Здесь над железной дорогой в районе станции Киров пройдет путепровод
Управление муниципального заказа администрации города Кирова объявило о проведении открытого конкурса по размещению муниципального заказа на выполнение работ по строительству объекта: «Путепровод с реконструкцией улицы Ивана Попова от улицы Щорса до улицы Чистопрудненской в г.Кирове».
Начальная (максимальная) цена контракта — рекордная для Кировской области — 2 млрд 215 млн 968,83 тыс. рублей.
Конкурсные заявки будут приниматься до 10.00 10 декабря. Тогда же произойдет вскрытие конвертов с заявками, а уже 12 декабря будут подведены итоги конкурса. Критериями оценки заявок станут предложенная цена контракта (значимость критерия — 35%), качество работ, услуг и (или) квалификация участника (20%), а также срок выполнения работ (45%).
Согласно конкурсной документации и проекту, разработанному московским проектным институтом «Гипростроймост», общая протяженность возводимой дороги — 1580 м (в том числе эстакада (путепровод) — 390 м). Количество полос движения — 6 шириной по 3,5 м каждая. Ширина тротуара — 2,1 м. Путепровод будет предствлять собой в поперечном сечении два путепровода шириной проезда по 14,5 м каждый. В зону работ попадают объекты капитального строительства, подлежащие сносу и инженерные коммуникации, подлежащие выносу и переустройству.
Все работы должны быть выполнены и объект сдан в течение 48 календарных месяцев с момента заключения контракта. Каждый участник конкурса в обеспечение своей заявки должен внести 110 млн 798,441 тыс. рублей. А в обеспечение исполнения контракта победитель конкурса должен выложить 664 млн 790,649 тыс. рублей.
Источник финансирования заказа на сегодняшний день только один — бюджет муниципального образования «Город Киров». При этом практически все 2,2 млрд будут выплачены исполнителю по факту завершения всех работ (20 млн (0,91% цены контракта — до 28 декабря 2012 г., 960 тыс. (0,04%) — до 25 декабря 2013 г. и 2 млрд 195 млн (99,05%) — до 25 декабря 2016 года). То есть все материалы и все работы подрядчик должен будет оплачивать из собственных средств.
Напомним: в феврале 2011 года во время визита тогда премьер-министра Владимира Путина была достигнута договоренность о финансировании этого проекта из федерального бюджета. Об этом же шла речь в сентябре этого года, когда нашу область посетил замминистра регионального развития Сергей Дарькин. Однако вопрос о сроках федерального софинансирования строительства пока не решен.
По оценке губернатора Никиты Белых, строительство шестипролётного мостового перехода через железную дорогу – проект, значимый с точки зрения развития областного центра: «Чистые пруды», которые являются самым перспективным районом как в плане инфраструктуры, так и в плане численности населения, в настоящее время не может эффективно развиваться в силу транспортной проблемы. По словам губернатора, проект будет реализовываться в любом случае, но силами только городского и регионального бюджетов такой масштабный проект выполнить крайне сложно.
Шестиполосного. А сколько все же там пролетов?
А улица Попова у нас сколькиполосная?
«Кто будет строить, узнаем 12 декабря» А мне кажется , что я сейчас уже знаю, та же фирма что и путепровод «строила» на Октябрьском. Опять всех по снимают с аукциона. Глобусу отдадут, а он в свою очередь подрядит москвичей. Схема то отработана!
Бред. Посмотрите на цифры обеспечения заявки и обеспечения исполнения контракта. Ни одной кировской фирмы здесь не будет.
Уважаемый Александр — плохо знаешь вятских строителей !
Да не, нормально. Даже если и будет кировская, то только номинально кировская. Начинается на М и в названии есть циферки;)
Не солидно ведут себя заказчики. Было предложение Дарькина на пересмотр проекта в сторону удешевления. Было предложение губернатора обращаться по этому поводу к Драному.
В администрации подтвердили эти пожелания. По своей простоте предложили пересмотреть конструкции и организовать серийное производство в Кирове под новые технологии и гарантии МГТУ им. Баумана. Если это предлагают сделать в течении месяца, пройти экспертизу в рамках конкурса, то можно не поспеть за широкими шагами либерализма по стране.
И строить, мне кажется, нам предлагают вскладчину от штрафов по системе видеофиксации.
Очередная авантюра городской администрации! «Источник финансирования заказа на сегодняшний день только один — бюджет муниципального образования «Город Киров» — откуда в городском бюджете столько денег наберется в 2016 году? То ли Быков пиара хочет, то ли Драный
Лед тронулся !
А может выставить на обсуждение альтернативный проект стоимостью 200 млн.
Ну не пофигу же, куда деньги вкладывать. Давайте организуем народное предприятие по производству серийных труб, диаметром 10м., собираемых на месте. И будем за эти деньги строить путепроводы на ж/д, мосты, пускать ж/д переезды в тоннели .
За 200 можно пустить паровозы на переездах по Пугачева в тоннели. Да мало ли еще где.
И вместе с вешними водами уйдут шестиполосные мосты вдоль реки.
Наверно будет проще мультов за 300-500 метро построить!
Интересно, а почему железная дорога не запускает скоростной трамвай от филейки до Чистых Прудов?
Это же весь город по оси. Наверное ей выгодно просто запродать городу землю вместе с паровозами.
Целесообразность любого проекта должна подтверждаться данными мониторинга интенсивности движения, наличием перспективных точек притяжения транспорта и пешеходов.
К примеру, имея средства видеофиксации, очень просто посчитать транзит через город и сделать выводы о целесообразности вложения денег в объезд. А за 90 млн. вложенных в систему АСУДД, выгоднее организовать реверсивное движение на въездах.Основная точка притяжения сегодня — орган начальника, принимающий решения по своему усмотрению. Обычно левая нога, приложившись к которой, можно слиться в экстазе удовлетворения амбиций.
А может за 3рубля ? Кто мешает фантазировать ?
Если Русских протащит закон, за 3 не обещаем. По пять.
http://youtu.be/T3F0F9LYqXI
Лишь бы за дело не взялась шайка строителей моста через Чепцу.
На месяц хватило.
Мега-проекты Кирова — http://www.nabludatel.online/2012/11/13/dorozhnye-proekty-celesoobrazno/
Не загаживайте окончательно улицу Попова.
А в чем, собственно этот проект отвечает программным призывам, изложенным в тезисах «Семь меркантильных шагов к гражданскому обществу»? Ситуация на рынке жилья такова, что панельное домостроение фактически монополизирует это рынок. В некоторых городах это сегмент занимает уже 70%. Если в 17-м году город окажется заложником единственного инвестора, то что мы строим. Социальное гетто 13 квартал.
Подарок к юбилею Октября. Даешь Канал им. Бел-ком-ура!
Наследие Иосифа плавно переходит в наследие Артема Иосифовича.
будут ли застраивать село Русское ? за чистыми прудами?