/28/ “По дороге на похороны А.Червякова машина кировского губернатора столкнулась с частным авто

  1. рисунок Белых -я там не езжу в сопровождении с мигалками— надоело что нам все вешают хрень всякую надо ГИБДД по закону запретить вобще все какое либо сопровождение -нашлись перцы все какие то привелегии всем и всю маленькие царьки —наказывать нужно Белых за такое вот сопровождение с полицией

    1. Покажи правовую норму чтобы его наказать. Нет такой нормы? Вот то-то и оно. Иди в депутаты, продвинь такую норму — сделай нашу жизнь лучше. Или лучше сам будешь с мигалкой разъезжать?

  2. Срочно переименовать деревню, переименователи сдулись али ишо при силах?

  3. респект водителю ,не дрогнул ,была бы лобовуха или чпокалка «от души» ,там и там пострадавшие.

    1. За что респект?
      Правила предписывают при возникновении опасности, которую водитель в состоянии обнаружить, принимать меры к снижению скорости вплоть до полной остановки. Говоря простым языком: нельзя маневрировать практически никогда — только тормозить!
      У водителя сработал инстинкт самосохранения — не поедет же он под фуру, уходя от столкновения!

      1. от души желаю вам воспользоваться вашим советом ,когда на машине массой за две тонны до «встречи» останется 3-4(плюс-минус 1) секунда….

  4. НЮБ, скажите спаибо своему водиле, ну самому себе-что такого выбрали! Здоровья вам,а водила пыжика-мудак

    1. Судя по видео, вполне можно было избежать столкновения простым торможением. Тормоза у Ниссана хорошие. Резина наверняка тоже. Дорога сухая. «Скорость невысокая».
      Водила до последнего надеялся проскочить.

  5. Сколько и чего ещё должно произойтить,
    чтобы Никита Юрьевич отозвал инициативу
    по родине К-ры?

  6. В Пыже могла ехать (и скорее всего так и было) какая-нить очередная блонда. И первый раз за городом. Легко.

    Жутковато на Патруле??? (Для справки: эта дура чуть меньше 2м в ширину, чуть больше 5м в длинну и весом 2тонны700кг, если мне память не изменяет)
    Против 107го ПЫЖА??? (1м60см в ширину, 3метра с хвостиком в длинну и до 900кг веса не дотягивает).

    Оно ж его в ТРИ раза меньше!

    И кто кого бояться должен???

  7. Водитель хорош! Реально, большинство бы или на встречку полезло, или Пежо таранить бы стали. А этот мягонько и по касательной.
    Ну, а про страх: любое ДТП — это нервы. А за городом, да рядом с фурами — кто ездил, тот знает.

  8. А почему водитель Пыжика ушел на обочину? По требованию машины ГИБДД? И почему ему тогда было не возвратиться на дорогу после того, как он ее пропустил? Это правда вопрос. Я не понял — почему ему предъявляют претензии.

    1. Ушел по требованию — все верно. Возвратиться он (пыж) должен был тоже по правилам: включить левый поворотник, убедиться в безопасности маневра (посмотреть, не едет ли кто слева) и только после этого выезжать! А водила тупо выехал.

    2. а вы когда с обочины выезжаете тоже не смотрите назад? он бы еще разворот придумал сделать…

    1. А почему тебя это беспокоит? И что значит «повесят» — водитель Пежо и виноват, для этого видеозапись и подвесили.

      1. Никто ни на кого вешать я думаю ничего не будет — Никита мужик благородный.

  9. А ты не понимаешь? Видео как раз демонстрирует вину водителя губернатора. Никакого преимущества у него нет, ПЕЖО не должен его пропускать.

    1. Вообще то губер ехал по дороге, а пежо начал выезжать с обочины. А при выезде с обочины он в любом случае должен был пропустить машину, неважно губер в ней ехал или дед на москвиче. Так что однозначно виноват пежо

  10. «ВН» «повесил» тему для обсуждения о ДТП. А то, что умер великий человек дважды Герой Соц.труда, кавалер трех орденов Ленина, почетный Гражданин Кировской области Александр Дмитриевич Червяков и 22.8.2012г. состоялись его похороны, как-то об этом промолчал «ВН». Не к чести газеты о таких событиях умалчивать…
    На траурном митинге было огромное количество народа. Процессия к кладбищу растянулась на сотни метров и сопровождалась громкими прощальными сигналами стоящих вдоль дороги автомобилей селян. Поселок Юбилейный, построенный усилиями Червякова А.Д. и его коллегами, да и сам колхоз «Путь Ленина» — это один из немногих оставшихся островков социализма и ответственного отношения к труду на фоне процветающего нежелания трудиться, но больше потреблять, характерных для большинства территорий нашей страны.
    Правительству Кировской области надо бы решить вопрос о переименовании улицы Октябрьская, на которой жил Герой труда, назвав ее улицей Червякова А.Д. И это будет правильно…

  11. Жутковато, согласен. Слава Богу, что все целые и невредимые!

    Предлагаю теперь хладнокровно и спокойно разобрать ситуацию с юридической точки зрения, ибо, как мне показалось, Вы уже определили, кто там не убедился в безопасности маневра». Мне кажется, Вы поторопились к определением виновного — пусть и косвенным определением, как бы вскользь.
    Напомню: я занимаюсь частной юридической практикой, специализируюсь как раз на ДТП. Как бы знаю тему.

    Пункт 3.1 Правил дорожного движения:
    Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8—18 ПДД, приложений 1 и 2 к ПДД при условии обеспечения безопасности движения.
    Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
    Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.

    На месте водителя Пежо я бы сконцентрировался на выяснении следующих обстоятельств:

    1) выполнял ли неотложное служебное задание водителя автомобиля полиции (запрос в УГИБДД)?
    2) был ли включен специальный звуковой сигнал на полицейском автомобиле?
    3) был ли включен ближний свет фар на Ниссане?

    Что касается необходимого условия, при котором можно воспользоваться приоритетом: «Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.» Мне кажется, что водитель Ниссана не убедился в том, что ему уступают дорогу. Водитель был в состоянии обнаружить опасность — и должен был снизить скорость вплоть до полной остановки. Он этого не сделал, чем нарушил пункт 10.1 ПДД — нарушение именно этого пункта является причиной большинства ДТП. «Десять-один» — это профессиональный жаргон у гаишников-дтпшников.

    Пользуясь случаем, приведу этот важнейший пункт 10.1 ПДД полностью:

    Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
    При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

    Я бы на месте водителя Пежо написал заявление о возбуждении дела об административном правонарушении в отношении. Да, ответственности за нарушение п. 10.1 нет — однако сотрудник полиции должен будет дать оценку всем обстоятельствам и указать, усматриваются признаки 10.1 или нет. Дело не в наказании — дело в том, кто нарушил ПДД.

    Выяснив все эти обстоятельства, я бы сформировал мнение относительно того, кто виноват в совершении данного ДТП. Вернее, кто нарушил ПДД — так правильнее. Если ответ хоть на один вопрос из трех отрицательный, то в ДТП виноваты оба. А то и вовсе один — водитель Ниссана. В зависимости от того, какие объяснения даст водитель Пежо.

    Помимо всего прочего — если судить по видео и по фразе Никиты Белых: «Слава Богу, скорость была небольшой», то вообще получается, что вполне можно было вовсе избежать столкновения простым торможением. Тормоза у Ниссана хорошие. Резина наверняка тоже. Дорога сухая. Скорость, слава Богу, была небольшой…

    Но водила же везёт Губернатора. Водила следует за ДПС. Водила крутой!

    Мне кажется (я вижу это на видео), что водитель Ниссана до последнего надеялся проскочить. Надеялся, что ему уступят дорогу. Это самый классический «десять-один»: видел опасность — но не предпринял мер, не тормозил.

    Ну, и в довершение самое печальное: водитель совершил административное правонарушение, предусмотренное частью 2 статьи 12.27 КРФобАП — не выполнил обязанностей в связи с ДТП. Он съехал с дороги на обочину — это видно на видео. Наказание: лишение «прав» от года до полутора или административный арест сроком до 15 суток.

    Извините, если кого огорчил. Dura lex — sed lex.

    Апдейт:

    Если отойти от юридической оценки и говорить о ситуации вообще, то считаю, что в том, Что произошло (не в данном ДТП — а именно в том, что произошло) виноват водитель полицейской машины.

    Во-первых, он должен по инструкции держать дистанцию в полтора-два корпуса. Почему — отлично проиллюстрировано на видео.
    Во-вторых, он должен выбирать такую скорость, которая позволяла бы сопровождаемому автомобилю следовать за ним. А джип непосредственно перед ДТП нагонял.

    Я сегодня разговаривал с человеком в теме «с той стороны» — он видел все видео. Скорость полицейской машины была высока, скажем так. И «Ниссан» постоянно вынужден был нагонять — это неправильно. И в итоге и привело к аварии.

  12. Между сплошной линией и Пежо расстояние не позволяет проехать
    без пересечения сплошной линии и идущая впереди машина её пересекла, амашина губернатора -ещё шире. Куда полез водитель?
    Или пересечение сплошной — норма жизни. Остановись и прими решение, а не лезь с резгона во все щели.

  13. Давайте посмотрим с другой стороны. Сопровождение гибдд дается для обеспечения безопасности сопровождаемых. То, что безопасность Губера по закону должна быть обеспечена — это факт (не имеет значение его отношение к этому вопросу). Машина гибдд шла так сильно обеспечивая эту самую безопасность, что даже не обратила внимание на дтп и ушла (судя по записи регистратора) далеко вперед. Должна же была идти с маяком и вместо звукового сигнала подавать голосовые сигналы авто, двигающимся в этом же направлении (прижаться вправо или что-то в этом роде), чтобы все поняли, что это какой-то кортеж. Безусловно виноват водитель пежо. Там узкая дорога. Чтобы уступить машине гиббд, надо съехать на обочину. С обочины возвращаться только с левым поворотником и убедившись в безопасности маневра. Этим как раз грешат не дамы, а крутые водилы.

  14. Тут как ни крути СПЛОШНАЯ!!! Соответственно обгон запрещен! А уж кто виноват в этой ситуации…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.