30 октября депутат областного Законодательного собрания Дмитрий Русских внес на рассмотрение представительного органа законопроект о внесении изменений в областной закон о государственно-частном партнерстве. В нем, в частности, предполагается ввести ограничения на величину аукционных заданий по дорожному ремонту. По мнению депутата, их сумма не должна превышать 50 миллионов рублей.
Напомним, что у депутатов регионального представительного органа давние претензии к «Вятавтодору». О том, чтобы лоты аукционов нужно сделать более доступными для других участников говорилось уже не раз в ходе пленарных заседаний и обсуждения деятельности этого дорожного монополиста на комитетах. Но на законодательном уровне до этого ничего сделано не было.
Действительно, что это еще Вятавтодор живой до сих пор. Там же наши мужики работают. Закрыть, развалить срочно. То ли дело «Барс» Игнатяна. Ему же зарабатывать надо, а то сыночка еще не раз отмазывать придется. Или еще какие южане заработать хотят
Русских проплатил очередную заказную статью?
Если обанкротить Вяткаавтодор, то кто тогда вообще за эти дороги будет отвечать? Заезжие армяне с их дорожно-строительными фирмами? Так они сегодня россияне, а завтра их Навальный домой проводит, свою родину поднимать. И вообще о каком качестве и ответственности можно рассуждать в лице армянско-азиатских дорожников, взглянув на те же тротуары, что они делали.
А кто же у этих армян работу принимает?
А что наш Вятавтодор дороги качественно строит?
Ему нужны серьезные конкуренты,а не заезжие армянские строители.
Серьезные конкуренты? Да, только Да. У соседей в МариЭл работают чувашские фирмы. Да не только. По всей Раше… Выигрывают тендеры и т.д… Я бы ваще китайцев пригласил, в два раза дешевле обойдется…
Техника современная, на уровне. Работать чуваши умеют. Круглые сутки. Трасса Йошкар-Ола -Чебоксары они строили. Кто ездил по этой трассе, может оценить. Сделано добротно, 3 года, ни каких ямок. Значит соблюдали все нормативы. Трудяги. У нас работники хреновые, лентяи, не умеют и не хотят научится, абы как…
У марийцев такая же бадяга как на Вятке, работать не умеют… Про Вятавтодор!? Пусть банкротится…Выживает сильный…
Все очевидно!
Багама Алиевич уже дорос до многомиллионных заказов, его структуры закатали Слободской район новеньким асфальтом. И кстати не так уж плохо получилось.
Теперь лакомым пирожком Вятавтодору придется поделиться с ярким представителем фракции КПРФ.
Вот и вся подоплека данного вопроса.
Причина здесь очевидна и имя ей деньги. Русских пытался получить заказ на ремонт аэропорта — ему отказали. Он потребовал уволить Андрейчука. Русских попытался стать поставщиком материалов для Вятавтодора — не получилось. Теперь требует лишить Вятавтодор работы.
Очень интересно. Не знали, как зайти на конкурс с новыми технологиями. Причем, не просто зайти, а дать новое понимание производству цемента в Советске. Ничего, кроме бизнеса.
Начался рейдерский захват Гирсовского комбината строительных материалов. Для начала выкинули из конкурса всех кировских оценщиков и притащили фирму из Казани. С помощью Аллаха оценят как надо, на 2 мульена рублей вместо 100.