/8/ “В Кирове на маршрутах городского общественного транспорта рушатся троллейбусные электросети

    1. И первый троллейбус водила моя мать, заслуженный работник коммунального хозяйства

  1. Однозначно столбы старые и посмотрите сколько на них навешали дополнительно частных кабельных сетей. Руководство троллейбусников кует деньги, а безопасность по-барабану. Где техинспекция???

  2. Проклятые коммунисты хреново построили, а ЕР теперь расхлёбывать. Проезд стоил 4 коп. и на столбы хватало и на новые троллейбусы. Теперь хотят 18 р., а хоть бы один новый столб закопали.

  3. При все трепетном отношении к троллейбусам
    Интересно, контактные опоры на чьем балансе, или при инвентаризации дорог были включены в состав объектов как муниципальная собственность?
    Если на балансе ОАО, то платит ли ОАО за аренду земли под опорами.
    Судя по количеству согласований работ вблизи контактной сети, налоги платят и за землю с учетом не только опор, но и самой сети.
    Кто то считал экономику и перспективы использования троллейбусов с учетом стоимости содержания опор, имеется ввиду есть места, где за счет удаления опор и сети можно расширить дорогу, дополнительные полосы для правого поворота, разместить переходы, светофоры, камеры наблюдения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.