/8/ “ЦДС возьмет 17-миллионный кредит на внедрение в Кирове электронных проездных

    1. 11,95% годовых это реально очень низкая ставка. Ни один бынк в т.ч. и федеральные типа Сбербанка такого предложения не сделал.

  1. А почему другие банки не предложили такие же условия? Ведь рассматривались и другие варианты. А Вы, Иван, об этом молчите.

  2. «возврат займа переводится на перевозчиков»

    Это че за фигня? С какой стати перевозчики (частники) будут отвечать по долгам муниципалов?

    1. ну шо ты девонька нервничаешь? В договорах будет сказано, например, что по мере реализации проекта перевозчики оплачивают данные долги ЦДС в связи с тем, что оборудование переходит в собственность перевозчиков. Все просто. Беспокоит другое, сейчас перевозчики взыскивают недополученные «выпадающие» доходы от перевозки льготников по суд, так как бюджет никому не платит, а льготников 19 категорий. В качестве доказательства в арбитраж предоставляют первичные документы — билетно-учетные и путевые листы. А вот когда пойдет электронный проездной (без билетов) а возмещать, например, бюджет все равно не будет — в суде уже ничего не доказать. Вот она модернизация в действии

  3. Я не доверяю ЦДС в этом вопросе, как эксперту. Она- посредник. Её роль — собирать и обрабатывать все данные, которые обязан представлять перевозчик (не обязательно в одном формате), причём бесплатно, т.к. это бюджетное учреждение. Не хочу сказать ничего плохого о системном уровне ЦДСовских спецов, но сейчас предлагается множество вариантов решения задачи и не факт, что ЦДС выберет оптимальный. Убытки от навязанного варианта лягут прямо на перевозчика, а косвенно — на пассажиров (стоимость проезда).

  4. Это сейчас граждане будут покупать карточки, ложить на них деньги. Многие страдают забывчивостью, сколько у них на карточке денег, хватит ли на проезд. Карточки надо всегда таскать с собой. Т.е. для людей один геммор.

  5. Электронные проездные дело хорошее. Но правила получения, пополнения счета, ограничение поездок, «сгорание» не использованных поездок, обнуление счета в конце года, если не выполнены определенные условия, все очень не прозрачно. Много условий. Вряд ли пожилой льготополучатель сможет все это отслеживать. Нам предлагают, какую то «лотерею». К тому же гражданам, относящимся к льготным категориям опять надо возить и предъявлять документы подтвержаюшее их право. Получается на деле это тот же проездной только «вид с боку» т.е. то же самое только оплачиваться проезд будет в электронном виде. Конечная цель проекта собрать необходимую сумму денег с граждан на перед (в долг), чтобы решить проблемы связанные с перевозкой пассажиров по городу.
    И ещё, о кондукторах ни кто не думает т.к. электронный проездной в транспорте, для оплаты проезда теперь не передашь через человека, когда автобус полностью забит пассажирами в час пик. Есть риск его потерять и поэтому кондуктору придется самой пробираться через толпу пассажиров. В конечном итоге весь этот «лабиринт» не упрощает жизнь, а вносит ещё одно «зёрнышко» в социальную напряженность.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.