Профильный комитет областного Законодательного собрания заслушал нового ген. директора ОАО «Аэропорт Победилово» и нашел финансовое положение предприятия малоутешительным
12 февраля состоялось плановое заседание комитета по энергетике, жилищно-коммунальному комплексу, строительству, транспорту и связиЗаконодательного собрания. Первым и главным вопросом повестки дня стало заслушивание доклада нового генерального директора ОАО «Аэропорт Победилово» Андрея Жданова о финансовом положении предприятия и путях вывода его из кризиса.
Кроме депутатов, входящих в профильный комитет, на заседании присутствовали первый заместитель губернатора Сергей Щерчков, главы департаментов транспорта (Альберт Запольских) и госимущества (Павел Смертин), зам. главы департамента финансов Наталья Крутовская, зам. председателя Закса Марина Созонтова, председатель комитета по бюджету и налогам Владимир Бакин.
Напомним, что обсуждение этого вопроса должно было произойти еще в декабре 2012 года, но по просьбе областного правительства его перенесли (по официальной версии, «в связи с отпуском первого заместителя председателя правительства Сергея Щерчкова» (он же председатель совета директоров этого акционерного общества). Взятый правительством, тайм-аут позволил провести рокировку в руководстве «Победилово». Взамен Александра Андрейчука новым руководителем был назначен финансист Андрей Жданов (до этого назначения работал в должности заместителя генерального директора по экономике и финансам ООО Управляющей компании «Региональные объединённые системы Аквастрой» г. Москва). Как сказал на заседании Сергей Щерчков, то, что выбор был сделан в пользу человека, обладающего знаниями по финансам, а не авиационному делу, связано с характером стоящих перед предприятием проблем. А судя по докладу Андрея Жданова, ситуация с финансами в акционерном обществе аховая.
Поют романсы
Только по основной своей деятельности дефицит в балансе «Победилово» за 2012 год составил 98 миллионов рублей. В целом же предприятие сработало в минус на 207 миллионов. Имеется двухмесячная задолженность по зарплате и налогам.
Недостающие для осуществления нормального функционирования деньги ранее перекрывались кредитами. Их накопилось на 219,279 миллионов рублей. Только обслуживание этих заемных средств (уплата процентов) будет обходиться ежегодно в 43,4 миллиона рублей.
Основным кредитором является «Вятка-банк». Стоит отметить, что этот банк стал единственным кредитным учреждением, согласившимся предоставить заемные средства заведомо убыточному предприятию.
— И то, после административного вмешательства со стороны областного правительства, — заметил Сергей Щерчков.
Кредиты были оформлены под залог имущества аэропорта, которое сегодня оказалось полностью заложенным (так что у «Победилово» нет даже возможности для новых заимствований).
— Общая финансовая дыра составляет более 460 миллионов,
— подвел неутешительный итог новый руководитель аэропорта, — и залатать ее можно только при помощи областного бюджета.
Куда ушли кредиты?
При обсуждении доклада всплыло несколько интересных вопросов, которые и были заданы депутатами представителям исполнительной власти и новому директору «Победилово».
В частности, выяснилось, что на 1 ноября 2012 года кредитный портфель акционерного общества составлял 132 миллиона рублей, а по состоянию на сегодняшний день озвучена цифра в 219 миллионов. Таким образом, только за последние 4 месяца предприятие увеличило долг на 76 миллионов. При этом подрядчику ремонта здания аэропорта ООО ТК «Гарант» за выполненные работы на сумму 10,7 миллиона рублей выплачено двадцать миллионов, а на зарплату своим работникам денег не нашлось.
— У нас самих такое распоряжение денежными средствами вызвало вопрос, — сказал первый заместитель губернатора и председатель совета директоров АО Сергей Щерчков, — и мы попросили разобраться с этим Андрея Васильевича (Жданова), Павла Валерьевича (Смертина) и Альберта Владимировича (Запольских). А о последнем кредите мы знали.
— Хотя принятие решения о кредитовании целиком лежит на генеральном директоре (по уставу акционерного общества),
— дополнил Андрей Жданов.
И еще один момент привлек внимание депутатов. По словам ген. директора аэропорта, износ техники составляет 98%. В то же самое время народные избранники напомнили, что бывший директор Александр Андрейчук несколько раз заявлял о масштабном техническом перевооружении предприятия.
— Техническое обновление практически не велось, — ответил Андрей Жданов. – Закупалась только та техника, которая шла на замену вышедшей из строя и не подлежащей восстановлению.
— Нам еще предстоит разобраться в нарушениях (если не преступлениях) бывшего руководства, — отметил Сергей Щерчков.
Найдутся ли в бюджете деньги?
Но не только отдельные «шалости» прошлого руководства аэропорта привлекли внимание народных избранников.
— Только в 2012 году областной бюджет вложил в «Победилово» 295 миллионов рублей, — возмутился депутат Дмитрий Русских, — и мы (также как и все жители области) вправе ожидать результатов. Однако мы видим только долги, которые придется закрывать опять же за счет бюджета.
— В бюджете свободных средств нет, — отрезала зам. главы департамента финансов. – Оказать какую-либо помощь аэропорту будет возможно (если это вообще будет возможно) только летом текущего года.
Однако, новый руководитель «Победилово» настроен оптимистично. По его словам, предприятие готово к концу марта представить конкретный финансовый план оздоровления АО. Вот только среди рисков, способных помешать этому процессу, названа возможность предъявления требований со стороны кредиторов о погашении долгов в судебном порядке, которые повлекут арест имущества и счетов, и, в конечном счете, банкротство предприятия.
Депутат Владимир Бакин, дабы рассчитаться с долгами, предложил областному правительству подумать о вхождении «Вятка-банка» в состав акционеров «Победилово» (что фактически будет означать его приватизацию).
Таким образом, у ОАО «Аэропорт Победилово» сегодня есть два пути выхода из кризиса – либо вливание бюджетных средств в сумме более 460 миллионов рублей, либо приватизация.
Ещё одна старая схемка по уводу гос. активов!
Статья 201. Злоупотребление полномочиями
1. Использование лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой или иной организации, своих полномочий вопреки законным интересам этой организации и в целях извлечения выгод и преимуществ для себя или других лиц либо нанесения вреда другим лицам, если это деяние повлекло причинение существенного вреда правам и законным интересам граждан или организаций либо охраняемым законом интересам общества или государства, —
наказывается штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до четырех лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до четырех лет.
2. То же деяние, повлекшее тяжкие последствия, —
наказывается штрафом в размере до одного миллиона рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до пяти лет или без такового, либо принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо лишением свободы на срок до десяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
Антон, ждем перечисления выгод и преимуществ. Вы ж не так просто написали лишь бы язык почесать. Наверняка вот именно этот пост наконец-то полон фактов и аргументов
А почему не несет ответственность совет директоров! Что, они не знали чем занимается Андрейчук и К? Вот пусть они и возмещают убытки. Одни дебилы кругом во всех эшелонах власти. Нет ни одного производственника.
Председатель совета директоров Щерчков — хорош. «Надо разбираться в нарушениях» После Щерчкова надо разбираться прокуратуре. Что то подсказывает мне, что собственником аэропорта будет сам председатель совета директоров.
Дубль два. А где всемиуважаемый господин Андрейчук? Каков его дальнейший ход? Куда пристроят? Не так просто вокруг аэропорта возня началась? Кто скажет?