

С недавнего времени муниципальным казенным учреждением «Дирекция дорожного хозяйства г. Кирова» руководит Павел Кошкин.
По словам Павла Кошкина, предложение потрудиться во главе данного учреждения он получил 4 июля от главы городской администрации Дмитрия Драного. Сити-менеджер сообщил, что в «Дирекции дорожного хозяйства», в связи с тем, что прежний руководитель Алексей Пуляев увольняется, вскоре освободится место, и предложил поработать в этом качестве. Как говорит Павел Васильевич, предварительное согласие он дал еще на момент этого разговора. Несколько позднее, после улаживания всех бумажно-процедурных вопросов, связанных с переходом на работу из частной структуры в казенное учреждение, состоялось назначение. В общем и целом, его трудовой стаж на новом рабочем месте укладывается на сегодня примерно в полторы-две недели.
Предыдущая должность Павла Кошкина — гендиректор частной управляющей компании Первомайского района ООО «УЖХ» — как будто бы не связана с дорогами и дорожным хозяйством. Однако, можно заметить, что это далеко не первый крутой виток в его карьере. На разных этапах трудовой биографии ему доводилось руководить и транспортом, и благоустройством, и коммуналкой. И мотивация перехода, хотя он выглядит несколько скоропалительным, в этом случае, в принципе, понятная. Напомним, что именно Павел Кошкин в бытность свою заместителем главы городской администрации выступил с предложением о создании такой структуры в сфере дорожного хозяйства города, где функции муниципального заказчика дробились ранее на целых пять управлений администрации с соответствующим штатом чиновников. То есть, по сути, он является и автором реформаторской идеи, и одним из практических создателей дорожной Дирекции. Кроме того, человеку, чей предыдущий многолетний трудовой стаж, большей частью составляет муниципальная и государственная служба, даже с чисто моральной, или же с психологической точки зрения, гораздо привычнее и ближе решение вопросов общегородского уровня, имеющих некое социальное значение, нежели работа, узко ограниченная задачами наемного менеджера частного предприятий. Пусть руководство МКУ — это и не возвращение на муниципальную службу, но все же очень близко к ней.
Стоит напомнить также, что увольнению прежнего начальника МКУ «Дирекция дорожного хозяйства г. Кирова» Алексея Пуляева предшествовали административные производства, возбужденные в отношении него прокуратурой города Кирова по результатам проверки, проходившей в учреждении в апреле-мае 2012 года и выявившей «факты уклонения от конкурсных процедур на поставку противогололедных материалов для содержания дорог и выполнение ремонтных работ улично-дорожной сети». Ставился даже вопрос об уголовном преследовании…
По словам Павла Кошкина, некие отголоски событий, связанных с отставкой предшественника, на волне шумной кампании, поднятой в городе, до него, конечно, доходили — как до всякого городского жителя, который дружит с Интернетом и хотя бы периодически читает прессу. Но в суть, что из-за чего там получилось, не вникал и сейчас тоже к этому особо не стремится. Поскольку всецело ориентирован на сегодняшнюю работу учреждения, на те задачи, которые ставятся перед ним на будущее. В частности, если на сегодня учреждение окупает бюджетные затраты на свое содержание менее чем на 70 процентов, то в перспективе ставится задача сделать окупаемость 100-процентной. То есть учреждение должно зарабатывать столько же, сколько на него расходуется денег из казны. Как считает Павел Васильевич, при том потенциале коммерческих услуг, которым оно располагает, это вполне посильно. Напомним, что в их перечень, к примеру, входит весовой контроль за большегрузными машинами и технадзор за земляными работами.
Руководство ООО «УЖХ» после ухода Павла Кошкина возложено на технического директора управляющей компании Владимира Симакова, трудившегося ранее в городе на посту директора муниципального «Водоканала».
Собаки лают, МУдорхоз идет.
Такое впечатление, что где-то существует список. С одной стороны фамилии, а с другой — организации. И стрелочками проставляют кого куда передвинуть. Своеобразный центр занятости со 100% трудоустройством.
В сферах ЖКХ, транспорт, дорожное строительство (ремонт) в Кирове на самом деле (специально интересовалась в свое время) довольно ограниченный круг профессионалов. Все фамилии буквально наперечет — не удивительно, что они востребованы.
Вертикаль власти своих не бросает
Мала скамеечка запасных..
На самом деле по роду деятельности приходилось общаться с Павлом Васильевичем.Он является настоящим профессионалом своего дела, отсюда и выводы!!!!!!
Как настоящий профессионал банкротил предприятия на которых работал , с позором убегал с рабочего места. нагадил в транспортной реформе, в общем настоящий профессионал, отсюда и выводы.
от проведения транспортной реформы его отстранили потому как пытался провести её в интересах своих родственников. Но нашлись щуки позубастей, отстранили
Намекаете на троллейбусника Шулаева? Меж прочим на момент транпортной реформы ОАО «КТП», интересы которого открыто лоббировал тогда Кошкин, было 100% муниципальным, а вот как сейчас обстоят дела — большие сомнения одолевают…
Непотопляемый однако.
По моему, в последнее время возглавлял ООО «УЖХ г. Кирова». Похоже, просто он патрон в обойме. Ему без разницы, в каком кресле сидеть. Кто нибудь может расказать о его достижениях в каждом кресле? Мой знакомый с ним общался. Говорит, что он просто набор слов. Короче чего там плавает в проруби?
Вам, Анна, Рабинович напел Каррузо, а я лично с Кошкиным по своему дому в 2008 году решал вопросы, которые им были решены быстро, к пользе собственников и бесплатно (как и должно быть).
Так что, для нормальной жизни нашего дома достижения Кошкина многое сделали.
С 1 июля стали закручивать гайки в системе ЖКХ, и те кто оказался слаб и «с душком» потекли в более теплые места
Есть просьба. Новому руководителю дорожного хозяйства г. Кирова лично проехать 500 метров по дороге между деревнями Пестово и Канахины? А затем принять решение о незамедлительном ремонте этой дороги, иначе весной эдесь никто не проедет и не пройдет, кроме сельхозтехники аргокомплекса Красногорский. Мы, жители деревни Канахины летом 2012 года вынуждены были провести ремонт одного из не проезжих участков данной дороги за свой счет. За последние ТРИ летних периода ни разу мы не видели, что бы кто занимался ремонтом и обслуживанием этого участка. В зимний период претензий по обслуживанию этих 500 метров нет.
на содержание дорожной сети г. Киров
2011 год 479 млн
2012 год 829 млн
на 2013 год потратить 867 млн !!!
Дороги стали лучше???