В этом году начало года учебного, которое обычно знаменовалось в Кирове лишь заметным омоложением потока пассажиров автобусов и троллейбусов, плотно увязано с городским общественным транспортом. С 1 сентября в городе повышается с 12 до 15 руб. за поездку общегородской тариф на проезд при наличном расчете и вступает в действие электронная система оплаты проезда по транспортным картам.
Транспортные карты, или «электронные проездные» для граждан будут четырех цветов и видов. В том числе: красные «общегражданские», желтые «студенческие», синие «для льготников с 70% льготой» и зеленые «для льготников со 100% льготой». Привычные льготы по оплате «наличкой» при этом исключаются — за деньги с 1 сентября ездить можно будет только по общему тарифу, то есть 15 руб.
Как поедут школьники?
Как пояснил начальник отдела транспорта городской администрации Олег Чичибабин, на уровне города все дети школьного возраста приравнены к двум категориям льготников. Учащиеся 5 — 11 классов — к имеющим 70% льготу на проезд, А учащиеся 1 — 4 классов — к тем, кто имеет льготу 100%. И ездить они будут, как все прочие льготники – по синим и зеленым электронным проездным.
Распространяться транспортные карты для школьников будут по месту учебы, то есть в тех школах, лицеях, гимназиях, где они учатся. Поскольку, как пояснил Чичибабин, при проезде по льготной карте в автобусах и троллейбусах нужно будет по-прежнему предъявлять кондуктору документ, подтверждающий право на льготу. В данном конкретном случае — справку из школы с фотографией школьника.
По словам Олега Юрьевича, недавно прошло совещание с директорами всех образовательных учреждений, и сейчас они готовят списки своих учащихся, чтобы определить необходимое им количество транспортных карт. Срок службы каждой карты — пять лет. Стоимость — 100 руб. Как подчеркнул Чичибабин, карта будет не выдаваться, а приобретаться. Различие, по его словам, в том, что по зеленой карте, заплатив один раз при ее покупке 100 руб., можно ездить сразу и бесконечно. А синюю карту, прежде чем поехать и потом время от времени, нужно пополнять деньгами в соответствии с утвержденным тарифным планом — 510 руб. за 60 поездок.
Как объяснил Чичибабин, 60 поездок по стоимости 8 руб. 50 коп. за одну поездку — это месячный лимит синей карты. Но поскольку жесткого ограничения по использованию всех поездок в течение месяца она не имеет и действует накопительная система с их переходом на следующий месяц, пополнить на ту же сумму 510 руб. ее можно в любой момент. Как только деньги попадут на счет, карта тут же активируется — начала нового месяца, чтобы снова по ней ездить, не придется дожидаться.К
Сразу несколько вопросов:
1. Если льгота 100% — это бесплатный проезд, то почему льгота 70% — 8,50, а не 3,50?
2. Почему не сделать спецаильную карту для школьников с фотографией и печатью школы, зачем таскать с собой два документа? Сердце кровью обливается, когда видишь первоклашку с тяжеленным ранцем, мешком со второй обувью, копающейся в ранце в поисках справки.
3. Почему нельзя схему работы льготного проездного распространить на нельготный? Пополняй когда хочешь и непотраченные деньги не сгорают в конце месяца
А куда смотрит прокуратура и антимонопольный орган. Почему я не могу заплатить наличкой 8.50 и должен платить 15. На кой мне покупать их карту, если я езжу 2-3 раза в месяц. Это навязывание услуги. Пускай кондуктор своей картой отмечает,то я льготник, а не я своими деньгами, купив их карту. Ау, надзорные органы, Вы где…….???