогов,с работниками общаться как с ….. (сами знаете,кто работает или работал).Мой знакомый тоннами покупает «солярку» у водил (приезжайте ,к примеру, к заправке Движение-КЧНП на Ленина 198,там аж очередь «купи-продай»).
    Короче — зажрались «хозяева жизни».

  3. Уж душат их и душат, бьют и режут, деньги все отняли, а они все равно хотят работать. Странные люди, эти перевозчики.

    1. А ты попробуй сам, а то болтунов много, а пассажиры все время плачутся о плохом транспортном обслуживании и высокой стоимостью проезда. Верю ты будешь лучший!

      1. А что мне пробовать, дружище? Я — грузоперевозчик. А вот ты кто такой?

  4. Действительно странные, вместо того чтобы пить водку, получать пособие по безработице, гонять жен по выходным, а в минуты просветления стучать по клаве, перевозчики пытаются решить проблемы транспорта в Кирове.

    1. толик, в убыток работают только дебилы. поэтому, либо у перевозчиков не все еще отняли, либо одно из двух.

      1. Алексей, до 2010 года работать было нормально.Не жировали, но была возможность обновлять парк.Потом пошел рост цен на ДТ. запчасти и пр. А тариф поднимать перестали. Вот и получилось, что перевозчики идиоты. В грузоперевозках свободный тариф, а у нас установленный. Если останавливаться надо увольнять сотни людей, продавать десятки единиц техники, гасить кредиты, расторгать договора. Кстати в отличии от других регионов в Кирове нет дотаций . Наши с вами деньги закачивают из городского бюджета в ОАО «АТП» — коммерческую структуру, на днях 35 млн.В целом — печалька.

        1. Я все понимаю. Кроме одного — если бизнес убыточен, его надо закрыть, и если его не закрывают, значит, либо он прибылен, либо бизнесмен социально опасный идиот.

  5. Тахографы для городских маршрутов необязательны. Читайте приказы минтранса.

  6. чего ждет администрация? проведите новый аукцион, будут новые перевозчики : господа типа Харюшина заелись и обнаглели , они не хотят вести бизнес как все остальные , не платят налоги уже который год ( зайдите на сайт ФССП РФ) и при этом ставят условия конечная цель которых , а дайте нам побольше на нашу и так безбедную жизнь. Все разговоры о том, что рабочие места обеспечивают от лукавого: водители сразу перейдут к тем кто выиграет новые аукционы и будет играть по всем правилам бизнеса, т.е. где-то рисковать, а где-то и маржу схватить…

    1. Дениска… ты бы прикупил для начала газельку, да покатался с годик. Потом бы мы к твоим советам более серьезно отнеслись.

  7. И что с того? 6 лимонов — тоже сумма немалая. А на носу — очередное нововведение. Про обязательные антиалкогольные замки уже пишут … И так, очевидно ,будет до бесконечности: навигаторы, валидаторы, тахографы, хренографы…

  8. У Харюшина давным давно гостиниц в Анапе понастроено, сам их его уст слышал. А теперь можно всем рассказывать, какой он бедный и несчастный…

  9. Мне так-то пофиг ваши проблемы, я на своей тачке езжу, но если транспорт общественный встанет, то проблемы будут у всех скулильщиков, поедете на такси и тогда вспомните добрым словом ПАЗики и засунете себе свои комменты в анус. Желаю всем больше зарабатывать и не думать о мелких расходах. Дубина, тебе отдельный респект, завидуй молча.

  10. 15 это задаром? а не за даром — 18? и что изменится, транспорт будет новый и ходить по расписанию? С каждым повышением цены на проезд, все больше людей покупают или задумываются о собственном автомобиле, так можно будет повышать до бесконечности. А тебя послушать, так у нас все перевозчики — ангелы небесные, думающие в первую очередь о населении, только почему-то всю зиму как не ходил по вечерам транспорт после 20ч, так и не ходит. И плевать, что люди уставшие после работы замерзают на остановках и думают, как бы им сегодня до дома добраться . Сам то наверняка на собственной машине ездишь.

    1. На собственной конечно. А скажи мил человек, после 20 часов перевозить по 5-6 человек во что выливается в рублевом эквиваленте?Сколько ДТ сгорает, зап.частей на ремонты нужно? И вообще откуда у вас ощущение,что вам ДОЛЖНЫ? А у вас право оскорблять и поливать грязью автобусников. В Европе проезд от 2 евро. Вот и считайте.

