В минувший четверг, 25 октября, на рассмотрение депутатской комиссии по собственности вновь был вынесен вопрос внеочередного заседания Кировской городской Думы, которое так неожиданно было объявлено и отменено две недели назад (9 октября).
А именно, о содержании объектов автоматизированного контроля над соблюдением правил дорожного движения на территории областного центра.
Напомним суть дела. В марте этого года Правительство Кировской области обратилось в администрацию города Кирова с просьбой передать на баланс КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» приобретенное за счет средств бюджета муниципального образования «Город Киров» движимое имущество, представляющее собой технические средства автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения.
В июне Кировская городская Дума приняла решение о передаче в областную собственность систем видеонаблюдения за местами массового скопления граждан и транспортными потоками на территории города и комплексов фотовидеофиксации, установленных на городских улицах. В перечень по данному решению вошли 14 объектов общей балансовой стоимостью порядка 114 млн рублей.
Однако до фактической их передачи Дорожному комитету дело так и не дошло. Сначала она «зависла» на неопределенный срок. А затем письмом от 3 октября департамент государственной собственности Кировской области известил об отказе в принятии систем видеонаблюдения и комплексов видеофиксации в областную собственность. Как сказано в письме департамента, в связи с отсутствием в областном бюджете финансовых средств на содержание и обслуживание данных объектов.
По словам депутатов, на состоявшемся 25 октября заседании депутатской комиссии по собственности, глава города Владимир Быков сказал, что это, безусловно, очень накладно и для городской казны, но в сложившейся ситуации Думе просто не остается иного выбора, кроме как отменить ранее принятое решение и закрепить дорожное имущество за городом новым актом.
Также, по словам городского главы, в настоящее время ведутся переговоры о перечислении в городской бюджет на содержание и эксплуатацию автоматизированных систем слежения за водителями 50% от количества штрафов накладываемых ГИБДД. И, возможно, что договоренность о паритетном финансировании с руководством автоинспекции в скором времени будет достигнута. Однако, как говорят депутаты, какие-либо точные суммы, во сколько станется и выльется, при этом не назывались.
Между тем, как свидетельствуют цифры и факты, озвученные на состоявшемся днем позже (26 октября) заседании областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, затратность содержания средств видеофиксации нарушений ПДД пока более очевидна, чем их эффективность.
В частности, на этой комиссии отмечалось, что, согласно статистике, за 9 месяцев 2012 года в целом по Кировской области по сравнению с предыдущим годом сократилось количество дорожно-транспортных происшествий, уменьшилось число погибших и раненых. В то же время в городе Кирове, где, по сути, сосредоточены основные силы и средства ГИБДД, показатели аварийности остаются неудовлетворительными: число погибших в ДТП составило 51 человек, что на 30% больше, чем в прошлом году. Сохраняется и рост числа ДТП по вине нетрезвых водителей.
Врио начальника УГИБДД УМВД России по Кировской области Александр Плотников отметил, что число дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных в городе Кирове, составило 47,7% от общего числа всех ДТП. Из них 88% ДТП произошло по вине водителей, 14,7% — по вине пешеходов. Также Плотников сообщил, что на сегодняшний день в Кировской области выявлено 950 мест повышенной концентрации ДТП, и 448 из них находятся на территории областного центра.
А глава региона Никита Белых поднял вопрос о полноценной работе системы видеофиксации нарушений.
«Эти комплексы приобретены, в том числе за счёт бюджетных средств, уже достаточно давно, тестовые проверки их работы тоже проведены. Тем не менее, мы видим, что фиксируется недостаточное количество нарушений, а обрабатывается и ещё меньше, не говоря уже о том, что адресатам рассылаются лишь единицы уведомлений. Каждая машина, совершающая нарушение, должна быть отфиксирована, а каждый водитель – получить квитанцию о соответствующем нарушении», — сказал губернатор.
На заседании комиссии была названа цифра — 30-50 тыс. в среднем — нарушений, которые еженедельно снимаются установленными системами видеофиксации. А также причина, по которой большинство нарушителей, попавших в объектив камеры, остаются безнаказанными — нехватка кадров в ГИБДД для обработки отснятых материалов.
