/72/ “Под колесами машины гендиректора «Кировавиа» погиб ребенок

  1. На месте известного водителя с любой вероятностью мог оказаться любой другой человек, стечение обстоятельств.

    1. ходят слухи что с бывшим начальников ГИБДД Усцовым похожее горе случилось…… кто что слышал ?

  2. Сергей Игоревич, если обратятся к Вам родственники потерпевших — я готов помогать бесплатно.

    1. Всё в кучу смешал в злобе своей бессильной, онаним… :)))
      Начни за меня отдавать — твоя же фантазия, твой мирок.

  3. Выйдет из шокового состояния и поможет обязательно, хотя, конечно, не виноват. Очень хочется в это верить.

  4. Сколько ещё должно случиться чернухи, чтобы зачинщики отозвали инициативу с «родиной К-ры?»

  5. Любой водитель должен понимать, что он двигается на источнике повышенной опасности, а значит несет ответственность в ДТП, независимо от степени виновности. Там надо еще посмотреть с какой скоростью двигался автомобиль по населенному пункту. Если она была в пределах допустимой, то почему такие тяжелые последствия?

    1. Вот, традиционный бред человека, который ни разу за руль не садился.
      «Источник повышенной опастности», если Вы физику изучали, невозможно мгновенно остановить.
      Существуют правила, соблюдая которые можно МИНИМИЗИРОВАТЬ вероятность попадения в аварию, но не избежать ее. Всегда есть чудаки, которые бросаются под колеса, есть не опытные водители и так далее.

      Мопед — тоже транспортное средство (повышенной опастности) — он не пешком шел.
      Если в делах Насонова и Фарафонова все понятно, то тут, если все так как описано, реально может каждый встрять.

      1. Алексей, это вовсе не «Бред». Более того — я подтверждаю каждое слово человека. И согласен с постановкой вопросов.
        Владелец источника повышенной опасности несет гражданскую ответственность ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от наличия вины. Для тебя это, судя по всему, открытие? Причину ты правильно описал сам — невозможно остановить автомобиль мгновенно.
        .
        «Встрять» может не каждый. Соблюдай скоростной режим, как минимум. Если дело было вне населенного пункта, то 90, если в пределах населенного пункта, обозначенного «белым» знаком, то 60. При такой скорости и среагировать намного легче, и последствие менее тяжелые. Это физика.
        .
        Но вообще-то самый главный пункт ПДД — это 10.1. Найди его самостоятельно — и внимательно прочитай. Этот пункт воистину написан кровью. Суть его в том, что водитель должен ехать с той скоростью, которая позволяет ему контролировать ВСЕ и остановиться в случае опасности. которую он в состоянии обнаружить. Для кого-то эта скорость не превышает 30-40 км/час. Вот с такой скоростью и надо ему ехать, значит.

        1. Печально, но многие не знают содержание статей гражданского кодекса, в частности ст. № 1079. Когда знакомым говорю об этом, они очень удивляются. А с этим джипом не всё так просто, вероятно скорость была превышена. (водительский стаж 22 года так что навидался как водят некоторые и не обязательно водители джипов, среди них тоже много нормальных вменяемых людей)

        2. не знаю кто с какой скоростью ехал и что было на самом деле, но вспоминается случай с моим хорошим знакомым.
          Он за свою жизнь, выпивая за рулем, перебил. переколотил, перевернул кучу всякой техники: машины грузовые, трактора, автобус. И ни царапины. Все сам потом чинил, рихтовал и дальше куролесил.
          А вот как-то ехал на мопеде тихо-тихо, трезвый, не сонный. Увидел препятствие на дороге, неудачно вывернул, упал и … насмерть.
          Это я к тому, что действительно скорость и вид транспорта не всегда имеют определяющую роль

  6. Очередной «кукурузник » пошел на взлет. Интересно он хоть пытался объехать или затормозить или даже не успел среагировать?

    1. Этот черный кукурузник часто пытается взлететь двигаясь по Щерса в сторону аэропорта. Уж больно номерок кукуризника многим водителям знаком.

  7. Ситуация традиционна для наших дорог так же как и традиционны раздражители — номера на а/м и цель поездки — охота. Не местный же аэродром в Яранске ездил смотреть уважаемый руководитель. Хотелось надеяться, что это так.

    1. какая разница куда ездил? у каждого есть право на личную жизнь…

      Был свидетелем похожей ситуации: сельский житель, привыкший видимо к отсутствию движения, со второстепенной выезжал даже по сторонам не смотрел. Хорошо у джипа водитель успел среагировать и уйти от столкновения…

      1. Право на личную жизнь – такой же раздражитель для жителя Верхотулья на обочине социального вылетного лифта – трассы «Вятка».
        А приведенный пример неуместен. Если привести в соответствие требований закона о праве муниципалов в организации движения и разработки нормативов их содержания, то большинство МО повесили бы знаки «Жилая зона» на своих дорогах. И это было бы правильно с их позиций исходя из состояния дорог.

        1. исходя из статьи не следует, что наезд произошел в населенном пункте. Об этом же свидетельствует карта местности — Верхотулье расположено примерно в 4-5 км. Посему причем здесь МО, жилая зона, знаки и прочее?
          Выехал на трассу так смотри в оба, не по проселочной дороге едешь.
          Другой вопрос, что трассы у нас такие, что порой по обочине ехать нет возможности: ширина проезжей части не соответствует госту (от разделительной полосы до конца асфальта).
          Может скутер мотнуло, а в этот момент, также как у губера, навстречу фура шла… одним словом стечение обстоятельств (матрица)

    1. Ну вот, нашли причину: бедность. Осталось ее победить, и сразу счастье нам будет…

  8. Этот лихой джип знают многие, кто периодически ездит по Победиловскому тракту. Ездит так как будто бессмертный.
    ПДД — не для асов!!! В авиации другие правила.

  9. Скорость была офигительной!!!
    Если бы тормозил — затормозил!
    Погибший Андрей был добрым парнем.
    Кто скажет его матери о гибели её единственного сына??!!!!! У неё из родственников одна сестра, получается она будет расхлёбывать последствия безнаказанности чиновника????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  10. Скорость была офигительной!
    Если бы тормозил — затормозил!!!
    Погибший Андрей был добрым парнем..
    Кто скажет матери о гибели её единственного сына????????!!!!!!!!!!!!
    Из родственников у неё одна сестра, получается она должна расхлёбывать последствия безнаказнности чиновника??????!!!!!!!!!!!!!

  11. Да не накажут водителя автомобиля!
    Кто он — кто погибший — кто его мать!?
    У кого больше денег и возможностей, той и не виноват!

  12. ——Как сообщили официальные сводки, 26 августа в 16 часов 15 минут на 229 километре федеральной трассы «Вятка» в районе села Верхотулье Арбажского района 14-летний водитель мопеда, выезжая с правой обочины дороги на проезжую часть, не убедился в безопасности маневра и попал под колеса «Тойоты-Лэндкрузер-200″, двигавшейся в попутном направлении——- и здесь надо добавить со скоростью «очень намного больше», чем 90 км.ч.
    Господа!! Приехал только, что с Кирова. На дороге насчитал 5 лис, 2 собаки, 2 кошки задавленные. Что случилось с людми ? Часто катаюсь по дорогам области и соседних регионов. Эти все иномарочники ведут на дорогах, как пупы земли русской. Скоростной режим не соблюдают вообще, обгоны на подъемах,выезд на встречную полосу, видно что не успевает обогнать, все равно лезет.

    1. 90 или 150 — в данном случае без разницы, если под колеса мопед выезжает. Остановится все равно сразу не сможешь, а разница эта в 60 км жизнь не спасет.

      1. Зачем вы рассказываете про 90 и 150. Вопрос в том, что . Водитель должен предусмотреть…. Все. А у этих ребят башки сносит от езды на иномарках. не так давно губернатору выехал авто на дорогу, тоже ничего сделать нельзя было, не просматриваете тенденцию.

        1. 15 лет езжу по дорогам нашей области, самые неадекватные водители — на девятках-десятках, хуже них только «житель села»-подснежник на вазовской классике…

      2. Вы,Алексей,простите,что за бред несёте-«90 или 150-в данном случае без разницы»,»…разница в 60 км жизнь не спасёт»???!!!!Вы понимаете о чём рассуждаете?!Если бы скорость была пусть хотя бы на 60 км меньше,то возможно не было бы таких тяжких последствий!Возможно не было бы смерти ребёнка!Да,да-РЕБЁНКА!!!Одного единственного у матери!!!!..И даже если рассматривать вариант,что Андрейчук «совсем не виноват»,то хотя бы просто по-человечески он мог и может же позвонить родственникам пострадавших или в больницу,что бы хотя бы узнать как у них дела?!Позвонить и попросить прощения,тоже просто по-человечески!Даже если не виноват и всё это стечение жестоких обстаятельств!…Просто видимо нет в нём ничиго человеческого.А вам,Алексей,легко рассуждать и всё раскладывать по полочкам,ведь вас эта трагедия не касается.

        1. Антон. вот объясни мне — правила обязательны к соблюдению для всех (пешеходов, водителей, водителей скутеров и т д), но почему ДАЖЕ если пешеход или водитель скутера нарушил правила, что привело к печальным последствиям виноват водитель? (Даже если принять во внимание тот факт что водитель ничего не нарушал)?

          В ситуациях с Фарафоновым и Насоновым все понятно и я считаю не совсем умными людей, которые говорят, что это может случится с каждым — только конченный мудак может сесть пьяным за руль и гнать ночью на красный. Конченный мудак — далеко не каждый.

          Но тут реально ситуация другая — мне один раз под колеса выскочил пьяный мудак ночью, в дождь, в неположенном месте. Я каким то чудом смог его объехать — он мне задний бампер только зацепил. А если бы я его сбил? Я ехал, соблюдая все правила. Это было на дороге к новому мосту.

          По поводу разницы 90 — 150 км\ч — если бы он совершил столкновение с выезжающим на обочину скутером на скорости 90 км\ч последствия были бы точно такими же, как и при 150ти — плачевными.

          1. Вы себя пытаетесь сделать правым? Вопрос в том, что вы являетесь участником движения и от Вас зависит, как не создать аварийную ситуацию на дороге, и как исправить в случае создания такой ситуации другим. Голова должна работать за всех кто ведет авто, у кого отпало колесо, кто заснул и много всего, т.е. какое поведение на проезжей части вы видите. Я правильно еду и мне все побоку на дороге не может быть.

            1. Нет, я не сказал что «все по боку» — правило трех Д (дай дорогу дураку) спасало не раз, но есть ситуации, когда просто сделать ничего не успеваешь — если внезапно кто то под колеса бросается, например или с обочины выезжает.
              Еще раз — законы физики едины для правых и неправых, нарушающих и соблюдающих — выше этого не прыгнуть.

              Для меня очевидно — кто нарушил, тот и виноват.

            2. Когда внезапно кто то вылетает на дорогу от меня уже ничего не зависит — я сделал все, чтобы не создать аварийную ситуацию — двигаюсь по правилам, по главной дороге. Что мне еще сделать?

              1. Алексей!!! от вас зависит многое предугадывайте то, что может случится. В противном случае не надо становится участником дорожного движения.

                  1. скажите Алексей , если водитель отказывается от прохождения мед. освидетельствования он автоматически становится не прав,а в данной ситуации так и было!

              2. Десять один. Вот, что тебе (и мне, и всем остальным) должно делать, когда начинаешь движение, отпуская педаль тормоза…
                .
                Я в молодости тоже гонял. Гонял лихо. Умеючи — но крайне безрассудно, порой… И мне очень, ОЧЕНЬ стыдно за это… Слава Богу, ДТП не было, боли никому не причинил. И сейчас я пришел к тому. что и поповедую: не гоняй — целее будешь. И всех к этому призываю.
                .
                Десять один.

                1. Антон, я так понимаю, у Вас и память хорошая, и гражданское самосознание на высоте 🙂 🙂 :-).

                  Так за старые грехи — «Я в молодости тоже гонял. Гонял лихо.» и за их осознание — «И мне очень, ОЧЕНЬ стыдно за это…» — СДАЙТЕ ПРАВА. ХОДИТЕ ПЕШКОМ. Слабо?

                  А ведь и пьяным за руль садились. Было дело. Не отпирайтесь.

                  1. Куда сдать? Подскажите, пожалуйста! а то я все мучаюсь, хочу сдать — а не знаю, куда и как.

                    У меня предложение: Вы оставьте свой телефон! Я позвоню, мы с Вами договоримся — и вместе пойдем сдавать, хорошо?

                    1. Гы! Мужик сказал — мужик сделал! В печку с пламенем сдай :-))))

              3. хлебалом не щелкай. если много ездить — раз в месяц кто-то обязательно выскочит или выедет и создаст аварийную ситуацию. хорош не тот водитель, который невиновен во всех своих авариях, а тот кто благодаря своему мастерству избегает возможных аварий.

          2. Да потому, Алексей, что автомобиль — это источник повышенной опасности. Это не просто «слова» — это юридическая категория.
            .
            В описанном тобой случае виноват ТЫ. И пьяный, конечно, виноват. Но ТЫ тоже виноват. Давай разберем. Ехал ты к новому мосту, ОК. С какой скоростью? Давай честно, а не «по ощущениям».

            1. Честно — 80, там знак висит. Я ВООБЩЕ никогда не гоняю и ПРИНЦИПИАЛЬНО соблюдаю ВСЕ правила. Меня некоторые даже чудаком из за этого считают — типа зачем ехать если можно развернуться через 2 сплошные — машин нет, никто не увидит, а я еду до разрыва.

              Если он мне под колеса падает, при чем ночь, дождь и встречька фарами слепит — я его вообще не видел. Еле отвернул. Да, согласен, если бы я ехал быстрее- возможно не успел бы среагировать, но я ехал по правилам, а ему ничего не мешало сделать на 1 шаг больше — тогда я бы ничего сделать не смог.

              Вот как в этом случае быть? Тут от меня не зависит абсолютно ничего.

              1. «Честно — 80, там знак висит.» — вот ты и попался! :))
                80 — это ограничение МАКСИМАЛЬНОЙ скорости. Это не РЕКОМЕНДУЕМАЯ скорость, а максимальная.
                .
                «при чем ночь, дождь и встречька фарами слепит — я его вообще не видел» — ночь, дождь, встречка фарами слепит — эти обстоятельства и условия ты должен был учитывать при выборе скорости движения. Исходя из ТВОИХ же объяснений виноват был бы ты. И я согласен был бы с таким выводом — как это ни странно, возможно, для тебя покажется.
                .
                .»Я ВООБЩЕ никогда не гоняю и ПРИНЦИПИАЛЬНО соблюдаю ВСЕ правила.» — не все, Алексей. Десять один не соблюдаешь. Его вообще мало кто соблюдает. Ехал бы ты там хотя бы 60 — видел бы и человека. и успел бы еще снизить скорость, видя странного типа ночью в дождь на такой дороге.
                .
                Я не призываю тебя спорить. Я объяснил тебе суть пункта 10.1 и выразил свое мнение. Решать тебе.

                  1. Ты пошутил — но на самом деле это и есть истина. Кому-то действительно лучше не выезжать из гаража, ибо не дано ему… Ну, как мне, к примеру, не дано рисовать.
                    .
                    Почему-то считается. что любой и каждый может научиться управлять автомобилем и ездить на автомобиле. Управлять — согласен, почти каждый может. А вот ездить далеко не всем дано.
                    .
                    А ездят все, кто пожелает.

          3. Плачевными.Но возможно без смертельного исхода!Возможно не было бы смерти…Всё остальное можно было бы пережить,переболеть,переплакать…

    2. ну здраствуйте. сколько не смотрю, тазики обычно летают, чаще крузаки в хвосте плетутся, чем тазики

  13. о… а че .. всяким ушлепкам журналюгам Конституция РФ по барабану???типа номер машины публикуем.. владельца.. А давай дятел номер своей квартиры зарисуй

  14. Все эти сводки-сплошное враньё!!Ехали 2 мопеда,за погибшим ехал его лучший друг со своей матерью,Андрейчук ехал со скоростью под 200 км/час,хотел объехать их на Верхотульском повороте через сплошную линию,где обгонять совсем нельзя было,мальчик не съезжал ни на какую обочину,сразу повернул к себе домой,когда они смотрели,то никакой машины взади не было видно из-за бугра,всё случилось очень быстро и сбил он его на встречке,это видно даже по фотографиям.
    У мамы сплошное месиво на руке и ноге,внутренние органы разоравны,все кости перебиты,испытывает страшные боли, и еще не знаем хорошо ли что она жива осталась?ведь сын для нее был всем!Господи спаси её и сохрани!

  15. Родная сестра, единственная родственница матери погибшего ребёнка:

    Прошу автора данной статьи, или редакцию газеты связаться со мной по номеру +7-912-338-13-18.
    Люди, хватит «языком чесать», не судите, да не судимы будете.

  16. иномарочники…..че за ярлык то?я (иномарочник по Вашему)на вольво ехал 120 по той же трассе меня сначала приора затем 12ка и 14 ка обогнали как стоячего….и что?какая разница что за машина под жопой если ума в голове нет?

  17. Вне связи с этим ДТП (меня там не было, я выводов не делаю): да по закону авто — источник повышенной и т.д. Только это бред. Закон этот писали, когда 1 машина на 100 чел. была. Сейчас все наоборот. Сейчас пеший валет с наушниками представляет большую опасность.
    Вина должна определяться не наличием/отсутствием авто, а соблюдением правил (реальных, а не бредовых, типа «все всегда учесть, за всех подумать»). А также наличием/отсутствием возможности избежать ДТП.
    Вообще такой подход, когда виноват всегда водитель, только увеличивает число жертв среди пешеходов. Я считаю так — вылез на дорогу в неположенном месте, попал под авто — возмести расходы на ремонт.

      1. Что-то про машинистов электровозов позабыли. Вот это средство повышенной общественной опасности, крузаки и рядом не валялись. А ну ка селяне, возьмитесь за этих лихачей. А то режут пешеходов и скотину почем зря и скорость на переездах не сбавляют, а должны всякую ситуёвину предвидеть, коль встали на рельсы.

        1. Да причём тут электоровозы!Причём тут марка машины!Причём тут-«селяне»?!А что селяне не люди?!Что на селе живут такие дебилы(с ваших)слов,что не знают как дорогу перейти?!Никто!Никто,даже селяне не винят пока на 100% Андрейчука!Нас там не было!И вас тоже!100% вина Андрейчука в том,что несся он с охренительной просто скоростью!И вот это факт!

  18. В данном случае оба управляли источником повышенной опасности! Соответственно ответственность лежит на том водителе, который нарушил Правила дорожного движения!!! Не зависимо от того, кто на чем ехал (на джипе или мотике!)

  19. вопрос к журналисту
    1) как повел себя водитель который сбил людей — он помог или скрылся?
    2) вопрос Антону Долгих — при таких обстоятельствах кого и как привлекают к ответственности ?

    1. Обстоятельства доподлинно неизвестны, поэтому я не могу дать оценки.
      .
      Если исходить из того, что по некоторым сведениям водитель джипа совершал обгон «через сплошную» и столкнулся с мопедом, выполнявшим поворот налево, то виноват водитель джипа. Но в моей практике был случай, когда виновным в подобной ситуации признали водителя мотоцикла, поворачивавшего налево — якобы он не убедился в безопасности маневра. Это было в Слободском, инспектор был знаком с водителем автомобиля.

  20. я уже почти аозабыл об этом деле — всякое случается — часто неосторожно на дорогу выезжают, но вдруг в голове всплыло — я часто проезжаю этой дорогой — асфальт хороший но извилистая очень http://goo.gl/maps/WNNWN
    там за 15 км до видимых признаков нас. пункта знаки ограничение скорости 40км/ч и стоят они аккуратно после каждого пересечения. Так вот журналисты должны задать простой вопрос работникам ДПС: с какой скоростью двигался автомобиль?! Если 40км/ч тормозной путь составляет =8.998м если 50 то чуть больше Вот формула http://auto-for-you.ru/pdd/vidstr.php?id=14 Была возможность оттормозиться да и травмы были бы другого характера. Так что при любом ответе ДПСников(превысил или соблюдал) получим резултат — виноват водитель внедорожника!

    1. Вы абсолютно правы,Олег-на счёт скорости и возможности затормозить,и на счёт травм!А работникам ДПС вопросов действительно много.Только они пока не спешат дать ответ.И не о каких то выводах идёт речь-они ВООБЩЕ НЕ СПЕШАТ!

  21. Я слышал, что мальчику и его матери, уже сбитым, вливали коньяк, чтобы отмазать авиатора. Кто-то в курсе? Или утка запущена?

Добавить комментарий для DAR Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *