Кризис — отличная проверка на надёжность и «экономичность». Китай в лидерах. Вся экономика переориентировалась на внутренний рынок потребления. Государство не жалеет денег на инфраструктуру: отличные дороги, хайвеи, фонари на солнечных батареях даже у тех кто живёт в горах. Развитость инфраструктуры – это основной индикатор для любого инвестора. У китайцев стали популярны «советские» туры по своим достопримечательностям и городам, экотуризм. Таким образом государство прививает патриотизм, ведёт просветительскую работу по изучению истории своей провинции, страны, а вокруг туристического объекта развивается бурная сеть мелкого и среднего бизнеса: торговля, гостиничные комплексы, услуги.
У китайцев «инстинкт потребления». Если где-то появляется то, что можно предложить, это сразу же превращается в услугу или товар. В ход идёт абсолютно всё! В национальных парках где я был, протяженность маршрутов достигала до 7 км. На всём протяжении стояли торговцы у которых все и затаривались. На входе нам пытались продать головные уборы из папоротника. Причём перед самым входом эти уборы просят снять. Тут же их собирают и несут на продажу за 50 метров от нас. На Тибете продают битые куски минералов – продукты добычи их из шахт.
Много автомобилей. Очень популярен немецкий автопром. Он считается надёжнее с позиции безопасности. Обслуживание автомобилей происходит в японских ремонтных мастерских. Все такси – «Фольксваген» зелёного цвета. Популярные средства передвижения скутеры и велосипеды с электромоторчиками. В Кирове нет инфраструктуры, потому и этот сегмент развит слабо. В первую очередь, отсутствие качественного дорожного полотна и свободной правой полосы.
Интересен факт того, что в Китае нет пенсии и внуки с детьми содержат «пенсионеров». Поэтому работать приходится много. Еще из личного наблюдения: адаптированная к европейцам китайская кухня (минимум красного перца) может составить мощную конкуренцию большинству кировских кафешек.
Кстати, побывав в Китае впервые, я понял, привлечь туристов в Кировскую область можно и нужно, но не надо «раскидывать» деньги на неактуальные проекты. Лучше вкладываться в реальные бренды, в практичные вещи, какими для нашей области безусловно являются палеозавры, минеральные воды и охота.
Гриша, скутеры и велосипеды с моторчиками у нас не приживаются не из-за инфраструктуры, а из-за того что тепло 3 месяца в году. Посмотрел бы я на тебя в -30 на велосипеде с моторчиком
всё приживётся и принесёт пользу. писал об этом на кировнет и в комментах наблюдателя…
http://kirovnet.ru/news/2012/05/05/velosiped-vsemu-golova
Никто зимой ездить не будет. И правильно.
Но если разгрузить дороги на 4-5 месяцев удастся- ,, мне кажется, это очень здорово!
Не мы первые-не мы последние!
Спроси у канадцев и скандинавов)))
наших лаптей на велики не пересадить , многие квартал не могут до магазина пройти, обязательно на тачке надо ехать
Вот что чудотворная смертная казнь за коррупцию делает со страной…
Но не всё так гладко… Народ китая богатеет, а с богатством растут и требования, особенно к свободе и демократии. Ждите революций. К тому же население стало стареть, кол-во рабочих рук с каждым годом будет только уменьшаться, со всеми вытекающими проблемами..
Согласен. Молодёжь пьёт «Кока-колу» и ест фаст-фуд, не поддерживает традиции, много атеистов, мечтают о большой машине с частным домом и не работать. Китай сильно толстеет, богатеет, стареет. Это общая тенденция…
По моим прогнозам через 10 лет рванёт) Пардон! Уже через 8…Но это не значит, что уровень у них резко упадёт