Тимченко просит прокуратуру дать правовую оценку ситуации с затонувшим мостом в Кирово-Чепецке
За выходные уровень воды в Чепце заметно спал. По мосту на Каринторф уже ездят машины, хотя он еще не открыт, сообщил 19 ноября портал Чепецк.RU.
Уровень воды в районе моста через Чепцу начал снижаться.
Как рассказал глава администрации города Кирово-Чепецка Виталий Жилин, мост на Каринторф пока не открыли. «Шарнирный узел моста, соединяющий его с эстакадной частью, еще находится под водой, — рассказал Виталий Геннадьевич, — но вода уже заметно спала». Комиссия, которая проверяла мост, отметила, что уровень воды в реке с 6 до 12 утра спал на 4 см.
Несмотря на то, что около моста стоят ограждения, это не мешает проезжать по нему машинам. За это нетерпеливых автовладельцев штрафуют. «Возможно, мост откроют уже завтра», — сообщил 19 ноября глава администрации города Кирово-Чепецка.
Между тем градус эмоций кировских (и не только) политиков по поводу затопления моста в период осеннего паводка не снижается. В частности, по сообщению пресс-службы «Единой России», группа депутатов Государственной Думы во главе с первым заместителем руководителя фракции «Единая Россия», депутатом от Кировской области Вячеславом Тимченко направили обращение в адрес прокурора Кировской области по факту затопления моста. Они просят «принять необходимые меры по проверке соблюдения законности при подготовке проектной документации, размещении муниципального заказа, осуществлении надзора за строительными работами и приеме этого мостового перехода в эксплуатацию». В случае выявления фактов нарушения установленных процедур, депутаты просят принять «меры по их устранению и привлечению к ответственности виновных лиц».
«Делать какие-то окончательные выводы, наверное, преждевременно. При этом назвать ситуацию с затонувшим мостом штатной, как это делают строители и проектировщики, язык не поворачивается. Мол, вода сойдет, и все будет в порядке. А если нет? Не приемлю я и ссылки на разного рода непредвиденные обстоятельства (дескать, подобного рода наводнений в этих местах отродясь не было)», подчеркнул Тимченко в пятницу, 16 ноября.
По его словам, затонувший мост — это результат «или неправильно заданных технических условий на проектирование такого моста, или, по меньшей мере, халатного отношения к своей работе тех, кто проектировал и строил мост, принимал его в эксплуатацию».
«Бравурно отрапортовав о вводе в эксплуатацию, вы, ребята, обманули людей, которые ждали этого моста как манны небесной. И это хуже всего. Я и мои коллеги — депутат Законодательного собрания Кировской области Василий Митюков и депутат Кирово-Чепецкой городской Думы Андрей Наговицын — уже обратились к прокурору области и попросили дать правовую оценку ситуации», — заключил Тимченко.
Ё-мое! В минобороны украли N-цать (каждый день по телевизору эту цифирю увеличивают — прям сериал какой-то) миллиардов рублей, а хоть бы один сраненький едросик бросил тапкой в проворовшегося министра и его любовниц.
Сомневаюсь, что Тимченко знает где вообще этот Каринторф находится. Чё ж по перинатальному центру так дружно не писали?
А ПОЧЕМУ г-н Тимченко молчит по покупке томографа??? Версия следствия с инженером-пенсионером-коррупционером умыкнувшим 60 млн.руб. видимо очень устраивает и власть и ЕР.
A Вася Митюков каким хвостом в подписантах оказался? Как бы от Подосиновца до Чепецка дистанция огромного размера… Лучше бы занялся соблюдением техники безопасности на своем производстве…
В общем, и утопить, как следует, не смогли. Провинция-с.
Понятно, что все сделано правильно!!! Надо решать куда направить бюджет, здесь не было смысла строить капитальные сооружение, которое я как эксперт могу сказать было бы около 20 метров высотой, т.к. р.Чепца в этом месте поднимается метров на 8, а топит паводок около 2 км подходов, капитальные сооружение требует пропуска судоходства, это еще плюс минимум 7 метров (самый низкий класс 7 судоходства требует), плюс минимум 1 метр на СНиП 2.05.03-84 на возвышение над уровнем воды, плюс набег волны по пособию к СНиП 2.05.03-84 минимум 1 метр, итого 8+7+1+1=17м, высота балки при пролете более 40 метров (для пропуска судов минимум 7 класса по ГОСТ 26775-97 требуется 40м) высота балки под современные нагрузки, составила бы около 2.5 метров или более, итого высота сооружения получается около 7+8+1+1+2.5= 19.5 метров. Как было уже сказано мост 400 млн.руб., я боюсь, что возможно более 400… подходы большие…
Мой вывод: строительство здесь капитального моста в тупик на Каринторф, где 2000 жителей, экономическое преступление. Недоработка Чепца имеет место, но многое раздуто. Такие мосты рассчитаны на переливы, в других областях мосты просто закрыли из-за погодных условий, ни один болгер ни слова не вставил, в Кировской области раздули пузырь на маленький экономический выгодный мост, где должен быть большой. Настораживает правота СМИ, трудно верить в их бескорыстность.