На прошедшей неделе городские перевозчики подбили итоги первого месяца работы своих предприятий в условиях повышения в Кирове общегородского тарифа на проезд и внедрения новой системы оплаты проезда по электронным транспортным картам. Картина, по их словам, получилась у всех примерно одинаковой.
Если тариф на проезд по городу вырос с 1 сентября с 12 до 15 руб., то есть на 25 процентов, то общая валовая выручка предприятий — только на 6-6,5 %. Таким образом, повышение для них оказалось эквивалентным тарифу в 12 руб. 60 коп.
Напомним, что в течение сентября в городе действовал, так называемый, переходный период. Перевозка граждан осуществлялась как за наличный расчет, так и по четырем видам электронных проездных. В том числе: общегражданский проездной — с лимитом 60 поездок в месяц стоимостью 720 руб., студенческий — с лимитом 60 поездок в месяц стоимостью 600 рублей. А также проездные для льготников: с 70% льготой на проезд стоимость 510 руб. (из расчета 60 поездок по 8 руб. 50 коп. за одну поездку) и со 100% льготой. При этом вплоть до 1 октября, льготы в автобусах и троллейбусах предоставлялись не только при безналичной, но и при наличной оплате проезда.
В сравнении с сентябрем прошлого года, когда в городе действовал тариф 12 руб. 00 коп. и были в ходу месячные (безлимитные) проездные билеты, количество пассажиров, перевезенных за полную стоимость, сократилось в среднем на 3%. Общее количество перевезенных льготников увеличилось на 18 %. Число граждан, перевезенных по общегражданским транспортным картам, составило в сентябре этого года 4,5% от общего количества пассажиров, что в три раза меньше, чем было перевезено в прошлом году по месячным общегражданским проездным. Аналогично в несколько раз уменьшилось количество студентов, перевезенных по студенческим проездным билетам (3,7 % от общего количества пассажиров).
Безналичная оплата за сентябрь этого года услуг по перевозке пассажиров составила 11-12 % от общей суммы валовой выручки, 88-89% приходятся (включая льготников, ездивших не по 15 руб., а по 8 руб. 50 коп.) на наличный расчет.
3-4 процента от валовой выручки (это примерно полмиллиона руб. для одного предприятия или 2,5 -3 млн руб., по оценке перевозчиков, в общем по городу) ушли в сентябре на оплату услуг ООО «Электронный проездной».
С началом октября удельный вес безналичных расчетов увеличился до 34%, соответственно (до 66%) снизилась доля наличной выручки.
Как сообщают перевозчики, на состоявшемся 8 октября совещании «Вятского автотранспортного союза», которое проходило с участием начальника транспортного отдела администрации города О.Ю. Чичибабина и директора ООО «Электронный проездной» А.А. Рыболовлева, были подняты вопросы о деньгах за «сгоревшие» поездки на транспортных картах граждан и о компенсации выпадающих доходов перевозчиков. По их словам, г-н Рыболовлев пояснил, что «Электронный проездной» в настоящее время не обладает возможностью отсекать «сгоревшие» поездки. Дескать, для этого необходима специальная программа, стоимостью в миллион рублей, которой у «Электронного проездного» пока нет. Как не имеется на данный момент и средств для ее приобретения.
Как говорят перевозчики, где эти деньги, сколько их и что с ними будет, толком никто из присутствовавших не понял. Возможно, они так и остались на карточках граждан, и будут списываться в октябре… Впрочем, кое-кто из перевозчиков считает, что если и остались, то «сущие копейки», так как те, кто в первую очередь приобретал транспортные карты, ездят много и старались изъездить за месяц свой лимит.
Также для перевозчиков осталось непонятным, как им будут компенсировать выпадающие доходы за перевозку льготников, которых они возили в сентябре с 70% скидкой по оплате и бесплатно как с картами, так и без карт. И особенно по студентам, вообще не подпадающим под льготную категорию. «Стоимость одной поездки для граждан, не имеющих льгот – 15 руб., по проездному — при оптовой покупке разом 60 поездок — 12 руб. Студентов же возили в сентябре и возим сейчас по проездным за 10 рублей. Раньше компенсации выпадающих доходов за «льготный» студенческий проезд выплачивал региональный бюджет. Но на сентябрь-октябрь по этому поводу никаких официальных договоренностей с администрацией области еще нет…», — говорят перевозчики.К
Давно хотел машину купить, теперь самое время. Оказывается цену на 25% подняли, а доходы не увеличились, давайте поднимем сразу до 50р., и чтобы транспорт ходил только в часы пик, глядишь и прибыль увеличится процентов на 20%. Вчера на Дзержинского с 20:10 до 22:30 ждали автобус 46 маршрута, чтобы уехать в Нововятск, в итоге все промокли и замерзли. Это уже не первый случай, когда люди не могут добраться домой, а скоро зима. В Нововятске также, люди вечером вынуждены ходить пешком, за переезд из за отсутствия автобусов в вечернее время. Чичибабин, доколе ты кошмарить людей будешь? Не можешь наладить работу общественного транспорта уйди в отставку, может придет на твое место другой человек который сможет изменить ситуацию к лучшему.
Классная заметка)) Разозлили всех и вся грабительским повышением, зат….ли всех пенсионеров отвратительной организацией выдачи карт, поимели мильён конфликтов когда пассажир заплативший 700 руб за карту не могу получить билет, а по факту вышел экономический пшик и сгоревшие поездки которые непонятно кто и как возместить должен))) Вот интересно чего будет если пассажиропоток все же не вырастет до желаемых размеров, а сотни кондукторов останутся без работы.
Интересно, я покупаю билет плачу за него деньги, мне не предоставляют услуги по данной оплате билета, почему??? не нарушает ли это закон о защите прав потребителей?