Александр Плотников заверил Никиту Белых, что в ближайшее время эта проблема решится — обрабатывать видеозаписи, по его словам, будут ветераны и пенсионеры управления ГИБДД.
Но любой труд — пусть даже ветеранский и пенсионерский — должен быть соответственно оплачен. А стало быть, снова — финансовая проблема?к
Смеялся до щенячьего визга. Боливар не выдержит такой нагрузки. Этим пермским ребятам палец в рот не клади.
Сайт общественной палаты не принимает предложений, и полагаю не примет. Писать в прокуратуру бесполезно, отправят письмо в Дорзнак или Кировсигнал. Как в анекдоте, Билл ты смахиваешь на п…са — хорошо, буду смахивать в другую строну.
Закон требует разработки проекта нормативов на содержание дорог, организации дорожного движения и средств видеофиксации на основе проекта мониторинга интенсивности движения, загазованности воздуха, аварийности, нарушений ПДД, при наличии общественной экспертизы проектов, что возлагает значительную долю ответственности на местные власти.
У администраций городов должны находиться на балансе вся инфраструктура дорог в т.ч. и средства видеофиксации, на основе проведенной инвентаризации, разработанных проектов в т.ч. разметки, знаков, светофоров, освещения, ливневой канализации, переходов с искусственными неровностями. Наличие таких проектов позволяет проведение конкурсов на содержание средств инфраструктуры под общественным контролем в части эффективности результатов.
Сам водитель,поддерживаю введение видео фиксации. Может на дорогах ГИБДД наведет порядок.
Но вот вопрос , часто стали приходить (письма счастья) на фирму, а у фирмы таких автомобилей нет.
За нарушения на дорогах водителей наказывают , а кто накажет работников ГИБДД ?
Регулирование дорожного движения, возложенное на ГАИ внутренним документом Правительства Рф противоречит законодательству и логике саморегуляции общественных отношений с четким разграничением норм ответственности. Сегодня вся ответственность возложена на водителя, что является причиной избирательности действий ГИБДД по всему спектру отношений в этой сфере, коррупционной мотивации и бесконтрольному расходованию средств.
А кто устанавливал эту систему ФПДД, и чъе оборудование стоит?
И не пора ли Белыху заканчивать и не придумывать все новые средства влезания в карманы граждан, уж коли даже прямую смертность этих граждан такие «эффективные» проекты не снижают?
Хорошие вопросы, правильные….. Почему бы наблюдателю не провести расследование на эту тему? Все таки больше 50 млн. было потрачено. Заверяю, много интересного узнаете.
У наблюдателя большой опыт общения со Спутником.
Для начала надо организовать клуб любителей космоса им. Принца Флоризеля
Поддерживаю.
В помощь
http://www.secuteck.ru/articles2/videonabl/plyajnii-basketbol-k-voprosy-videofiksacii-okkyltyapstvo/
В этом странном месте делают не только губернаторов и начальников милиции. Кроме школы милиции там печатают все бланки для ГИБДД, пластик для разметки, который не прилипает к асфальту и имеет серый цвет.
В 99 году в Кирове была сделана своя система фиксации, распознавания лиц и пр.по цене ровно в 10 раз дешевле. У пермской «Совы» оказалось на одну извилину больше, на фуражке.
И совсем не факт, что эту контору привел НЮБ.
Скорее, я думаю, уступил пожеланям местных «элит» с давними связями.
Какие затраты? Тут прибыли делить надо будет, если по каждому нарушению квитанции пойдут. Любая камера за месяц отобъется.
Тут проблема не в этом.Посадить бабушку фильтровать базар не могут. Отсеять блатных должен проверенный кадр. У блатных нет возможности позвонить до оформления протокола. Надо наказывать всех, или выборочно. Если программа регистрирует нарушение, то непринятие мер — нарушение обязанностей. Если не регистрирует, то это просто телевизор.
У них же есть вариант полной автоматизации процесса, даже резиновый язык для наклейки марки. Что-то не устраивает.