      1. Я вам отвечу на примере многострадального 41 района. Раньше 46 от Авитека ходил в 21:15, не стабильно конечно, но все же, даже тогда он умудрялся везти около 70 человек, сейчас он не ходит. Не так давно, в мартовские праздники, вечером около 20:30, я возвращался с работы на машине. По пути в Нововятск, мне попалось навстречу три автобуса: два-16, один- 45, оба ходят только до переезда в Нововятске. До переезда на остановках никого не было, но за переездом, практически на каждой остановке, стояло от 10 до 20 человек, в сумме около 50. Я доехал до конечной(ул. Южная) и спросил человека, давно ли они стоят? Он ответил:»Стоим более часа, все проходящие автобусы, без посадки проезжают мимо», в тот день на улице было -17. Да и людей ездило бы больше, если бы у нас транспорт в городе вечером, ходил стабильно.

  11. Может быть водил нормальных наберут, а не нервных придурков.Автолюбители меня поймут.

    1. Приходи работать водителем, очереди желающих не найдешь. Поэтому не надо глупых пожеланий.

  12. На заседании Думы, где Драному был задан вопрос, почему администрация не расторгнет договор с «Алекс-Авто», прозвучал вполне вменяемый ответ. Все городские перевозчики — участники муниципального конкурса 2009 года — вместе с энным количеством маршрутов получили муниципальную гарантию (документ) на пятилетнее их обслуживание. Условия же работы, также прописанные первоначальными договорами, в течение прошедших трех лет неоднократно менялись. Наперед изменения, которые произошли в том числе в законодательстве, не были предусмотрены. Более того, на стыке 2012 — 2013 в Кирове встретились сразу два нововведения — электронная система оплаты проезда и страхование ответственности перевозчиков. Если реформирование общественного транспорта не привело к улучшению пассажирского обслуживания, а все предприятия, в том числе КТП и АТП, оказались в финансовой ж…е, чья в этом вина?

    1. Чья бы она не была, по опыту прошлых лет, крайними оставались всегда, обычные люди.

  13. Харюшин — тойота лэндкрузер 200 за 4 000 000 руб , Мельников Эскорт авто М — фольксваген туарег за 3 200 000 руб , далше перечислять ????? гнать собак с рынка !!!!!

    1. Вот, кстати, простое и доступное пониманию изложение устами секретаря Службы судебных приставов области Натальи Долгушиной:

      — Там много взыскателей, много задолженностей. И налоги, и страховые взносы, бюджеты разных уровней, штрафы суда, госпошлина, платежи по кредитам. То есть, исполнительных производств я вижу только три страницы. В основном — бюджеты разных уровней и кредитные организации, — сообщила она.

      По словам Долгушиной, если «Алекс-Авто» не заплатит по долгам, то имущество предприятия будет передано на реализацию.

    2. Адвокат, ты врунишка, Крузак 2008 года стоил 2,3 млн. Не позорь звание защитника.

  14. Не все реальность, что видится. Дорогущие машины, вероятнее всего, заложены в банках под кредиты, как и базы, и весь транспорт частных перевозчиков. А про «богатство» Харюшина смешно даже речь вести — по исполнительным листам службы судебных приставов, не припомните, какие суммы за ним числятся?

  15. мало ли что за ним долгов числится,а кто знает,что у него уже прикуплено за,,бугром,, конторку обанкротит и вперед на родину.

  16. Проанализировал свои билеты за проезд. Судя по всему счётчик валидатора обнуляется каждые сутки. Утром минимум 120 максимум 346 — это с 8 до 9 часов. Вечером мин 510 макс 952 — это с 18 до 19 часов. А теперь считайте умножайте выручку за смену. Даже если все по 12 руб — 11-12 тыр. А за месяц — 330 тыр… Учитывая состояние техники и нищенское положение кондукторов и водил -в кармане у хозяина оседает не прилично много. Можно и потрясти… Даже нужно, главное есть за что.

  17. Пассажир, ты нарочно пытаешься оболгать транспортников или просто дурачек? ТАКИХ ДОХОДОВ ДАЖЕ В ТЕОРИИ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ.В среднем автобусы везут 7 тысяч. Ни один автобус не работает в месяц 30 дней.Кстати зарплаты водителей и кондукторов на уровне московских зарплат. Купи себе автобусы и считай свои деньги, а заглядывать по гаденькому в чужой карман — удел людей подлого звания.

  18. Это гнида из администрации отрабатывает 30 сребренников, пытаясь обгадить транспортников и отгрести дерьмо от руководства. Получается плохо, не отрабатываешь иудины денежки, зря тебе платят

  19. Денюжки, как известно, счёт любят. Я считаю прежде всего свои. Но если ко мне в карман начинают лезть, то и я в чужой загляну всенепременно (не преступив законность конечно же).
    У нас не транспорт, а раздолбайки, в салоне разве что не насрано, кресла изрезанные-изорванные, за поручни не знаешь как держаться — противно-липкие, водилы и кондуктора такого вида — как будто вчера из бомжей(если получают как в Москве чтож они как из Мухосранска). И за такую услугу ещё хотят повышать плату…
    Бывают и приятные исключения, но крайне редко мне попадаются.

Добавить комментарий для болик Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *