/8/ “Муниципальный парк ОАО «АТП» пополнится автобусами «Алекс-Авто»

  1. Автобусы, возможно, вообще уйдут из нашего города. Так как для АТП такая дорогостоящая техника действительно может стать лишней и непривычной. Я лично вообще в свое время очень удивился, когда первый раз увидел МАЗ на улицах Кирова. Мне сначала показалось, что это вообще какой-то европейский автобус — тихий и без ступенек при входе. Не сравнимый со всей остальной техникой на маршрутах.

    Что же касается самого предприятия «Алекс-Авто», то его, по слухам, будут банкротить. «Пазики», скорее всего, отдадут мелким частникам. А крупные автобусы продадут. Вот только кто будет обслуживать 5, 9, 16, 26, 46, 74, 86 маршуты — неизвестно.

  2. ОАО «АТП» пусть обслуживает новые, а точнее старые усовершенствованные маршруты № 17, 25 и 27.
    Автобус № 17: Северная больница — ул. Свердлова — Октябрьский проспект — ул. К. Маркса — ул. Профсоюзная — ул. Ленина — Нововятский район (ул. Советская — ул. Коммунистическая — ул. Ленина — ул. Парковая — ул. Южная); обратно — тем же маршрутом (18 автобусов).
    Автобус № 25: Ипподром — пр-т Строителей — ул. Московская — ул. Дерендяева — ул. Энгельса — ул. Ленина — ул. Милицейская — ул. К. Маркса — ул. Комсомольская — ул. Чапаева — ул. Красина — ул. Щорса — ул. Ульяновская — Ипподром; обратно — тем же маршрутом, причём маршрут кольцевой (16 автобусов).
    Автобус № 27: Ипподром — пр-т Строителей — ул. Воровского — ул. Менделеева — ул. Циолковского — ул. Ломоносова — ул. Лепсе — Октябрьский пр-т — ул. Свердлова — Сев. больница; обратно — тем же маршрутом (12 автобусов).
    Эти три маршрута закрыли бы маршруты № 68, 74 и 86, которые принадлежат ООО «Алекс-Авто», но фактически обслуживаются подрядными перевозчиками: ИП Смертин, ООО «Беркут-Авто», а маршрут № 86 — ещё ООО «АвтоТрансКом». Очевидно, что ООО «Алекс-Авто» с этими маршрутами не справляется. Однако в любом случае для обслуживания ОАО «АТП» придётся покупать хотя бы 30 новых автобусов (видимо, это будут снова красные ЛиАЗ-5256.53 с ЭМУ). Денег на это должно хватить, поскольку администрация города всегда финансировала муниципальных перевозчиков.
    Следует учесть, что появление маршрутов № 17, 25 и 27 у ОАО «АТП» убрало бы и маршруты, которые принадлежат ООО «Транс-Авто-К» 17 (оригинал) и 88 (вместо него пошёл бы троллейбус № 8 по ул. Карла Маркса , а Ленина — троллейбус № 14 и автобус № 25). Возможно также закрытие маршрута № 22, но тогда автобус № 27 пошёл бы в Ганино по ул. Дзержинского, а не до Северной больницы.
    А что же касается автобусов МАЗ-103.476, то в данном случае вряд ли они продержатся у ОАО «АТП», как сказано выше. Может быть, для него их ослуживать и не убыточно, но они просто не вписываются в облик нашего города. Если было решено покупать новые автобусы красного цвета, с тонированными стёклами и ЭМУ, то здесь всё понятно. Намного красивее, когда все автобусы любых марок имеют одинаковый цвет, а не пестрят во все цвета радуги. Можно предположить, что даже три китайских автобуса Higer KLQ6118GS красного цвета, которые как частники сейчас ходят на маршруте № 61, продержатся до тех пор, пока они не развалятся, только потом их перебросят на второстепенные маршруты, на 51, к примеру. А вообще, как я вижу, в будущем станет единая монополия — ОАО «АТП», где все автобусы будут единого цвета, с ЭМУ и без рекламных плакатов, хотя марки автобусов будут различны — ЛиАЗ, НефАЗ, МАЗы вряд ли будут, а ПАЗиков вообще не станет. Частных перевозчиков не будет, а если и будут, то не «дикарём», как сейчас ООО «Алекс-Авто», ООО «Беркут-Авто» и ООО «Эскорт-Авто-М», а на территории муниципальных предприятий: либо у ОАО «АТП» на Сормовской, 2, как сейчас многие частники, либо у ОАО «КПАТ» на Автотранспортном проезде, 4, как сейчас ООО «Транс-Авто-К», ООО «Авто Легион», ООО АвтоТрансКом», ООО «Линия-Авто», ООО Автохозяйство» и ООО «Вятавтотранс». И тогда, возможно, будет порядок.

  3. Может и оставят, МАРЗы «АТП» уже отходили свое, на данный момент это разваливающиеся, ржавые ведра. Конечно «Алекс-Авто» за 2 года уже «изнасиловали» автобусы, но восстановить их еще можно

  4. В своё время чиновники (Кошкин) убрали автобусы болшой вместимости «ЛиАЗы-677», заменив их на ПАЗики и Автолайны. Сейчас возвращают всё обратно! Получается это было вредительство, когда на линию выпускали ПАЗики и Автолайны? Кошкина и остальных вредителей надо отдать под суд!

  5. Пазики и Автолайны ушли из моды. Сейчас вновь будут ходить и троллейбусы, и автобусы, а если хочешь передвигаться оперативно — будет метро, соединяющая отдалённые районы города (Нововятск и Коминтерн) с центром, можно и на вертолёте добираться, если в вас есть лишние миллионы долларов…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.