В ходе «круглого стола» чиновников и автоперевозчиков в Вятской торгово-промышленной палате был обсужден вопрос о повышении стоимости проезда в общественном транспорте. Об этом сообщает пресс-служба ВТПП.
Председатель «Вятского транспортного союза» Александр Харюшин привёл доводы автоперевозчиков, в частности: в период с 2003 по 2008 годы повышение тарифов происходило ежегодно в среднем на 1,4 руб. и несколько превышало рост цен на топливо и комплектующие. Начиная с 2008 года, ситуация кардинально изменилась: за четыре года тарифы повысились на 20%, в то время как стоимость топлива поднялась в два раза, цены на запчасти возросли на 70-80%.
Таким образом, перевозчики не имеют возможности обновлять имеющийся парк машин, а значит оказывать услуги надлежащего качества. В связи с этим в региональную службу по тарифам (РСТ) Кировской области были направлены документы, обосновывающие повышение тарифов.
Григорий Троян и.о. руководителя региональной службы по тарифам пояснил, что сегодня ведется экспертиза материалов поступивших от перевозчиков, на текущий период для повышения тарифов основания есть. Для принятия окончательного решения о размере повышения тарифа, РСТ проведет дополнительные встречи с перевозчиками и вынесет данное предложение на обсуждение экспертного совета при РСТ.
В других городах дешевле, в некоторых проезд бесплатно. Сам не езжу, на джипе получается дешевле (газ) чем на троллейбусе.
С доводами автоперевозчиков можно было бы согласиться, если на должном уровне был бы сервис. Они получают деньги, а водители зарплату не в благодарность за то, что соизволили просто сесть за руль, а за то, что обязаны соблюдать условия контракта: обеспечить соблюдение интервала движения, останавливаться на всех остановках по маршруту и т.д.
Вчера (День защиты детей!) на остановке Ул. Волкова ждали 1-й маршрут в сторону Лепсе, в т.ч. трое мам с дошколятами. При интервале движения в 6 мин. в период с 16 до 20 час. автобуса не было 30 мин., наконец показался вдали. Все радостно приготовились, а он пустой пролетел мимо. Еще прошло 20 мин. и снова мимо остановки пролетел 1-й. Это беспредел какой-то! и не надо говорить, что виной этому пробки или еще что-то… Водители не хотят останавливать из-за 2-3 человек на остановках Мирный и Ул. Волкова, пролетают до Упита, а там уже собирают пассажиров. С этих же остановок приходится на Кольцова уезжать на перекладных, как раньше. Уважаемые водители, пробки в городе мешают всем и вы не из милости к жителям работаете водителями общественного транспорта. Ваша ОБЯЗАННОСТЬ обеспечить качественное обслуживание. Не надо изображать из себя благодетелей пассажиров. В каждой профессии масса проблем и это не оправдание для некачественного сервиса. Администрация города не контролирует должным образом исполнение условий контракта, вот транспортники и распоясались вконец.
«Начиная с 2008 года, ситуация кардинально изменилась: за четыре года тарифы повысились на 20%, в то время как стоимость топлива поднялась в два раза, цены на запчасти возросли на 70-80%.» ???
А так ли это!?
Глупейший вопрос, посмотри на ценники.
Для того, чтобы понять выгодность перевозного дела, нужно увеличить число конкурсантов на маршрутах раза в два. Перевозчики никак не реагируют на выходные, праздничные, вечерние обстоятельства
А еще надо чтобы все были богатыми и здоровыми, чтобы дороги гладкими, а водители вежливыми и т.д. Оторвался от жизни в полетах фантазий. Количество конкурсантов можно еще увеличить путем их размножения или почкования. И все только для того чтобы А.Чупраков понял выгодность или НЕВЫГОДНОСТЬ перевозног одела. А экономические расчеты , обоснования это для дураков.