Эти буквы нужны для тех, кто чаще передвигается поездом. ТКС, забыла как расшифровывается, это частная компания, которая берет у РЖД вагоны в аренду.
О них слышала, но ехала впервые. Пришла в восторг. Во-первых, купе дороже плацкарты на 500-600 рублей, но сервиса больше на тыщи. Перечислю, чего есть: микроволновка, в которой вам разогреют, холодильник, в котором вам охладят, кофемашина — приготовят кофе, кулер — где постоянно горячая и холодная вода ТРОЙНОЙ очистки. При этом в летнее пекло в вагон не несет от титана жаром.
Еще матрас, одеяло и подушка упакованы в мешок, а подушка и одеяло набиты синтопухом. Еще есть пододеяльник, а не куцая простынь, и большое полотенце. Когда увидела, присвистнула от удивления, сравнив с носовым платком, который на РЖД прикидывается полотенцем. Глядя на такой лоскут, наверняка, если знаешь слова, от души скажешь: ну что за штука — ни спи…ть, ни покараулить. Еще в купе телевизор — три канала, по всем фильмы и сериалы. Да, для удобства есть пульт!
И можно, выходя на длительной стоянке погулять, запереть купе, а открывать его электронной картой, которую даст проводница. И еще: есть четыре сейфа — все богатства можно запихать туда. И везти не трястись от того, что в дороге обнесут.
И очень интимное. В туалете есть душ-биде. Ну те, кто любит почище и посвежее, меня поймут. Кстати, еще там очень чисто, и нисколько не воротит с души если, например, уронишь на пол мыло или чего-нибудь из одежды.
Прибило меня окончательно тогда, когда проводница, милая девочка, на мою просьбу дать тарелку отозвалась с приятностью: не надо ли еще вилочку. И еще в купе можно нажать кнопочку, и девочка прибежит, выслушает, принесет чаю или кофе и нисколько при этом не обидится.
Зато на другой день в обычном вагоне обычная проводница хамски отказалась дать стакан и заставляла купить его вместе с чаем. И еще в туалете, как обычно, жутко воняло. И поручни были грязными.
Если б не написали, что ехали в купе, подумал, что люксовый вагон «вятки»
А почему ни слова про собачку? Какая-то неполноценная информация получилась без неё…
Да, падает престиж вятской журналистики. Некоторые вот уже стали брать взятки с рекламодателей возможностью помыть интимные места. А и то сказать — пора и нам к прекрасному приобщаться.
Достало уже РЖД, плачутся об убыточности железнодорожных перевозок, а меж тем:
купе Киев-Симфероплоль (16 часов пути) равен стоипости плацк. Н.Новгород-Киров (7-8 часов)
Тоже ездил на днях в Москву на 1 день, вперед в вагоне ТКС, обратно в синем вагоне с надписью Вятка. То что ТКС ставит такие вагоны, это понятно, так и должно быть. 21 век все таки и 3,5 тр стоит билет. Правда комфортно и причем заметил что трясет в вагоне меньше и шума нет от постоянных скрипов при поворотах. НО… мля куда дели те новенькие вагоны в которых еще год назад я ездил, считая их фирменной «вяткой»? на обратном пути билет в ткс не дали (всего 3 вагона было) а дали в купейный фирменный, такого отвратительного вагона я не ожидал, как описано выше — в туалете воняет, все скрипит, даже не скрипит, а скрежечет, от окон дует, в итоге — простыл ночью. Сразу вкралось подозрение, что те комфортные вагоны которые были — спецом убрали, чтоб на ТКС ехали. И я то не против стоимость одинаковая, но их всего 4!
Да, ТКС, в сравнении с РЖД выигрывает в сухую и с разгромным счетом.