/29/ “Дорогая игрушка. Очень дорогая

  1. Когда губернатор Белых поймет, что его начинание требует его участия, то он будет баллотироваться на следующий срок.
    Значит будет баллотироваться!!!

  2. Руководитель предриятия не имет даже высшего образования.
    А всплыл он по слухам только за счет губера. И таких притянутых руководителей не мало. Есть например в КировПассажирАвтотранс еще один руководитель -зам директора по экономике господин Скулкин.
    Заслуга его в том что он ходил в один детский садик с нашим губером.

  3. Засада беспросветная. А кстати, какова форма собственности аэропорта? Кто бенефициар?

    1. «Между тем ОАО «Кировавиа» — не частная лавочка, а на 100 процентов государственное предприятие, находящееся в ведении департамента госсобственности Кировской области. «

  4. Соглашусь с Помаскиным, слишком дорого содержать «курочку», не несущую яйца.Эти деньги можно было бы бросить на ремонт дорог (или там другая команда их пилит?), чтоб совсем уж не позориться перед своими же гражданами.

  5. «Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих» (утв. постановлением Минтруда РФ от 21 августа 1998 г. N 37)
    Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое или инженерно-экономическое) образование и стаж работы на руководящих должностях в соответствующей профилю предприятия отрасли не менее 5 лет.

    Ни по одному пункту Андрейчук не соответствовал при назначении на должность ген. директора и не соответствует сейчас, поэтому и аттестацию пройти не смог.

    1. вопреки ожиданиям, кадры при белыхе подбираются и удерживаются отнюдь не по деловым качествам (вспомним хотя бы м.гайдар). и налогоплательщикам приходится расплачиваться за эту дурь

  6. . Однако парадокс состоит в том, что в ситуации, когда аэропортовый сбор почти в 4 раза ниже себестоимости, расширение деятельности аэропорта и увеличение пассажиропотока приведет к еще бОльшим убыткам——ПАРАДОКС В ТОМ, что надо хотя иметь ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ понятия в экономике….ЛЮБАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ взлет-посадка идет плюсом… при постоянных затратах.. А впрочем.. метать бисер перед свиньями…

  7. http://www.navigator-kirov.ru/newspaper_articles/3107.html#comment-4255
    «Разбор полетов: интервью с директором ОАО «Кировавиа» Александром Андрейчуком».
    Как следует из интервью, с обслуживания одного рейса в Кировавиа остается 30 тыс.рублей, месячные расходы на содержание составляют 12 млн.рублей, т.е. в месяц должно обслуживаться 400 рейсов = около 16 тыс. пассажиров в месяц = 192 тыс в год. За 2011 год было отправлено 14740 пассажиров из Кирова.
    Вот такая грубая арифметика.
    Только посторонние люди со знаниями из «глянцевых журналов» проводят такое эффективное деление бизнеса (ликвидация авиакомпании).

    1. ха. в 2010 году андрейчук клятвенно заверял, что в 2012 году «победилово» обслужит 100 тысяч пассажиров. верится с трудом

  8. ты МИМО проходил бы мимо,,, уже десятый раз одну и ту же ссылку кидаешь.. своими словами ума не хватает сказать.. дятел

  9. на кой она тебе??ты ж в ней все равно ничего не понимаешь, как и бачинин

  10. Пол милиарда областных денег уже проели. И еще обещают проесть. Это не считая 1,5 милиардов федеральных денег. Комлеву же за 10 лет не дали ни копейки. При этом виноват во всем Комлев, а Андрейчук — «эффективный менеджер»… АТБ развалил.. Летчики ушли… Противно.

    1. противно—поблювай, полмилиарда твои друганы летчики проели и ушли..

      1. не тебе ли сейчас ООО кировавиа химичит на АН-2, наняв летчиков из Оренбурга за бюджетные деньги?

        1. идиот,, какие бюджетные деньги-чистая коммерция,, это всю жизнь бюджетдоишь, сам ни рубля в жизни не заработал

          1. полеты ниже себестоимости — «чистая коммерция» за бюджетные деньги. очередной пиар. хватит осваивать.

  11. Если заболел ребенок, то тут никакой губернатор, никакая больница не поможет. собираем всем миром кто сколько может, вроде как денег нет, а тут впустую денежки летят и никто их не считает!!!

  12. Самое интересное,если туда не будут «валить» бюджетные деньги, то в другом то месте они все равно не появятся. Ничья зарплата и т.д. не увеличится.Аэропорт все равно нужен…многим ведь без разницы убыточный он или нет.Главное из Кирова можно быстро куда-то улететь…

    1. Без разницы? Десять лет себя окупал и обслуживал, сейчас же, после смены руководства, за три года проел пол-милиарда. За такие вещи как минимум снимать с работы надо, в т.ч. и губернатора.

      1. когда он себя окупал??кого ты лечишь?? при советской власти , когда керосин копейки стоял??

  13. нищий пролетариат рассуждает об авиации но некто не помнит когда сам последний раз летал

Добавить комментарий для вятский мужик Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *