О том, как будет происходить этот процесс, рассказали пресс-центру правительства Кировской области первый зампред правительства Дмитрий Матвеев, глава областного департамента здравоохранения Елена Утёмова, главный врач МУЗ «Станция скорой медицинской помощи города Кирова» Сергей Одношивкин
Дмитрий Матвеев напомнил, что в Кировской области уже в течение двух лет реализуется программа модернизации здравоохранения, обеспечивающая финансирование и укрепление материально-технической базы учреждений здравоохранения. Однако служба скорой медицинской помощи не попала в перечень объектов программы, поэтому на сегодняшний день вопрос материально-технического оснащения службы является приоритетным.
Д. Матвеев отметил, что большинство автомобилей скорой медицинской помощи было получено в рамках ПНП «Здоровье» в 2006 году, и в настоящее время многие из них, особенно в районах области, уже имеют высокую степень изношенности. В г.Кирове также значительная доля автотранспорта на станциях скорой медицинской помощи требует замены.
«Для того, чтобы обновить автопарк и в районах, и в областном центре, необходима сумма в размере 150 млн руб. Одномоментно выделить такие средства из областного бюджета практически невозможно, поэтому мы поставили задачу найти альтернативные пути решения данной проблемы», – подчеркнул Д. Матвеев.
Совместно с Агентством стратегических инициатив, которое учреждено правительством РФ, был проработан вариант участия области в проекте «Новая скорая помощь», который осуществляется методом государственно-частного партнёрства. Данный проект уже в течение четырёх лет реализуется в г.Перми, с августа 2012 года – в г.Уфе, со следующего года его участником станет г.Нижний Новгород. После того, как был произведён анализ реализации проекта, просчитана его экономическая эффективность, было принято решение, что с 2013 года к нему присоединится и г.Киров.
Суть проекта в том, что МУЗ «Станция скорой медицинской помощи города Кирова» берёт в аренду у поставщика услуг абсолютно новые автомобили скорой медицинской помощи необходимого класса сроком на 3 года. Стоит отметить, что в странах Западной Европы система транспортного аутсорсинга работает уже около 30 лет и частные фирмы предоставляют автомобили и полицейским, и пожарным, и медикам.
При формировании начальной цены аукциона на заключение госконтракта были просчитаны текущие затраты Станции скорой медицинской помощи на содержание имеющегося автопарка, включая горюче-смазочные материалы, запасные части, зарплату водителей, механиков и пр. Таким образом, подчеркнул Д. Матвеев, расходы на содержание службы скорой помощи останутся прежними, но появится ряд преимуществ.
В их числе – получение новых автомобилей скорой медицинской помощи (38 – для круглосуточных бригад и 4 реанимобиля), а также возможность обновления автопарка каждые 3 года без существенных затрат из регионального и муниципального бюджетов. Станция скорой медицинской помощи сможет сосредоточиться только на качестве и своевременности оказания медпомощи населению, освободившись от необходимости решать непрофильные хозяйственные вопросы и содержать собственную ремонтную базу. Кроме того, повысится «прозрачность» использования автотранспорта и оперативность приезда бригады «скорой».
Ещё одним большим преимуществом в данном случае станет возможность минимизировать дефицит санитарного автотранспорта в районах области. Д. Матвеев сообщил, что технически исправные автомобили, работающие сейчас на городской станции, будут поэтапно передаваться в районные учреждения «скорой помощи». Кроме того, за счёт средств областного бюджета уже закуплены 9 реанимобилей, которые будут переданы в межрайонные центры.
Он также подчеркнул, что во избежание возможных рисков, связанных с реализацией проекта по аутсорсингу, предпринято несколько шагов. Так, имеющиеся автомобили городской станции скорой помощи будут переданы в районы области только после организации полноценной и беспроблемной работы арендного автотранспорта. Также в соответствии с законодательством предусмотрена административная и уголовная ответственность поставщика услуг за нарушение условий предоставления транспорта, а также значительная финансовая ответственность за нарушение условий контракта.
БОЖЕ-Е-Е!!!!! Сравнили Европу, Москву, Н. Новгород и К-и-и-иров.
«Для того, чтобы обновить автопарк и в районах, и в областном центре, необходима сумма в размере 150 млн руб. Одномоментно выделить такие средства из областного бюджета практически невозможно, ..», – подчеркнул Д. Матвеев.
Ндя, а мы тут аэропорту помогли 500 млн… чтоб путаты летали….
а тут людям чтоб «коньки не бросить» 150 млн надо.
Расссея
чиновники от медицины будут ещё и бизнесменами-арендодателями , конечно через аффилированные фирмы, но это сути не меняет, а то ведь так обидно: бабло мимо проходит. 150 млн. у частников легко находится, а у города нет: ребята, а когда Лузянин просит или Крепостнов, то Вы влегкую недвижимость под залог отдаете, а как простым горожанам потребовалась помощь, так сразу фигушки…Вы иногда хоть коней придержите, а то занесет….
Добрый день! Извиняюсь, ежели на прав. Но. Если действовать по такой схеме, то за три года здравоохранение должно не только возмещать стоимость услуг, но и возмещать некую амортизационную стоимость той конторе, для восполнения её парка на новые. Если раньше технику можно было передать в районы, это схема не предусматривает. Может пока есть софинансирование, а через год, а через пять? Матвеев через пять уж в Москве будет, а кировчане опять в заднем проходе?
В Москве, на основании закона «О концессионных соглашениях» собираются передать управление имуществом лечебных учреждений в руки частников.
У города здания останутся в собственности и функция оказания медицинской помощи.
Аутсорсинг шагает по планете.
Сколько этот дурдом будет продолжаться? Правильно написали выше: не найти 150млн на жизни людей, при этом потратив 500млн на аэропорт который практически не работает. Такое ощущение, что организация которая будет сдавать в аренду автомобили уже есть и интересы всех сторон определены(. Как результат жизни людей.
В дополнение…
Аутсорсинг вещь конечно хорошая, но не в российских реалиях.
По логике выделив на аутсорсинг технику, предполагаем, что техника будет востребована не только основным заказчиком(медики), но и другими заказчиками для своих потребностей, но по специфике медицины это получается что на авто-Скорая помощь будут мебель/продукты/шубы перевозить? востребованость мед. машин только у медиков и больше не у кого. т.е. смысл вывода на аутсорсинг вообще = 0 а точнее еще более затратная, т.к.
При выводе на аутсорсинг придется создавать свою бухгалтерию управленческий аппарат, руоводство, замов, включать амортиз. отчисления, закладывать норму прибыли, в итоге и получаем фирма-пылесос по перекачиванюи бабла из бюджета в «никуда»
:
Бюджет 2112 года на транспорт 150 млн. руб. -нет
Бюджет 2113 года на трансортную компанию 250 — 300 млн руб. — Есть
«.. меня терзают смутные сомнения» (С)
А аутсорсной компанией станет близкая кому-нибудь ооошечка, которая будет сосать денежку с бюджета на своих кошерных условиях, ага.
Матвеев будет в Москве или еще где-нибудь не через 5 лет, а максимум до 15 января 2013 года, если только Володя П. позволит Никите Б. до этого срока доработать. Но вот гов..о за Матвейкой придется разгребать новому руководителю области.
Аутсорсной компанией станет компания из Перми. Это уже давно известно.
Таким образом предполагается, что арендные платежи должны перекрыть:
— аммортизационные отчисления за автотранспорт
— его техобслуживание и исправность, ремонты
— содержание и прибыль фирмы-арендатора
— затраты на водительский персонал.
— косвенную проплату банковских процентов за приобретённые фирмой арендодателем машин
Ну убедите меня, что фирма-арендатор будет свои услуги будет предоставлять дешевле, чем сейчас затраты на автотранспорт, и всё исходя из чистого человеколюбия.
Ну а в качестве идеи — аренда пинцетов, скальпелей
Конечно платежи по аренде обойдутся бюджету дороже, чем сейчас, но кушать все хотят.
Аренда пинцетов и скальпелей, мягкого инвентаря, мебели ещё предстоит. В больницах появятся директора (менеджеры), которые будут управлять хозяйственной частью и заместители по лечебной части. Не за горами. Всё идёт к этому.
И вся модернизация, сокращения, объединения тоже к тому. Слава нашему министерству, которое берёт «пример» с Европы.
И пусть меня тоже попробуют убедить, что кризис и нехватка денег заставляет идти на подобные шаги))).
Смешные все. Денег дополнительных в бюджете нет, поэтому аренда заключена только на сумму текущих затрат скорой на водителей, механиков, ГСМ и запчасти.
Просто все, что раньше воровали водители (бензин), механики (запчасти), частник направит на аммортизационные исчисления.
Неудивительно, что самые недовольные в этой ситуации именно водители (машины то на природном газе будут) и механики и зав. гаража 🙂
Это ещё вопрос кто смешнее. «Денег дополнительных в бюджете нет». Да неужели?
Теперь водители механики в воровстве виноваты? Круто.
А то, что в районах медики складываются на бензин оно «из здрава» знает?
Так кто арендодатель будет? Интересуюсь.
у вас в здраве что меньше воруют? если водитель слил пять литров бензина то он же эту машину чинил в свой законный выходной за бесплатно! чтоб завтра выехать на линию!А если заработную плату платить будут меньше чем зарабатывали то кто там будет работать ОНИ УЖЕ ПРЕДЛАГАЮТ 60 РУБ В ЧАС ЗА 12 ЧАСОВУЮ РАБОЧИЮ СМЕНУ И МАШИНЫ НЕ КАЖДЫЕ 3 ГОДА БУДУТ МЕНЯТЬ А КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ ПРИ ТОМ ЧТО МАШИНА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ 24 ЧАСА В СУТКИ ВСЕ 5 ЛЕТ БРЕДДД, там уже не кому работать.Конец света наступит не 21 декабря, а 31 декабря, когда уволятся все водители, со Станции скорой помощи!!!!
А правительственный гараж никто на аутсорсинг не хочет передать? я бы в аренду на 2 дня взял бы Камри кого нить из замов губернатора, на большее моего заработка не хватит скорее всего.