/20/ “Путепровод на Чистые пруды построят к 2017 году. Кто будет строить, узнаем 12 декабря

  1. «Кто будет строить, узнаем 12 декабря» А мне кажется , что я сейчас уже знаю, та же фирма что и путепровод «строила» на Октябрьском. Опять всех по снимают с аукциона. Глобусу отдадут, а он в свою очередь подрядит москвичей. Схема то отработана!

    1. Бред. Посмотрите на цифры обеспечения заявки и обеспечения исполнения контракта. Ни одной кировской фирмы здесь не будет.

        1. Да не, нормально. Даже если и будет кировская, то только номинально кировская. Начинается на М и в названии есть циферки;)

  2. Не солидно ведут себя заказчики. Было предложение Дарькина на пересмотр проекта в сторону удешевления. Было предложение губернатора обращаться по этому поводу к Драному.
    В администрации подтвердили эти пожелания. По своей простоте предложили пересмотреть конструкции и организовать серийное производство в Кирове под новые технологии и гарантии МГТУ им. Баумана. Если это предлагают сделать в течении месяца, пройти экспертизу в рамках конкурса, то можно не поспеть за широкими шагами либерализма по стране.
    И строить, мне кажется, нам предлагают вскладчину от штрафов по системе видеофиксации.

  3. Очередная авантюра городской администрации! «Источник финансирования заказа на сегодняшний день только один — бюджет муниципального образования «Город Киров» — откуда в городском бюджете столько денег наберется в 2016 году? То ли Быков пиара хочет, то ли Драный

    1. А может выставить на обсуждение альтернативный проект стоимостью 200 млн.
      Ну не пофигу же, куда деньги вкладывать. Давайте организуем народное предприятие по производству серийных труб, диаметром 10м., собираемых на месте. И будем за эти деньги строить путепроводы на ж/д, мосты, пускать ж/д переезды в тоннели .
      За 200 можно пустить паровозы на переездах по Пугачева в тоннели. Да мало ли еще где.
      И вместе с вешними водами уйдут шестиполосные мосты вдоль реки.

    1. Интересно, а почему железная дорога не запускает скоростной трамвай от филейки до Чистых Прудов?
      Это же весь город по оси. Наверное ей выгодно просто запродать городу землю вместе с паровозами.

      1. Целесообразность любого проекта должна подтверждаться данными мониторинга интенсивности движения, наличием перспективных точек притяжения транспорта и пешеходов.
        К примеру, имея средства видеофиксации, очень просто посчитать транзит через город и сделать выводы о целесообразности вложения денег в объезд. А за 90 млн. вложенных в систему АСУДД, выгоднее организовать реверсивное движение на въездах.Основная точка притяжения сегодня — орган начальника, принимающий решения по своему усмотрению. Обычно левая нога, приложившись к которой, можно слиться в экстазе удовлетворения амбиций.

  4. А в чем, собственно этот проект отвечает программным призывам, изложенным в тезисах «Семь меркантильных шагов к гражданскому обществу»? Ситуация на рынке жилья такова, что панельное домостроение фактически монополизирует это рынок. В некоторых городах это сегмент занимает уже 70%. Если в 17-м году город окажется заложником единственного инвестора, то что мы строим. Социальное гетто 13 квартал.
    Подарок к юбилею Октября. Даешь Канал им. Бел-ком-ура!
    Наследие Иосифа плавно переходит в наследие Артема Иосифовича.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *