Мне казалось, что объявленный администрацией нашего города переход на новую систему оплаты услуг общественного транспорта с помощью электронных карт переполнит чашу терпения вятчан, но я ошибся. Видимо, корни крепостничества так глубоки, что еще долго придется нашему народу, по известному выражению А.П. Чехова «выдавливать из себя раба».
Совсем недавно, при просмотре старых книг в фондах Герценки, мне попала в руки очень любопытная книга. В ней приведены смелые высказывания нашей профессуры начала XIX века. Приведу только два из них:
«Демократический образ правления имеет ту выгоду, что каждый гражданин в полном смысле может сказать: я человек».
«Народ был прежде правительства, следовательно, народ важнее правительства, и мы должны говорить о народе, как важнейшем предмете».Материалы для истории образования в России в царствование Императора Александра I. Том II. СПБ, 1866, с.294, 297.
Вот видите. Прошло уже почти 200 лет, но народ для наших чиновников так и не стал важнейшим предметом.
Причем такие «нововведения» обосновывается красивыми словами о государственных интересах, прогрессе и удобстве контроля финансовых потоков.
Не зря еще М.Е. Салтыков-Щедрин писал: «Ужели литература породила эти легионы сорванцов, у которых на языке слово «государство», а в мыслях «пирог с казенной начинкой». «Звезда», 2005, №9, с.206.
Ничего у нас не меняется. На самом же деле, как мне кажется, все это лоббируют наши хитрецы-банкиры, которым всегда не хватает денег и которые сегодня на каждом углу зазывают брать деньги с оформлением за 15 минут. Правда, при этом не говорят, что дают их под … 60-90% в месяц. Ну и чего же не воспользоваться возможностью взять деньги у населения города за проезд в общественном транспорте в виде предоплаты и не «покрутить» их. Ведь общественного мнения у нас по-прежнему нет. Никто и не пикнет. Приведу еще одну замечательную цитату:
«Вор всегда бывает хитрее контроля и только общественного мнения ему не перехитрить. Общественное мнение обладает нравственным чутьем и поднимает ужасный трезвон в то самое время, когда вор только что запустил руку в общественный сундук. Где слабо развито общественное мнение, там процветают самые патриархальные порядки, которые незаметно переходят в злоупотребления и беспорядки» Приклонский С.А. Очерки самоуправления (земского, городского и сельского). СПБ, 1886, с.289.
А еще самое главное в том, что этим «нововведением» попираются конституционные права граждан. Каждый гражданин вправе сам решать, как ему оплачивать проезд. Платить в транспорте наличными или покупать проездной билет. При этом, проездной билет гражданину должно быть выгодно покупать. Кроме того, во всех цивилизованных странах общественный транспорт субсидируется муниципальными властями. А наши городские власти, видимо, не только не хотят субсидировать общественный транспорт, а еще намереваются «обуть» население города предоплатой. Если же наш общественный транспорт нормально субсидировать (мы это уже просчитывали) и организовать его в виде свободной кооперации автотранспортных предприятий, то никакого повышения тарифов и не потребуется, а, тарифы будут снижены. И, заодно, количество чиновников значительно уменьшиться, тогда как сегодня их число, как это ни странно, постоянно растет. И, вообще, все вопросы, связанные с конституционными правами граждан, нужно, обязательно, решать через референдум. А для того, чтобы проводить такой референдум, надо опубликовать в местной прессе (газетах «Про город» и «Бизнес-новости») полное экономическое обоснование повышения тарифов. Хватит держать население города за крепостных. Пора нам начать жить в XXI, а не в XIX веке.
Отмечу еще один аспект этого «нововведения» — его коррупциогенность. Привожу в приложении заключения эксперта.
Думаю, что вполне можно заменить слово «предлагаю» в выводах эксперта на слово «требуем», в чем меня, безусловно, поддержит большинство граждан нашего города. Еще одна цитата:
«Граждане призваны к наблюдению за деятельностью органов власти. Гражданин становится творцом права и защитником его. Титул гражданина получает он, поскольку имеет право требовать от государства содействия в своих целях. Особенное значение получает этот титул, когда гражданин принимает законное участие в управлении государством для обеспечения этих прав своих». Так писал знаменитый правовед Роберт Моль в своей «Энциклопедии государственных наук», переведенной и изданной в России еще в 1868 году.
Приложение – заключения эксперта.
Александр Рашковский, краевед, Киров-на-Вятке, 22 августа 2012 года
А чиновники у нас не народ? Их наверное в отдельной пробирке выращивают? Вам, уважаемый Александр Рашковский, дай в руки волшебную чиновничью палочку, тоже себе на счет три дом хороший и Крузачка 200 наколдуете. Наше правительство — это тот же народ, только наделенный властью. Как говорится деньги и власть не портят чеовека, они открывают его суть.
Космонавт Ваня,ты из чиновников,из народа? ЧИНОВНИК ПЕРЕСТАЁТ БЫТЬ НАРОДОМ!!! ОН БЮРОКРАТ И КАЗНОКРАД!!!
Статья — бред. Автор показал полное незнание текущей ситуации и законодательства. Одни эмоции…
Человек не только не юрист, он вообще не специалист в какой-либо сфере организации жизнедеятельности. Тот набор фраз, который присутствует в статье лишен даже элементарной человеческой логики. «Кооперация» транспортных организаций? А их спросили? Конституционность права выбора покупки проездного билета месячного и разового? Сильная мысль. Отрасль явно нуждается в дотациях, но почему деньгами бюджета муниципального образования? А что горожане не помогут рублем? Все только жалуются на транспортников и власти города. Предложите что-то свое стоящее. Да, система безналичного расчета возможно ведет в тупик. Сегодня происходит массовый отток кондукторов, люди боятся работать с этими устройствами и увольняются. Только при чем здесь городские власти? Это правительство Кировской области приняло постановление об изменении тарифов с введением «электронных проездных». Спросите с них, сколько еще с нами экспериментировать варяги будут?
электронные проездные хотя бы исключат воровство кондукторов не будут на конечных остановках сигареты и батончики в киосках покупать из сумки
Расскажите, а как можно воровать, когда у тебя пронумерованные билеты? и ведь каждому пассажиру нужно выдать билет, это не газель…
Так называемые электронные проездные (которыми эти авансовые карты не являются) способствуют безнаказанному присвоению неиспользованных в течении месяца средств с карты. Причем непонятно в чей карман перетекут эти средства. Они ограничивают гражданские права установкой конкретного, высосанного из пальца, количества поездок, которое не учитывает как пересадки в пути, так и использования карты только для поездок на работу, т.е. 21рабочий день Х 2 поездки (на работу и обратно).
Открыта такая поляна для воровства, что транспортники воют.